Владимир

Что касается калорийности высокооктанового бензина - литр 80-го даёт больше тепла (в смысле энергии, а не температуры - в калориях, не в градусах), чем литр 98-го, если я конечно правильно помню! А разница - в стойкости к детонации.

Это снова я! Привет. В прошлый четверг без особой подготовки свершился почти подвиг. Я снял с учета и переоформил на себя купленный Газик. Почти подвиг связан с тем, что всё действо проходило в Подольском отделении ГАИ. Это нечто! С 11 утра до 18-00 в очереди НА УЛИЦЕ, потом ещё час в очереди в здании. Последний час воспринимаешь как маленький филиал рая! Ситуация оживлялась присутствием 70-тилетнего дедушки, прошлого хозяина Газика. Принимаю поздравления и думаю - как это у нас всё так забавно организовано в государстве? Теперь можно и машиной заняться.

В общем - то, к Газику требований особых предъявлять не стоит, наверное. Хочется сделать сидушки помягче (в наличии есть салон от Сиерры), да кабинку погерметичнее, чтоб бурундуки, белки и прочая лесная живность на ходу не запрыгивала - это на зиму. Окна потеют - ужас просто! Но другой вопрос всеръёз задуматься заставляет: надёжность исходного железа не очень велика. Что бы ты ни делал - что-нибудь может сломаться в самый непредсказуемый момент, неожиданно. И обязательно сломается! Или я не прав?

Привет всем! Купил Газ 69 А, и не знаю, что с ним делать. С одной стороны, ездить 50 км/час для меня невыносимо медленно (моя другая машина - Тойота Селика), с другой, классный аппарат - то, по - своему! Но если я соберусь с духом и убъю день на переоформление в ГАИ, то можно попробовать сделать из него что-нибудь интересное. Или продать ...? Может кто подскажет идею? Заранее спасибо. Владимир.