Alex52

Федот68, согласен с тобой, буду собирать по старому мануалу...

Отлично!!!

А меня возьмете?????

Повтор

Вот он какой!!!!! 123.bmp

Я сам раньше никогда такого не делал, а тут попался такой мануал вот я и озадачился.........

Вот так лучше

Есть вот такой документ гильза.pdf

Спасибо за внимание! Честно говоря не знаю что проще, купить поршня и пальцы, перевтулить верхние головки шатунов и расточить гильзы, благо точить не под последний ремонт, или купить всю поршневую в сборе, притереть гильзы, перевтулить верхние головки шатунов.

Комрады, подскажите в каком месте у нас хорошо могут сделать( заменить, развернуть) втулки распред вала, Можно в личку можно на мыло можно в тему, прочитаю везде. А на счет встречи, можно не откладывать в долгий ящик, есть такой день ПЯТНИЦА называется, любой приличный пивнячок на ваше усмотрение, недалеко от транспортного узла, дабы посидеть и разъехаться. А то когда я еще своего газика соберу, а говнолаз в другой губернии у меня прописан.

Все говорят что мы вместе, все говорят но немногие знают в каком..... , @drenalin GAZ, где предлагаешь встретится?

Я бы поместил этот сюжет в раздел техника безопасности!

На две недели отвлекла работа, поэтому отписываюсь только сейчас. Съездил к мастеру, он сам все померил посмотрел и сказал что поршневая хорошая но лучше проточить , всем еще раз спасибо за участие!!!!

Деточкин, спасибо! Попробую у хозяина узнать для чего перегибали, он говорит что это родной и роднее не бывает.

К сожалению, родной рычаг дошел до меня в том виде когда не понятно какой он должен быть ( Сваривали много раз , как попало), подскажите в каком месте его перегибали и подойдет ли он в том виде в котором есть????

Подскажите от чего рычаг? По длине как рычаг кпп.

Господа, а про бортовой номер забыли, кроме транспортного номера ( для ВАИ), существовал еще бортовой, он каким то образом был связан с номером части, ( но не напрямую, т.е. номера части в нем не было), у нас в СА если фото с таким номером находили, это был очень крупный залет!!!!!!!!!!

jekatmb, судя по фото машину ты взял хорошую, приведешь в порядок и будет хороший автомобиль выходного дня, а пляжник из чего угодно можно сделать, можно раму от забора взять и слепить все что хочешь

Leva45, я не видел инструкции по применению но наверняка нижняя температурная граница выше +10 градусов по цельсию. Дело в том что при такой температуре в воздухе достаточно высокая влажность и влага начинает конденсироваться на поверхности, что ухудшает адгезию к окрашиваемой поверхности. ( Краска отваливается). И второе; низкая температура ухудшает испарение растворителя из краски (сушка в течении трех дней). Я бы рекомендовал производить окраску градусах при 20-25-ти в сухую устоявшуюся погоду, (поэтому камера рулит) предварительно опробовав краку на неответственной поверхности.

Землякам ПРИВЕТ! Алексей, 42 года, Газик мечтал взять с доинтернетовских времен, только все некогда, то перестройка, то свадьба, то дети родятся и т. д. В этом году нашел подходящий, выбирал полгода, открываю гараж а он стоит уже 10 лет и улыбается, (фото в альбоме). Год рождения 1960, но была замена двигателя на газ-21, который прежний хоз благополучно убил, Кривые руки кузовного мастера этой машины почти не касались, из видимых переделок заднии фонари и фаркоп, поэтому остальное все в родне. Сейчас стоит разобранный, все агрегаты сняты, делаю двигатель. Увлечения: спорт, философия, лес, рыбалка, грибалка, и все что связано с проведением выходных на природе. Адрес эл.почты a-ka-ra@mail.ru

Всем кто откликнулся Спасибо! Про плавное сползание смазанного поршня без колец я в курсе, сей эффект присутствует!!!!, просто в руках оказался хороший мерительный инструмент, вот я и сравнил разные цифры из разных источников плюс свой небольшой опыт. В юбке поршня все гораздо лучше, завтра отчитаюсь...

Здравствуйте!Газик взял с убитым двигателем от 21-ой "Волги", купил другой мотор, б/у, в рабочем состоянии, раскидал его , измерил диаметры поршней и гильз, все достаточно ровненько, гильзы от 92,21 мм до 92,26 мм, зеркало хорошее без задиров, поршня в головке от 91,85 мм до 91,89 мм, т.е. зазор примерно получается 0, 37 мм, по мануалу от 0,12 до 0,24 мм. Исходя из вышеизложенного у меня возник вопрос; каков предполагаемый моторесурс поршневой группы? (при нормальных условиях эксплуатации) .Ралли-рейды не планирую... С расточкой гильз и заменой поршней связываться не хочется. Заранее благодарен всем кто поделится своим опытом.

Тут я не советчик, но мне кажется что это лишнее, у Газика и так все доступно......

Сегодня еще раз полистал картинки в инете, кажется никто кроме немецких инженеров эту тему не обдумал, передний бампер может быть откидным и использоваться как площадка для перевозки чего то такого что в салон положить неприятно , эта идея реализована на мерседесе, многие хозяева гелендвагенов об этом даже не знают вместе с машиной идет специальная сетка для обвязывания груза и спец ключ. Можно сделать кенгурятник или передний бампер как откидную жесткую сцепку( газ-69 в картинках, стр. 66), можно ничего не придумывать и сделать просто мухобойку, но мне кажется что кенгурятник должен быть вещью функциональной, особенно на машине которая ходит по горам и долам....