Ильнар

ну не знаю по-моему все уже дозвонились кто хотел вот еще парочка телефонов, с этих номеров подскажут или позовут Виталия 88423524540, 88423521443

Привет всем! Вопрос к тем кто сталкивался с проблемой течи переднего сальника коленвала.. Предистория: При приведении в порядок Газона как внешне так и по движку были проведены определенные работы, а именно конкретно по двигателю, замена всех прокладок, сальниковой набивки и переднего сальника.. Радости не было предела при первой заводки двигуна, все завелось все заработало, течи как таковой не было что с сальниковой набивки, что с переднего сальника и т.д., но.... выяснилось что диафрагма бензонасоса продырилась и бензин помимо поступления в карб еще поступал и в картер (с таким бензонасосом проехал от силы 30-40 км и масло пошло ручьем с переднего сальника, видимо причина из-за разжижения масла бензином). Отремонтировали бензонасос, слили масло старое, залил свежее, а с переднего сальника как фигачило так и фигачит. Вопрос: сальнику пришел писец?и возможен ли такой быстрый его износ из-за этого. Или причина может быть в том что при первоначальной сборки двигуна я до конца , т.е. до упора не забил фланец коленвала (хотя по рисунку в книге как будто он до упора должен быть забит), что подскажете как быть? Менять сальник опять или загнать фланец до упора?

Новый государственный стандарт требований безопасности и технического состояния автомобилей вводится в России с 1 марта. Это еще один «новогодний подарок» российского правительства отечественным автомобилистам (первым стали изменения Правил дорожного движения). Кстати, сам документ мало кто видел, но поправки известны — новые требования Правил дорожного движения (ПДД) вступят в силу с 1 января 2007 года и не коснутся автомобилей, выпущенных ранее. Если говорить кратко, то в новом ГОСТе произошли следующие изменения. Так, задние указатели поворота — только желтого или оранжевого цветов. Ранее внешние световые приборы можно было заменить на аналогичные от другой модели, теперь же замена запрещена. Исключением станут автомобили, снятые с производства. Если на авто стоят ксеноновые фары, то они должны быть оборудованы автокорректором. Обязательным по новому ГОСТу стал и третий (верхний) стоп-сигнал. Металлические дуги так называемых «кенгурятников» отныне должны иметь эластичное покрытие. Любое конструктивное изменение выхлопной системы запрещено, а спортивные прямоточные глушители без одобрения производителя — вне закона. Задний номерной знак должен освещаться не менее чем двумя лампочками, а шипованная резина должна стоять на всех колесах. Это, так сказать, краткое изложение изменений в технические стандарты для автомобилей, которые будут учитываться при прохождении государственного технического осмотра. Постараемся поговорить о каждом из них по отдельности, чтобы определиться в том, чего же нам ждать в ближайшие полторы недели. Если что почитай статью вот здесь http://news.nashbryansk.ru/static/35733.php

Мужики, что за кипиш? Если внимательно прочитать комментарий к этим нововведениям, то можно понять что наших Газонов это не касается, т.к. они выпущены и приобретены до 01.01.2007 года, и на них эта бадяга с поворотниками не касается, и техосмотр должны проходить без проблем. Конечно дело каждого можно хоть от вертолета ставить фонари, только мне машину свою портить доп.сигналами, и всякими изрезаниями кузова не хочется, это лично мое мнение,

Телефон сотовый как написано так и набирай, время Ульяновское , набирай так как написано 88422495103

Макс, я нахожусь от Димитровграда в километрах так в 320, заказ по тенту сделал по телефону, доставка получилась тока самовывоз, просто мои знакомые ездят в неделю раз тариться в Ульяновск через Димитровград запчастями на Уазку, попутно и забрали тент... Вот и все...

Привет, тока седня закинул фото, но сам тент не видно из-за маскировки, поверь на слово тент качство просто обалденное, этот тент с Димитровграда натянули за 15 минут, прямо все по месту село как будто его и не снимали никогда, так что даже не сомневайся... Звони и бери Ильнар

А "голышом", без тента, только с дугами??

Уговорил, пойдет....

Кстати тент привезли с Димитровграда, обалденное качество(основа матерчатая с пропиткой черного цвета) и цена всего 1700 русских (в комплект входит тент с задним вставленным стеклянным окошком!!!!!!!, две надставки на двери без отверстий под окошки, причем с спец."карманом" водительское, так что еще раз всем повторяю телефон Виталия сотовый 88422495103, этот телефон правильный...Извиняйте мужики...

Дима, ну все, привезли мне этот К-129Р, один в один с К-124 (единственное отличие - это то что теперь и подача воздуха и топлива "подсос" не раздельны как на К-124, а обьеденены К-129Р), радости нет предела (К-129Р абсолютно новый весь в оксиде), пацанам выставился, все соратникам по клубу спасибо за предоставление инфы... Кстати тент привезли с Димитровграда, обалденное качество(основа метерчатая с пропиткой черного цвета) и цена всего 1700 русских (в комплект входит тент с задним вставленным стеклянным окошком!!!!!!!, две надставки на двери без отверстий под окошки, причем с спец."карманом" водительское, так что еще раз всем повторяю телефон Виталия сотовый 88422495103 Фотки выложу по тенту и по карбу на след. неделе

Час от часу не легче....

Мля, Дима ты меня обрадовал, что у к-129р перпендикулярное расположение крепежа, огромное спасибо, счас еще в фотоальбом у yu_ko гляну, если так то дай бог все встанет на круги своя... Кстати спасибо за часы, счас этой позорной дыры не стало, все стало на свои места, ходят отлично... и смотрятся зашибок..., зафотаю и размещу в фотоальбоме... Вот теперь сижу и жду свой карб и кстати едет тент с Димитровграда, про который я сообщал ранее, натяну тоже фотки выложу, а то этот который счас есть с Кирова такой позорный...

Блин даже не знаю , что за экземпляр у меня, главное на нем написано К-124 и крепится он к впускному на 2 шпильки, причем перепендикулярно к блоку и никак не параллельно, а но фото (карбы) видно что будут крепится, что К-131, что К-129 папаллельно.... счас с своей машины попробую фотку на форум выложить если не получится гляньте в фотоальбом... Кстати кто знает как выглядет карб К-129Р, все таки он перпендикулярный или параллельный, просто везут мне его с Ульяновска, мля все становится веселей жить, что не день так новость

Маркировка двигуна ГАЗ-69Э, нижнего расположения клапанов, а больше ничего и нет, карб К-124

Дима, все правильно К-131 примерно такой же, но вот шпильки по крепежу не подходят, так как у К-131 крепеж расположен параллельно блоку, а к-124 перпендикулярно, не хочется менять коллектор из-за этого, кстати бабаю вопрос, а какое расположение крепежа у к-126ГУ? (что то его в магазинах не видать)

Ну что, увидел я этот К-125.... Это карб от запуска тракторных двигателей (дизелей), полное разочарование , абсолютно не подходит (не касается крепежа и установки) по принципу работы и сопоставимости с другими узлами.... Что посоветуете ставить вместо к-124 (что есть в магазине и без проблем купить можно) не меняя родной впускной коллектор и родной воздушный фильтр (если такое возможно), двигун у меня М-20

Привет всем заказал друзьям найти новый карб К-124 или К-129, но счас буквально позвонили и говорят что нашли К-125!!!!! Кто нибудь подскажет, что это еще за карб, потому что внешность его никогда не видел и подходит ли он на Газон, ответьте плиз....