uaz469.ru

про 3.6 это Ренегат предположение сделал, так что.... мой вариант 3.3 - других не предвидится. Поясню на пальцах - до бесконечности уменьшать мелкую шестерню нельзя - ибо впадина шлицов будет близка к впадине зубьев. Далее увеличивается шестерня большая, тянет за собой доработку вилки и штока... их тоже до бесконечности дорабатывать нельзя - это ведь понятно вроде... хочешь ты 4.0 или 4.5 - ну поставь моноблок уаз и РК 1:4.5 будет тебе счастье. и так на пониженной момент добавится на 20% мало чтоли?

внимательно читаем мой пост, я говорил про понижение 3,3. про понижение 3,6 нет ни слова с моей стороны - Вы меня с кем-то путаете. =) Насчет 4,0-4,5 - моим методом этого , к сожлению, не получится - может быть вы чего нибудь придумаете (пойдем ,так скажем, параллельными путями) и не забываем про увеличенную в диаметре большую шестерню, вилку которой, она двигается, штоки, сам корпус...

ну да, о ней вроде говорим.(это просто необходимо было, сдвинуть расстояние от диаметра сварки до впадины зуба - чтобы при сварке и нагреве не отпустило новый венец, волнует маленький в основном)

ога, врешь - я модуль поменял, теперь 2,5 - по зубьям 62/30

вот, вроде понятно всё

по просьбе Renegata занимаюсь доработкой РК ГАЗ 69 понижение 3,3. Доработка по более мощное понижение повлечет за собой переделку все начинки РК (та что сейчас сделана, видимо заимствована у иностранцев, по нашим ГОСТам не подходят) - т.е. придется и валы переделать на наш манер - тогда конечно можно выжать понижение в районе 4-4,5. ПС: образцы будут к НГ - так скажем пилотный вариант на основе старых деталей (новые венцы )