Гайкин

нет так нет. просто нужен а объяснять долго и не в форуме.

по модели для газ-704 ремзаводовский сделать сможете?

турция дешевле получится...

гур ставь лучше патрулёвский. у него корпус получается стоит не внутри рамы а снаружи так двиг легче помещается. и не ломается он так как уазовский и работает тихо.

я не к тому как ты оценил. еслиб внешность соответствовала начинке... а так на лям не тянет. чтоб такую цену ставить нужно или оригинал тють в тютьку или современную начинку по полной програме и не по колхозному сделано. в 2008 мне за мой давали без торга 700тр просто подошли и предложили. на тот момент в него было вложено около 360 а сейчас с учётом аварии и кучи модернизаций около 550. буквально в декабре хороший знакомый(с дньгами у него порядок) как бы между прочим, если мол вдруг ты это... только мне это не интересно хотя черт побери приятно. хорошо сделаные авто всегда находят нового владельца- есть у меня один знакомый и был у него 469 сделан из нержавейки(весь кузов на военном заводе делали ещё при СССР) мотор 409 выставил он его за 400тр, никто не верил что он его продаст а он и недели не простоял(теперь жалеет что продал, а я говорил не надо). я тут себе автономку планар прикупил и поставил(15.12 промёрз в орловской обл, ездил как група поддержки на соревнования. а на хх сволочь больше 65 не греется).уже испытал батю на охоту возил. приехал китайку 800Вт станцию запустил чтоб аккум не сажать выспался от души...

привет Андрюх. почитал ветку и смешно... как можно оценить то что сам не сделал?

ну и что? у меня жена прекрасно знает что наш всосал до аварии 360 с копейками а после аварии ещё около 160-180... это при том что всё кроме покраски делал сам. это диагноз... и это не лечится.

никто тут вам не поможет. шуруйте на уазбуку раздел двигатель нестандартные ветка по 27т ... и сидите и читаете. только потом вопросы задавайте. для начала- если кпп от атласа на 69 то ищите крышку выбора кпп от 160 патруля и тросы нафик не нужны... а радиатор 469 трёхрядный прекрасно справляется. короче читаете тему на уазбуке там всё разжевано.

класный диванчик у меня такой стоит одна проблема нужно каркас варить... иначе не закрепиш.

мой 461 тоже из гдр и тоже изначально движка стояла от мультика... плита переходная для кпп была явно не кустарного производства- уж больно добротно и акуратно сделано. после испытаний движок от мультика был отправлен на покой( вообщето это древний мериновский двиг). причин отправки его на пенсию несколько и одна из них то что с запчастями жуткий геморой.... оптика кстати на моём тоже ифовская и производства рухла...

был я там зимой 2009 на своём 69.оказался рядом счерноусово по делам, сначала дорога показалась лёгкой а потом понял что я горько ошибался.но козлик достойно выдержал все измывательства и довёз(ну не привык я отступать да посмотреть хотелось). лучше бы я туда не доехал!!! горько и обидно!!! таким как красинец место в дурдоме! кулаки почесать было охота об его голову- да только без толку это в его башке давно нет серого вещества. еле сдержался.ЗРЕЛИЩЕ ПРОСТО УГНЕТАЮЩЕЕ! зимой это....... нет оправдания этому существу- человеком его язык не поворачивается назвать. не можеш сам продай, отдай... пускай другие сохранят восстановят... на навигаторе место отмечено- КОНЦЛАГЕРЬ. красинец это шизофреник с манией величия умещающейся в стакан водки. приехал домой и очень захотел нажратся.не выпить а именно НАЖРАТСЯ.как будто в Освенциме побывал......

никакой.

снятый с учёта. максимум 3000р. за 12000 я живой прицеп найду.если интересует тф на аватаре.больше не дам.

мы живём не в Австралии и кенгуру у нас(ни пьяных ни трезвых) не найти...а если серьёзно- ну 69 внедорожник а не вездеход. и из этого и нужно исходить а не лезть тупо туда где конь не валялся. а лебёдка дело нужное об этом уже подумал при изготовлении переднего бампера- вопрос только в финансовой стороне дела(у Андрея нет печатного станка. хотя... Андрюх ежли есть дай на часок попользоватся...).

когда в гостях был и неусмотрел? задний идея честно содрана и преобразована и обкатана(визуально) на Андреевой пепелаце.за образец были взяты страдания местных кулибиных и получилось- на свой сделаю тоже.

а насчёт печки мы недоговаривались- ты сказал что зимой ездить не будеш. что передумал... во-во яж сказал что вкус приходит вовремя еды...

передний готов(в том числе и ал накладка).доделывавю задний- к приезду думаю будет на что посмотреть(прорвало однако мышлю). с воздуханом порядок всё получилось- выглядит как на инодвиге, смотриш и не понимаеш что это 409. пишу с Микрокодовского компа иначе на сайт нет возможности зайти...

я тоже за... но судя по всему это уже не возможно.хотя владельци сайта всё могут и всё упирается только в возможности преобразования програмного обеспечения и мозги СИСЬадмина(если таковой имеется). а если и дальше политика сайта будет в томже русле то пойдём на UAZBUKA.RU ... там владельцы сайта думают о последствиях своих поступков и не занимаются ПЭРЭСТРОЙКОЙ в ущерб рядовым пользователям. если честно мне не нравится: 1-принцип сортировки и структура фотогалереи 2-отсутствие возможности воспользоватся форумом сайта с GPRSмодема(глючит напрочь) уже эти проблемы портят всё. ну и какой массовости посещений сайта можно говорить....

благими намерениями... а получилось то что получилось. часть фото просто перестала существовать форумом можно воспользоватся только если комп с последним програмным обеспечением а с GPS модема ваще бесполезняк... получается что только для избраных.возьмите пример с Уазбуки всё просто и понятно, очень удобно для пользователей с ограниченой технической возможностью. велосипед уже тем гениален что прост.... чем сложней тем больше проблем и ограничений.старый сайт был не шедевр но во всяком случае гораздо лучше и понятней а уж про фотоальбомы тут и говорить нечего. мало того что половину фото потеряли так структура организации альбомов совершенно непонятна. короче реорганизация сайта получилась неудачной мягко говоря.

хотел вначале тоже делать свой в таком же стиле... но понял что я хочу ездить на нём каждый день в любое время года и получился совершенно другой авто. хорошо сделал минус только один задние фонари.видел както в продаже фонари в стиле 69 но чуть больше в диаметре...или оригинальные поставь раз есть в наличии.стильно получилось, авто а не комод из красного дерева на колёсах.

эт точно тут такого народа хватает... а если разобратся то в оригинале только у единиц... воссоздать оригинал очень сложно и не менее сложно сделать грамотный тюнинг.