Гайкин

это я к Вадянычу как МЧС приезжал.уехал в тамбов соревнования посмотреть-но не судьба с тамбова на мск. вот там и фотал(лейка у этого товарища шикарная-профи) он пока мы беду ликвидировали и в причинах разбирались.всё сфотал(по двиг)- себя за я..а я знаю как поймать а вот с окружающими это пиблем,я уже писал что максимум на майских я ..... ну достали эти компутерные спецы.

2Вишняков: ну в принципе всё ясно и понятно.предыдущие посты это диалог.ну а последний, словесной диареей попахивает .про склады с виллисами я думаю тут многие и слышали и читали- а вот про 69 это новенькое .по поводу ЛЕГЕНДЫ- ну не брали на 69 берлин и зимний тоже и в 1991 в путче замечен не был.если так подходить к вопросу то и буханка тоже легенда? по поводу тюнинга- каждый волен делать так и то что он считает нужным и или возможным. реставрация это- реставрация и точка(это не обсуждается).

обьясняю для непонятливых. из двух трапеций 2108 делаем одну но под три поводка.мотор нужен 2108-или мощнее.сектор движения дворников расчитывается таким образом чтобы правый и средний ходили на 105-110 а левый на 90 град.есть одна сложность подключение электрики- 08 мотор имеет две скорости вращения. но если есть хороший спец то подключит(у меня паучок стоит от классики и есть кнопка, пуаза быстрая и медленная непрерывно быстро и медленно. короче 4- варианта включения).

. Гайкину: Уважаемый, прошу прощения, я не утверждаю о своем авторстве по бамперу. и по всем деталям машины. Просто, год ездил по городу и смотрел, что можно передрать, поставить, задний бампер пробовал прилепить, из чего только не лепил - из труб, из Газелевского , но не получилось. А ездил по своему городу. да нет только както странно получается(для меня по крайней мере).про бампер ни у кого не было никаких решений(2003-2004).про аммы от TLC-80-то же.про три дворника-аналогично.двери от газ-3307 тоже никто не заикался.список можно продолжать но неохота.одно скажу- если сам додумался МОЛОДЕЦ.просто после всех ентих историй-выкладывать фото и помогать советами хочется всё меньше и меньше.... вот так.а машину сделал хорошую МОЛОДЕЦ.только задачи у нас с вами разные- я тоже делал реплику но в вариате всепогодном(теплолюбивый я однако).

2-трапеции ваз2108 мотор ваз2108 3-поводка ваз2101 3-щётки 2101

сам придумал?

да нужно адское терпение-молодец.а бамперок откель?сам придумал?

ну а как же голова которая имеет свойство ЛОПАТСЯ в самый неподходящий момент. и стоит она как половина TD27-контрактного агрегата.мой силовой агрегат с доставкой 75т.р. 30- за башку не дороговато ли???ставили 27 с уазовской кпп- растрёпывает он её в ХЛАМ.ЕСЛИ СТАВИТЬ ТО ТОЛЬКО ВЕСЬ АГРЕГАТ В СБОРЕ.

мне за мой до 750 000 дошёл торг пока я не разозлился и послал.рассудим здраво за енти деньги купить нечего а это опять переделывай и доводи до ума, нафик не надо- да и один он такой, другого нету.

привет. румынские деманы тягали не 69 а ARO M-461.на видео очень хорошо видны крепления задних аммортизаторов под колёсными арками.а он потяжелей 69 будет.

привет. в моей фотогалерее смотри.

привет.полуоси остаются теже.котлета из нашего клуба с такими мостами,а сделали так только по тому что мотор мериновский 2,4 слабоват оказался не хватает мощности крутить 36 богеры.короче быстрый трактор 80км\ч максимум.а полуоси как ломал так и ломает-разгружается мотор а не трансмисия.