Yuriy

Приветствую всех! Родные дворники протерялись дге-то во тме веков. Осталась только родная трапеция с моторчиком. Кто-нибудь устанавливал современные дворники (щетки) на старый привод. Если да, то от чего? От УАЗа подойдут? Если ни от чего не подходят, то как решался вопрос? Я понимаю, что сделать можно все Но хотелось бы, чтоб это было и красиво и надежно и эффективно при малых затратах денег Спасибо за советы

Да и мне не хотелось искать особых проблем. Но дело было в отсутствии сварки и электричества - все делал под окнами дома. И кузов тоже не хотелось портить. А под рычаги дырки вырезал уже в кожухах. Их можно (если вдруг переделываешь обратно) легко заменить, что я и сделал. Единственное, что для того чтобы УАЗовский моноблок встал нормально надо отвинтить поперечину маленькую на которой держатся крышки прикрывающие все агрегаты. Но там всего четыре болта "на 12".

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...?album=38&pos=4 Фотографии в альбоме. Это процесс создания новой балки. После того, как она будет сварена, сверлим дырки в швеллере и в уголке и примеряем на живой машине с установленной коробко (без раздатки). Снимаем коробку. Собираем моноблок. Устанавливаем моноблок. Крепим к балке швеллер. После токго, как все закрепили, крепим стремянками швеллер к раме. К сожалению, фотографий с установленным хозяйством нет. Размеров тоже нет - все делалось по месту. А УАЗовскую коробку с раздаткой и балкой со швеллером я продал. Человке тоже хотел установить на ГАЗик это дело.

Отрезаются "уши" стандартного крепления. Снизу, так чтобы при установке коробки коробка стала нормально, приваривается уголок. Т.е. Верхний срез плиты должен быть параллелен уголку. Уголок и плита должны лежать в одной плоскости, чтобы коробка и раздатка плотно прилегали к ней. Фотографии есть, как только найду - дам ссылку.

Один из способов: Разделительная плита обрезается по углам. Снизу к ней подваривается уголок (я брал 75мм). Поперек рамы и снизу крепится швеллер (я брал 10-ку - 100мм). На швеллер через подушки крепится уголок с приваренной плитой. Швеллер можно прикрепить к раме используя стремянки и пластины крепления рессор. По две стремянки и одной пластине с каждой стороны.. У меня стоит двигатель от ГАЗ-21. Не замечал чтобы он стоял наклонно. По поводу моноблока. Я себе такой ставил. Побаловался, снял и поставил родную коробку. Что-то мне в нем не понравилось. Чисто субъективно. Кардан на задний мост можно взять от обычного УАЗки (469). На передний мост надо варить. Точнее, резать и варить Можно и дома сделать, если есть сварка, болгарка и опыт работы. Удачи в переделках!

Посмотри, подключил ли обмотку возбуждения. Возможно, ты ее подключил через реле, а реле при этом не замкнуто.

Звать меня Юрий. Живу я в Алма-Ате (Казахстан) Достался мне ГАЗ-69 1966г.в. Из переделок, что были сделаны до меня: - поставлена фанерно-железная крыша - блок двигателя от ГАЗ-21, голова от ГАЗ-24 - мосты от УАЗа - карбюратор от НИВЫ Коробка и раздатка были в сильно убитом состоянии. В связи с этим поставил КП и РК от УАЗика. Тепло даваемое родной печкой не устраивало . После долгих поисков и примерок оказалось что проще ее сделать самому. Для этого взял (досталось бесплатно) радиатор и вентилятор от Мазды. Корпус с заслонками спаял сам. В будущем планирую поставить систему впрыска типа K-Jetronic полностью механическую в качестве эксперимента.