v-biruko

я бы взял себе клубные часы за основу которых был бы чистопольский механизм( такой ставят в водолазные) противоударный с автоподзаводом, корпус стальной или титановый "амфибия"или "титаниум" водонепроницаемый' циферблат черный с газиком и снизу надпись " газ 69" без цифр , но со светящимися часовыми отметками , ремень или браслет с рисунком я-248. и ценой 4-6 тысяч руб. по поводу базеля?-возможно рулевое колесо.

Swat С Днем Рожденья ! опять же желаю безпробудного счастья и хронического здоровья ! Поздравляю !

часы с ник-ами форумчан-это интересно. и номеров не надо, каждый экземпляр индивидуальный. а во что выльется изготовление партии , скажем в 30 штук, циферблатов, ремешков и базелей с соответствующей символикой ( корпусины и механизмы брать стандартные) ?

есть производство " восток европа" называется, они очень так активно продвигают бренды СССР на своей продукции. есть у них серии " луноход" , " ракета н-1" и даже "газ-14"-- вот возьмут и выпустят ограниченную партию часов "ГАЗ-69" тыщ за 20 рублей. но это будет плод фантазии чужого дяди. а хочется чтоб это от нас, изнутри, наша идея- просто и со вкусом. клубная нашивка есть? Есть! следуя традициям и на клубных часах должно быть нечто подобное- получится целая линейка. а там может и погоны замутим, ой ! , куда это я?

владельцы газ 69 это люди с разными доходами, но с настоящей любовью к этому автомобилю, и возможность стать обладателем клубных часов у всех должна быть одинакова, . я не готов взять часы за 15 -20 тыщ. я эти деньги в авто вложу

чет припомнились часы у тов. сухова из белого солнца пустыни-помните? судя по описанию механизм водолазных часов такой же как и у чистопольских " амфибий" и " командирских", а именно Восток 2409, корпуса стальные есть у обоих производителей. но стоимость, как основы для клубных часов, у этих производителей на порядок разнятся. это повлияет на конечную стоимость проекта.

три раза на почту им писал- без ответа. походу,умерло производство

в каком ценовом диапазоне должны получиться часы?

и повесить эти часы над главной проходной завода " ГАЗ " - в назидание

вариант для клубных часов: механизмы на часах одинаковые, а корпусины разные,на циферблате газон с шеврона, чтоб в темноте светился. мне корпус у " Бриз" понравился. и цена не драКонская. цветовая гамма- наверно, решаемо.

Алексей! принимай поздравления! желаю тебе по жизни "зеленую улицу" . подниму рюмочку за твое здоровье. ПОЗДРАВЛЯЮ !

обязательно механические, можно и с автоподзаводом.противоударный механизм. и выглядеть должны подобающим образом на руке , когда эта рука на водительской двери лежит. так сказать , элемент дополняющий человека и машину.

Драйвер, с днюхой! Больше позитивного драйва по жизни желаю тебе в Этот День ! Поздравляю!

кстати, снятие рулевого редуктора с валом описана в войсковом ремонте, со снятием водительского сиденья

ту машинку, что у тебя не аватарке, видел вживую и пару раз фоткнул. а провод новый протяни и будет счастье

а я боюсь старых экранированных проводок, .....

бибикалка

походу кончилось производство пластиковых крыльев

читал в 4х4 полный привод как наши на буханке и иноджипах по реке ходили- там скорее авто, чам пароход. но это еденичный экземпляр, не серия