v-biruko

поздравляю! а где проходило территориально?

результат будет поразительный,тормоза станут лучше в разы. результат особенно будет заметен при установке вут и саморазводящихся задних тормозных цилиндров пы.сы проверенно на себе

у вас сзади на каркасе две дуги сложены,как они выглядят в разложеном состоянии и как ой на них тент? если можно фото

окончание. дуги сделаны,сварные зачищенны. на новый кузов встает без проблем, на старой машине немного зажимает-кузов гуляет. накинул тент. тент стал немного ниже. останется грунтовка и покраска.

ну,наверное не меньше 76 мм.

да , согласен изгиб соединительных труб крутоват, но гнуть сварную трубу такого диаметра побоялся. в продаже гибы 3-R не увидел, попробую натянуть дмитровоградский тент в жаркую погоду на свою самоделку.так, чтоб посмотреть , где будет лишнее

кузовок ремзавода ? года через полтора буду искать заповедник ,где такие кузова остались

итак-продолжение. доделал вторую, переднюю п-образную дугу. купил коронку диаметром 60 мм для придания правильного профиля стыкуемой трубы к основной. основные у меня это п-образные вертикальные, стыкуемые-горизонтальные, соединяющие между собой верхние перекладины п-образных дуг. расстояние между стыкуемыми трубами сделал 72.5 мм , я пролезаю-пока.итог- конструкция получилась ни разборная, ни стационарная. сниматься будет целиком.завтра зачистка сварных, отфотографирую как сия конструкция встанет на стандартный газик. если есть интерес сделаю пошаговое описание изготовления с фотографиями

старый советский фильм про рыжего гаишника вспомнился. название тока запамятовал.

готов прибыть , даже если гос экзаменеы выпадут,у нас зав кафедры великий человек,автомобильная кафедра на его энтузиазме держится.таким людям памятники чугунные на вокзалах ставить надо

чем дальше и дальше от нас ФЕСТИВАЛЬ тем ближе и ближе ЖДАНКА

видел я у одного товарища фару искатель с ксеноном. это бомба. надо себе сделать такую,и не обштрафуют

сварит себе такой же дороже 1500 руб. выйдет .у нас на работе есть стенд с кучей насадок для разбора разных моторов и коробок и кучей насадок для них.но и стоит все это не 1500 руб. полтораха нормальная цена

диаметр другой-меньше,у меня гладкое стекло без рассеивателя-в продаже бывает. и лампочка своя

у нас магазин есть, туда народ из гаражей всякое добро приносит на продажу-иногда редкие весчи попадаются

во блин. опередил.оперативно сработано. не все на дачах

не галогенок,а ксенона,на рассеивателе фары есть обозначения какая лампа там может ставиться. обычно ксенон ставят в фары под галоген, а это нарушение закона.не тот рассеиватель.про галоген вопросов нет. сам ТО проходил- вопросов не было

менял отражатели со стеклом на элемент под галогенные лампы без лампы габарита. свет стал гораздо лучше. по диаметру элементы стандатизированы

похожий мотор на старом форд-ренжер стоял, тот у которого тнвд не электронный и форсунки механические,привод тнвд шестеренками-хорош мотор,ремонтируемобельный

точно .сейчас же стропы разной ширины в продаже есть, ну а тент придется самому шить

доделал заднюю дугу. изделие будет съемным , у основания труб вварены треугольные площадки и через них дуга будет крепиться к кузову. высота дуг чуть выше рамки лобового стекла,хоть ворота в гараже два метра ,но если сделать выше то застряну,как вини-пух.

ф-белки не имеют права быть неправильными,но тяжелые.диски 10х16 ет-40 офф роад велс

тонкая труба которая вварена в основную вставляется в штатные места для родных дуг. делать верх жестким не планирую.сошью тент. дуги будут опорой для тента. вот и рассматриваю варианты как соединить две дуги меж собой чтоб и тент не провисал, и чтоб без тента не очень страшно выглядело.

это второй мой газик. делать в оригинал его не планирую,т.к. рама уаз469, двс-умз4216, кпп и раздатка тоже уаз.установка дуг на штатные места ( кузов восьмиместный) . для этого в трубу 50 вваривается труба24. так что колхоз полюбому, но хочу чтоб не совсем страшный колхозполучился. поэтому и нужны варианты.