AlexNS

аналогичный вопрос: надставки снимаются или приварены? Еще желательно фото дверей с внутренней стороны внизу, интересует наличие ржавчины.

Все правильно предположили: рама просверлена, вставлена трубка и обварена с двух сторон, в нее вставлено крепление амортизатора (по конструкции похожее с задним креплением передней рессоры, толь не конусное), такое крепление было уже сделано предыдущими хозяевами авто. При разборке авто на амортизаторах не было обнаружено ни малейшей потертости о раму, расстояние между рамой и амортизатором около 2 см.

Продолжаем ремонтировать потихоньку. Была вскрыта КПП, к удивлению к замене ни нашлось ни одной детали, просто все промыли и заменили прокладки, в РК запчасти для замены нашлись: шестерня включения заднего моста и пониженной передачи, вал привода заднего моста, подшипник вала привода заднего моста, вилка включения переднего моста. Все было собрано, окрашено и установлено на раму.

Фото крепления заднего амортизатора

Продается в строительных магазинах, первый слой реально съедает тонкий слой ржавчины (видно при окраске), сохнет долго, в гараже при + 14 сохла трое суток. Вот ссылочка на техническое описание http://www.stroyka2007.ru/index2.php?option=com_content&view=article&id=185&Itemid=181 сегодня не смогу фотик у жены, снимет юбилей, завтра попробую сделать

работаю не один, помогают мои подчиненные (работаю гл.инженером в электросетях) они же хорошие товарищи да и на данный момент я в отпуске до 22.01.2013г., потом дело пойдет медленнее. Мосты вскрывал, износа не обнаружено.

Вот и продолжение: Рама зачищена и окрашена краской "TICIANA 3 в 1" в два слоя, заменены полностью тормозные трубки и шланги, ну и соответственно были установлены мосты.

31.12.2012г. до 22.00, а 01.01.2013 уже в 06.30 был в гараже, а вот во сколько домой вернулся уже не помню

это не покупка, это подарок от знакомого, за него не было отдано ни одного рубля

Пока фото не могу сделать, стоит в другом гараже, привык делать все по порядку, как только начну ремонт самого кузова, то сразу выложу фото.

Спасибо за поздравления, ГАЗику еще жить и жить

По прибытии в гараж было решено полностью разобрать авто для дефектовки и замены изношенных деталей. При тщательном осмотре раме была поставлена оценка "4", двигатель 451МЭ требует капитального ремонта, амортизаторы оказались все живые. На данный момент перебраны рессоры (были еще 2 передних и 2 задних), на переднем мосту проведена замена сальников, сапуна, ступичных подшипников, тормозных цилиндров, тормозных накладок, на заднем мосту замена сальников, тормозных цилиндров, тормозных накладок, соответственно помыты и покрашены (барабаны будут краситься на машине) Продолжение следует...

27 декабря сделал себе подарок к новому году ГАЗ-69А 1963 г.в. двигатель 451МЭ, КПП и РК УАЗ 469, мосты 41 зуб. В планах привести его к нормальному состоянию, поставить на учет и ездить на рыбалку. Таким он стаял во дворе у прежнего хозяина:

Может есть у кого чертеж или есть возможность снять размеры оси заднего ушка передней рессоры 69-2902480, а то у меня они конусные и съедены ржавчиной, вот и возник вопрос должны ли они быть конусные или нет?

Примите поздравления с покупкой ГАЗика в очень хорошем состоянии

Вроде не плохой аппарат, может кого заинтересует http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35883680-a06d6a.html а вот еще три "дешевых" дешевых автомобиля http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35933770-2fc45.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35933790-8d053.html http://retro.auto.ru/retro/used/sale/13292108-1e467e.html