БИМ

Четырехступенчатая?

Гейко -мужчина!

Но , всё равно, страшно бздят, спецтипаслужбы-то , тряпишные, пенсионеров, пацанов сопливых пресануть сходу, а вот если взрыв , то нуйво. Они тут не при делах.

Откуда этот скан?

Ну , выложите истину.

Действительно смешно, ублюдки мужика подожгли. Еще есть ролик, где на подушку безопасности мужика посадили и взорвали, возможно те же подонки.

Ниуя себе наслаждение. Ну затраты понятно, фрезернул форму и погнали, или там некие технологии используются? Например нано..

Ага, нашел , у 24 так же.

Или чей-то самопал.

У ЕРАЗа , 21-я КПП.

Наверное, Победа.

Продольный так стучать не будет. Замер компрессии иногда дает результат, пневмотест.

Не, там текстолитовая отрывается от своей ступицы и долбит.Проверяется на ходу,при разгоне и торможении двигателем стук исчезает, как только покатился без натяга - появился.

Можно и не от Жигулей.Я на своего Газика так делал(фоток нету, продал я его ). Два входа для Тосола , выход один в противоположном бачке, Д=20мм, то есть одноходовой, жидкость проходит на сквозь, схема известная. Родной вентилятор печки так и остается на стекло, кожух печки немного переделывал, чтоб воздух из салона не брал. Люк воздухопритока убрал, на его место делал новый люк из металла и на этот люк ставил вентилятор 2108.В машине было очень тепло. Этот лоток снизу тоже убирал.

Аккуратно и осторожно разрубить зубильцем неподаку от трещины и кусками удалять. Прихватить старый клапан и выбить , либо со сторны РВ, либо обратным молотком.

Да только визуально, цилиндр локализовать можно пневмотестом, потом уже, после разборки рассмотреть

блок гильзованый, что ли?

Это здорово, слепить из конфетки говно.

Раз шайбы из под корзины убрали, так отрегулируйте привод. Если привод с автоматической регулировкой ,то надо гидравлику чинить , замена манжет, поршней.

Передняя распорка по отверстиям(впереди верхнее отверстие)608мм. задняя 470мм.

Федот68" 469" ДЕЛАЕТ ПО БЕЗДОРУ "газ69" Легко. Авсю эту братию (грузовую)делает УРАЛ.

25х5 мм.

У нас в части , Сахалин-Оха, 157 Колуном называли. И на нем поездил и на 131. 131 ,по мне, так куда выше проходимость, о комфорте молчу, это очевидно . 66 в сравнении с ЗиЛами , по проходимости , что Жигули. Лебедки были на всех машинах.

Аким Спасибо, но у меня очень мало сведений о нем, даже имя не уверен , что настоящее.

Но уж больно далеко до тебя.. Ну , да и поезда не ходют, и проводники на пару бутылочек заработать не хотят.