Midved

Из могилы вылез

Самое лучшее за всю историю

Поблизости куплю или выменяю утильный 417 двигатель. Интересует именно 417й в более менее комплектном состоянии, нужен как донор.

Перчатку резиновую одень и стяжками затяни по пальцам и снизу

Не думаю что проблема настолько глубоко. Навесное смотреть надо.

Трамблер прекрасно встает и работает на 21б отлично. Попробуй родные свечи, только настоящие. Я раньше тоже ставил ngk эти, но года три назад они начали подводить.

Свечи какие стоят ? Не видно Маслонасос прорезью ровно в горизонт встал?

Стучат клапана и явный затык при работе газом, может и из за зажигания.

Завершу экскурс в прошлое мотора М20 блоком без отливки названия завода и модели, 1947г.в. с ранней Победы.

Еще одна фотка с инета с ЗМ шатуном, последняя циферка в маркировке явно 0

Я сказал то , что сказал. Про блок такой информации у меня нет. Найду шатун ЗМ в оригинале смогу прикинуть на свой блок ЗМ

Этот шатун с маркировкой ЗМ 12-1004050 , Завод Молотова. Никаким ремонтным он быть не может. Ремонтный шатун даже выглядит по другому, он гораздо проще отлит.

Не 12-хххххххххх, 12-1004045 или 12-1004050 . Первый длинней на 1мм второго. Камера сгорания больше, степень сжатия меньше

Фото не мое, увидел маркировку шатуна и удивился. Про гайки со шплинтом интересный момент, до сего момента я таких на шатунах м20 не встречал.

Предлагаю продолжить тему. На фото правый шатун с маркировкой ЗМ 12-1004050 Думаю , что ЗМ врядли была маркировкой на ремонтных шатунах. А значит такой шатун ставился на заводскоц мотор и соотвественно степень сжатия меньше

А вот и самое интересное начинается, правый шатун двигателя Победы на фото из интернета.

Отливка блоков менялась по годам, по каким точно не знаю. Выкладываю фото в порядке хронологии по моему мнению 1 фото.ЗМ, справа от трамблера 2 фото ГАЗ с ушами , справа от трамблера 3 фото ГАЗ с ушами , слева от трамблера 4. Фото ГАЗ в прямоугольнике без ушей, слева от трамблера 5. Фото ГАЗ вообще без прямоугольника, слева от трамблера.

Коллектор ранний но ЗМ или газ не понятно.

Коллектор ЗМ

Нет ,это точно не от 21Б и не 450. Изнутри если вопрос о вафле, то она во всех есть. Коллектор на этом двигателе скорее всего от раннего 69го м20, ЗМ коллектор другой. А двигатель м20 ЗМ думаю ставился на Победу, ранее раннего 69-го. Ранний 69-й до 56г думаю точно такой же как этот, только с отливкой газ в прямоугольнике с ушами. Отливка должна быть с той же стороны, что и на ЗМ. Оба ЗМ и ранний 69й думаю отливались в Горьком. Далее, после передачи 69го в Ульяновск, пошла другая отливка блока. С надписями слева.

ЗМ отличается от позднего М20 передней опорной пластиной( имеется "лишнее" ухо) и передней крышкой с "серпиком" усилителем. снизу

Это те которые передний и правый? Могу предложит не новые, но без повреждений.

Отличия коллекторов, слева с ЗМ, справа поздний

"ЗМ"

А новое видео есть?