Midved

Про раму 69 поподробнее. Фото , цена.

Стратер Москвич 2140, 412 .Подходят для замены родного на стартер под ключ ко всем типам газовских двигателей либо сразу , либо с небольшой доработкой. Если нужны обменяю на что нибудь, пишите.

Вот отобрали те что получше.

нет , он мне не понравился, я раму ищу .

те. 1900 пара? или 1900 каждая? а пересыл до москвы сколько стоит?

За 30тыров в субботу ездил смотреть 69А в Сергиевом посаде на военных мостах. Так что цена на мосты неадекват.

Ввиду того, что появляющиеся детали не совсем аутентичны, но все же стоят на машинах членов клуба, думаю логично тему перенести во внедорожники, чтобы никого не обидеть. Планируется изменить навесное оборудование на имеющееся в наличии : карбюратор IKOV, генератор ПАЗ 95А, стартер москвич 2141 с головой от волги, гидровакуумный газ 24, электровентилятор 3110. Резать ничего не планирую , кроме установки надставок от луаза в уже заколхоженные двери.

не планировалось вручную поднимать опускать, крылья снимать уже времени не было, а то бы все помощники разьехались.

Дело медленно но верно продвигается. На руках (огромное "спасибо" сторожам загородившим рембокс) установили родной перебранный движок. Гараж у меня узкий вдвоем на трубе держать двигатель очень тяжело когда он долго не попадает. Фото еще со старым, потому что после того как родной поставили фотографировать уже никакого желания не было.

возможно. В чем отличия по типу фильтрации?

Отчего этот воздушный фильтр? У меня точно такой же, очень часто встречается.

У кого есть фото гидравлического привода? Очень интересно

вчера смотрел машину донора, у него стояли похожие. Я хозяина спросил , тот не в курсе совсем.

Есть 2.5 космич стартера(ст-117, от москвича 2140,иж), поменяю на один рабочий родной. 1 снят с рабочей машины(стояла долго, почистить контакты надо), 2 лежал в гараже(не проверял, на вид рабочий) , 3 без головы. Самовывоз строго обязателен. Находятся в г Юбилейный

Поставил в выходные из того , что было в наличии: корзина лепестковая sachs для 402 двигателя , муфта выжимного уаз проточенная под подшипник волга нового образца, диск сцепления ЗМЗ 402 под большие шлицы, одноименного завода(полный хлам, внешний диаметр хоть и меньше уазовского на на 5мм больше родного. проточил до нужного). Все прикрутилось, только подкладки наверно под болты надо потолще, сейчас 2,5 мм. Коробку часа за 1.5 поставили. Сцепление выжимается , но туго, педаль ушла к полу значительно.Гидравлики у меня на сцеплении нет, настроил на глазок, погляжу потом и порегулирую.

У меня 2 правых на машине б/у если надо то в личку

Нужна

тоже заинтересован, жду фото

Блестит конечно , который ты показываешь, но человечек , который его делал заглушки на блоке зачем то замазал. Доверия не внушает. Если брать с реставрации , то только вместе с подробными фотками всего процесса от начала до конца, только тогда ясность будет, стоит ли данный автомобиль или не стоит.

Куплю нижнюю часть картера сцепления М20.

Ладно привезу и продолжим разговор, а то словоблудие вроде как с моей стороны получается. Единственное может кто заберет их разом и потом разошлет желающим , у меня с почтой дружбы нет ввиду отсуствия времени.

Как его восстановить?

цена кто сколько даст, состояние фильтров разное. Поеду у него колеса забирать ,привезу.

Рама в каком состоянии?

У брата в сарае лежит целый ящик фильтров тонклй очистки, могу забрать , но не прямо сейчас. Если кому надо пишите