Midved

В довесок отдам два старого образца газовских поворотных кулака б/у

Если кулаки газовские никому не нужны ...

Фото сделаю если получится в эти выходные.

Ну а вдруг . Исправил.

Да уазовские выжимные совсем говно, я в магазине штук пять разных производителей в руки брал, обоймы аж трясутся внутри. Поставил волговский закрытый, соответственно проточив муфту.

Барин. Нысин двигатель вообще то под 80-й бензин, неплохо чувствует себя и на 92-м. Думаю вкорячить можно, но в случае перегрева нападет грусть на головку(ну может не сразу, а лет через...), а на нее в России нет запчастей совсем. Если у тебя коллектор под двухкамерный карбюратор , берешь карб от ваз 2107 последних моделей (может даже со штуцером под газ) и пристраиваешь баллон. На карбюраторе семерочном , правда без газа, у меня машина друга прекрасно ездит.

Четырехступка как родная наша?

Тяга рулевая длинная, прямая, родная газ 69( те под родные поворотные кулаки)не гнутая, не вареная, резьбы не гнилые. 500руб.

Хорош жужик, а еще в прицеп входит изумительно , можно на ретро выезды легко возить.

Габаритные размеры, масса Газ-69 Длина - 3850 мм Ширина - 1750 мм Высота - 2030 мм Колёсная база - 2300 мм Передний угол свеса - 45 Задний угол свеса - 35 Колея задняя - 1440 мм Колея передняя - 1440 мм Масса - 1525 кг Про 5 мм разницы колеи с уазом понятно колеса уже хоть и вылет 0, но шрус левый длиной 1445мм что то явно особенное , т.к. у патриота длинный шрус 1110 где то. Ты не ошибаешься? может не 1445мм длина шруса , а на коробке написано для какой колеи? Я мыслю, что ты их заказал, но наверно еще на руки не получил, поэтому рулеткой не измерил. Ежели так придет шрус и о счастие нужной длины.

Вот интересно, у нас рядом два гаи Мытищи и Королев ,так случилось , что машины снимаю и ставлю на учет и там и там. В Мытищах все прекрасно- регистрация за час полтора, дают в руки листок что и как делать и куда идти с номерами кабинетов и стрелочками указано как передвигаться, а в Королеве что в старом гаи попка была , что в новом. Видимо не в законе дело.

Ребенок плачет , что маленькие на колясочку Машинка хороша , нравицца, нет правда нравицца!

а по бокам бака ещё встроенные в пол рундуки для инструмента у москвича каблука есть.

Почти новая , очень мощная цепная электропила и Парма М. Самая первая, безо всяких защит, легко тащит шину от бензопилы Урал. Паспорт, зип в комплекте. Хочу 2000р. Причина продажи - нечего пилить. Внешний вид на вложении, находится в г. Королев Московской области.

Да, профессионализм так и прёт, кстати умение качественно выполнить хотелки заказчика показатель мастерства исполнителя.

Бронь, звоню

Можно через плиту поставить , можно корпус коробки просверлить, кому как нравится.

Встал так потому просверлено неправильно, рама видать буханкина, там штатных дырок под такие редуктора нет. Верхнее ухо смотрит теперь вперед, а переднее снизу , как на уазке приварено. Корпус редуктора то трехухий газиковский!

Редуктор завален вперед, карданчик должен быть почти ровным, я у себя только газовский на староуазовский поменял, у меня почти в линию, почти потому что руль вверх максимально задрал. При ровных колесах у меня сошка ровно по центру стоит. Люфт можно попытаться выбрать сверху, под большой гайкой есть регулировочный винт.

Подожди чуток и предложат поближе к Москве.

Если укороченная уже под газик, то равна цене живого уаз моноблока, а если родная волговская 4-ступка , то даром надо брать с благодарностью от бывшего хозяина.

Гайки хорошо подошли от шатунов москвича, штуцер на карб подходит с бензонасоса инжекторной волги. При заводке на холодную педаль не надо нажимать совсем, надо только вытащить подсос на одну треть, прогрелся посос убрать.Отрегулировать точно по мануалу (см выше) и установить уровень в поплавковой камере.

На обычных восьмерках , девятках , поворотные массы до года точно не дослуживали, плавились снизу где болт контактный к пластмассе корпуса прилегает, Зиловская понравилась тем , что у отца на Зиле квадратном 11 лет отработала, она как камазовская, только катушка включения на 12в. Кстати из наблюдений если болты из меди , а не омедненные или того хуже просто сталь , то и "масса" служит долго.

Хотелось бы такую массу с ключиком или поворотную, но все они подгорают быстро( может конечно финские выгодно отличаются ). На мой взгляд нет ничего лучше обычной автотракторной "массы", не так фельдеперсово на вид, за то хрен сломаешь. Для эстетов (и себе ) присмотрел "массу" от зила нового образца, включается от кнопочки, 12в( в отличии от камазовской), но есть недостаток на совсем дохлом аккумуляторе может и не включиться.

В целом машинка неплохая , только 250тр можно получить или за оригинал или за подготовленный , а этот ни то и не другое.