@drenalin

"Железо для души"

После просмотра данной темы такой же осадок как после посещения кунсткамеры , где заспиртованы разные уродцы двухголовые, хвост избашки растет, вместо родных ног- собачьи-жертвы мед.экспериментов, мутанты итд. ФУ!!!!!!!!! Грех енто ,издеваться так !

Вот у меня двигун реально пижжэный ещё прежним хозяином, причем номер не спилен, а просто забит зубилом. И чо? Теперь типа мент вчера мне криминал шил, а щас скажет- "ноу проблемс"? Брехня !!!!! Какую нибудь хрень додумают точно.

А где ж остальные фотки? И телефоны обещал отсканровать?

Перекроить можно всё:и двери и рамку и крышу ит.д. Вопрос в том что получится. Вот кто нибудь видел УАЗик с лобовухой от ГАЗ-53, а козелки есть такие. Но дочего ж урОдски это выглядит.

Боюсь показаться навязчивым, но:Нужен ручник : сам рычаг, привод, тяги,крепление . Можно фото и ценник? и ещё- замок двери прав.зад. на Ашку

Пральное реше-ение! (ежли родных не нашёл, и чуток подправить придёцца)

И ващще! Рессорка - элемент сложносборный и кажный лист при общей нагрузке на изделие работает по разному , а уж вопчем складываецца определенный результат! ( Во,блин зацепило меня!) Так чо заморачиваться по конкретному листу? тут каждый от другого зависит и отостальных в целом.

А, О! не про радиус тут. Не на то ответил .Прошу пардону! Всё равно не стал бы етим занимацца, не надолго это. А как определить размер прогиба ? при какой нагрузке?

Вобще думаю вопрос как-то не так сформулирован. Ежли взять новые листы и складывать из них рессору, то будет заметно ,что по радиусу они не совпадают , и я чёт не слышал в прынципе о такой величине "радиус изгиба".Берёцца лист пробиваецца, потом другой и т.д. потом стремянками стягивается, и изгиб увеличивается. но главное упругость меняется, это вобщем и есть самоцель всей затеи по пробивке. Ну и конечно чуток лифт получается. Однако я как-то давненько проделывал такую операцию на Москвиче с зад рессорами, так изменений не надолго чота хватило. Буквально через месяц снова в тот же вид вернулось. Потеря упругости -штука сурьёзная . Чтоб вернуть её думаю надо с листами проделать заводкую операцию под названием "наклёп" это дробеструйная обработка для увеличения плотности поверхностного слоя металла. Так што думай колбасить их или менять на новые или набирать из подходящих листов .

Сшить-то конешна можно, тока сперва прикинь как он на машине сидит, а то все твои труды будуть напрасны.

Повторно:Нужен ручник : сам рычаг, привод, тяги,крепление . Можно фото и ценник?

тем более, до тепла есть время , ищи не сдавайся

Если какчество будет такое, как описано автором темы, это ГУТ, цена 3000 и 5000 тоже суммы разные. Спрос думаю будет. Чем лучче изготовят, тем больше купют. Я б тоже взял наверна за 3тыр.

Попробуй поискать в специализированных маг-ах, вестчь специфичная и дорогая, так что в обычный хозмаг вряд ли будут завозить . Ежли в славном Кургане есть фирмячие магазины "OBI", "Ордер", то тебе туды.

С Кирова тент прислали, как и заказывал приблуда (люверсы )отдельно в пакете. Швы все пронюхал, замечаний нет. На первый взгляд крой нормательный, даже выточки есть под задние нижние углы (ну как на платьях для титек) . Отчитываться рано покась, надо нахлобучить на место, тоды уж и фотиться. Т.к. агрегат на дачке проживает и добраться - проблемс, бум ждать весны.

А воще в начале темы , кажись неплохой вариантец был. Ну латиница иль кириллица это уже обсуждаемо.

Да блин, наверное в Росии все беды от того, что друг друга ни во что не ставим. Как только из говна башка вынырнула чтоб вздохнуть, уже появляются амбиции!!, уже я главней немного!! все кто ниже- грязь!! Сам из какой дыры вылез?! Обидно

Привет всем форумчанам! Ну надо наверное тож отметиться. Зовут Александр, Нижний Новгород. Газ 69А, всё родненькое окромя двигла (24Д). В машине этой я вырос буквально. Она и предрешила когда-то выбор профессии . Принадлежала она дядьке моему, а работал он механиком в РММ леспромхоза. И мечты мои с детства с ней связаны были , однако время шло и шло, а она и не собиралась моей становицца . Была даже попытка приобретения другого представителя сей породы , но не сложилось. Постепенно чувства в душе перегорали, дядька в мир иной отошёл, машинка другим людям осталась. И вот спустя 20 лет говорят мне - "Надо? Бери за так. Денег не возьмём." Сбылась мечта идиота!!!!!!! Как увидел её, всё всколыхнулось внутрях. Поплыли в памяти картинки с сенокосов, рыбалок, лесных дорожек , когда я пацаном сидел впереди держась за ручку и впивался глазами в картинку за лобовым стеклом. ( блин, прям мелодрама выходит ) Короче машина есть, год не знаю (думаю ближе к началу т.к. помню дядька кузов новый покупал гдето в 80-83гг) доков тож нет, состояние -нормальное,сварки не просит . Тент сгнил конечно, всётаки почти 5лет отстоя под откр. небом. Сынка тоже загорелся ею. Вобщем решили- продавацца не будет никогда!!! радикальных переделок не планирую, во всяком случае, что касается кузова. Тока разве колёсья, под капотом легкая модернизация (ну там карб, свечи, фильтр ит.д.), небольшой тюнинг (лебедь, тормоза). Вот так он выглядел при получении.

Ну незнай! мне как-то ближе такой вариант вариант с ником copy.jpg а с годами точно на памятник вешать, даже грустно стало.

Да ничего ужастного для двигла не будет. Вся попка заключается в увеличении скорости опустошения наших карманов . А те кто постарше, помнят что 72й бензин ликвидировали и все кто на нём жил благополучно стали жрать 76й. И какие реальные показатели выдают бензины под названием 92 ,95 и уж тем более 98???? Я вот из своего опыта прихожу к выводу что 95 и 98 это фикция на 100 проц. Никаких реальных изменений по сравнению с 92 в работе двигателя (напр. 2106)не замечено.

Вот что я Вам скажу , робяты: есть в красочных магазинах такая мазюка - "HAMMERITE" называется, краска по ржавчине . Это что-то ! Испробовал её на баке для воды в огороде ёмкостью 1,2 куба. Одной килограммовой банкой измазал весь бак (примерно 13 кв.м с наружи и внутри) сохнет при 20гр 1 час. на след. день залил водой. Лето прошло, воду слил, зима миновала, опять залил, осень - нигде ни одного рыжика, поверхность блестит до сих пор. щас планирую при восстановлении своего ненаглядного Г-69 использовать её активно для того что ниже ватерлинии (агрегаты, днище, рама) Цвета есть разные . Один недостаток - цена , я брал 520р за кило 1,5 года назад, но результат того стоит. Так что рекомендую.