@drenalin

По любому у Самары больше шансов. Из чисто логистических соображений. Задача слета собрать в одном месте единомышленников ( и по большому счету без разницы где) , лишь бы поближе. А совмещать слёт и кайфовый отпуск задача архисложная. И да, как бы приглашенным не было приятно пожинать плоды аццких трудов организатора, в плане культмассовых мероприятий и пр. ништяков, а планку таки снижать надо. Ибо есть шанс больше не попасть на слет. Можно к примеру определить программу "минимум" для слёта, где будет перечень необходимых и достаточных движух. Если организатор тянет на большее - хвала ему и всевышнему. Ну а на нет и суда нет. Обойдёмся тем что есть.

Небздеть, терпеть до маю

Погугли фотографии кремля 60х, 70х и 80х. Я с 75го по 84й кремлёвские стены и башни излазил вдоль и поперек

Арзамасский район. Пешелань. Гипсовая шахта. Музей. В ста километрах от Нижнего, чуть дальше Арзамаса расположен поселок Пешелань. Там же располагается известный завод по производству гипсовых изделий, а самое главное там же есть действующая шахта по добыче гипсового камня – сырья для производства гипса. А при шахте работает «Музей горного дела». Его-то и решили мы посетить в один из выходных. Надо подметить, что необходимо заранее позвонить и оформить заявку, иначе есть риск скататься впустую, т.к. из за двух-четырёх внезапно прибывших посетителей экскурсию проводить не будут. Экскурсия платная 300р со взрослого. Солнечным морозным утром прибыли на место. Мы были первыми. Охранник порекомендовал чтобы не тратить зря время, можно сходить в местный зоопарк, расположенный прямо над шахтой. Сходили. Зверей не много. Больше всего понравился верблюд Васья. И олень. Просто олень. Пока набирается группа для экскурсии, сидим, пьём чай. Поступила команда «Сбор». Каждому доведен под роспись инструктаж по ТБ, выданы каска, фонарь и тёплая куртка. Температура внутри +4, влажность 100% это константы. И зачем ещё одна куртка? Это мы поймем позже. Один за всех и все за одного! Брига-ада! Шахта официально действует уже 80 лет. Ныне она работает круглосуточно. То есть выходные по добыче есть, но остальные работы (взрывные и подготовительные) идут непрерывно. Входим внутрь горы. И тут сразу понимаем нужность тёплой куртки. В шахте работает принудительная вентиляция. Воздух поступает через вход и выходит сверху горы. От этого на первых 150 метрах пути жуткий сквозняк из морозного наружного воздуха. А снаружи, на минуточку, минус 23. Но спустя какое-то время сквозняк утихает, видимо расходясь по многочисленным ответвлениям-выработкам и становится не так холодно. По инструкции движение группы в колонну по одному. Впереди гид, замыкает помощник. Погружаемся в волшебный мир горных выработок. Следы на стенах и потолке состоят из причудливого узора от какой-то адской машины как в фильме «Вспомнить всё». Ой! нет, нет, не то! Во. Взглянув на схему можно понять масштаб штольни. Суммарная длина выработок свыше 200 км, так что перспектива потеряться здесь, в сотнях ответвлений мало радует. Сразу приходит на ум вопрос. Но к счастью до нас случаев потеряшек не задокументировано Добыча породы проводится методом подрыва. Взрывники бурят шурфы, в них закладывают заряд и взрывают. На следующие сутки, после того как облака пыли осядут или уйдут благодаря вентиляции, другая бригада загружает породу в вагонетки и она отправляется на завод. А в начале прошлого века, кайло было главным инструментом горняка. Тяговой силой вагонеток были лошади. Причем всю жизнь они проводили под землёй и наружу их не выводили иначе они слепли от резких перепадов освещенности, зрение не успевало адаптироваться. Подтянули вагонетку ближе к выходу и назад, а дальше её перезацепляли и уже снаружи другие лошади вытягивали вагонетки по пологому наклону шахты наверх. Век подземных лошадок был недолог, год-полтора и в расход. В шахте, в кромешной темноте, было у них и стойло , сюда доставляли им воду, овес и сено. Нынче одна электролебедка тянет всё и всех. Местный гипс является очень качественным по сравнению с другими месторождениями страны. Говорят во время войны раны и переломы у бойцов заживали гораздо быстрее, если использовался пешеланский гипс. Но используется он конечно не только в медицине, а в основном в производстве стройматериалов. Запасов данного месторождения, по данным геологоразведки хватит ещё более чем на 200 лет. Такие вот грандиозные залежи. Хотелось конечно увидеть сам процесс добычи, но туда посторонних не допускают из соображений безопасности. К тому же, выработка располагается за несколько км от входа и состав из вагонеток идёт туда около получаса. Мы же прошли вглубь всего-то прорядка 300 метров. На этом уровне выработки уже не ведутся лет 50 и там расположен музей. В нем представлены некоторые образцы горнодобывающей техники и пр. экспонаты. Вот например хозяйка гипсовой горы. Есть шунгитовая камера. Якобы 10 минут нахождения в ней для здоровья равноценно неделе пребывания на черноморском побережье. Хотя шунгита тут какбэ нет и не было. Привозной видимо . Кое где в выработках есть вода, но уровень её почти постоянен. Сам гипсовый камень сырец сильно отличается по виду и свойствам от того гипса, который мы привыкли видеть. Во, прихватил в качестве сувенира. Иногда при определённой обработке и подсветке он даже напоминает мрамор. Так же в музее, чтобы увеличить экспозицию, следуя моде обустроили некое подобие "пещеры ужасов" . Нужно ли это? Незнаю. Некоторым детям по приколу. Выходим. Не сказать, что я был сильно поражен увиденным, но как говорится для общего развития и детям показать, в принципе можно. В любом случае это гораздо полезнее диванной терапии в выходной день.

Насколько я помню в конце 90х могли только разрушать всё и вся. Полную реставрацию завершили в семидесятых. Если память не изменяет ко дню 750 летия города. Надстраивали до нынешнего вида на белокаменные останки. Кое где эти останки были почти у основания, а кое где только кровля была утрачена. Так что не совсем новодел. И белый камень виден местами как снаружи так и изнутри стен и башен. В таком виде он (кремль)остается последние 40 с лишним лет, за небольшим исключением. В конце 80х вроде, была перестроена деревянная надстройка часовой башни взамен сгоревшей ( видимо от таких же пацанов как я) И восстановленная уже стала гораздо ниже.(но тут могу ошибаться) Кое где обновлена кровля. И последняя работа это заново выстроенные Зачатская башня и кусок стены, разрушенные оползнем около 200 лет назад. Руководил и был вдохновителем реставрации профессор строительного института (ныне НГАСУ) Святослав Агафонов Можно сказать это был венец его жизненного труда. По моему за это его удостоили звания почетного гражданина НН

В детстве постоянно лазили по стенам, башням. Представляли себя древними воинами в осаде. Поднимаясь по стене на этом участке, выбивались из сил. Высота ступеней там около 50см.

Буду быть!

Красивые фото Нижнего

Та-ак! Дай подумать. Песок! А, не, он же не льётся, он сыпется. Ну, тогда не знаю!

Поздравляю! Здоровья, удачи, всех благ!

Гнутые у меня уже есть. Отбой.

Задние бамперы 69 бронь до фото и цены.

Раньше в деревнях за неимением ершей , использовали банный веник, утяжеляя его подковой например. "Зонтик" не только от осадков, а в качестве ветроуловителя работает. Дождем сажу не вымоешь, она только в другое, более худшее агрегатное состояние перейдёт, которое уже не вычистишь. От искр он не спасает, это не искрогаситель. У кирпичных печей искрогасительную функцию выполняли "боровы" Это горизонтальная часть дымохода.

Насмотрелся, пирогов захотелось. А до субботы аж 4 дня!

А взять, да присовокупить денёк!

Или сколько сейчас градусов ниже 0

Когда свой газон собирал, хотел ставить подкрылки, потом передумал. Если лазить в говна и в воду, от них толку ноль, а вреда больше. Влага неизбежно попадающая под них, плохо выветривается и делает своё гнилое дело. Тем, кто ездит по городской соли зимой, да, тут они помогут. Я зимой не езжу.

Сегодня уже устал тыкать кнопки. А так-то есть ещё много интересных мест. И есть уже чего показать.

Ого! Стола хватит ли? Надо ползала резервировать.

Едем дальше. Низина природных фонтанов По М7 пару десятков км, сворачиваем на с.Татинец. На высоком берегу Волги, окруженный молодым сосновым борком находится одноименный санаторий-профилакторий известного оборонного предприятия. Удивительно, что такая жемчужина прозябает в бездействии. Видимо в поисках нового собственника корпуса смотрят на мир темными глазами безжизненных окон. Хорошо хоть не растаскивают по дощечке. Местный дежурный на воротах любезно подсказал нам направление поиска. А искали мы низину фонтанов. Очень своеобразное природное явление. В зависимости от состояния грунтовых вод, уровня реки и пр. факторов их бывает в разные годы от одного до нескольких. И они, видимо все время в разных местах. Выбрав наторенную тропинку, пошли к низине. По дороге узрели еще сохранившийся подъемник для лыжников. Но как оказалось тропинка была проторена рыбаками идущими к берегу Волги. Спустившись в низ никаких фонтанов мы не узрели. Но заметив чуть припорошенную трассу проложенную снегоходом решили тронуться по ней. Шли-шли, а фонтанов все нет и нет. Пройдя около 1 км я уже начал беспокоиться, но решил идти до конца. И вот в дали виден какой-то странный силуэт. Точно он! Моя команда подустала и растянулась на трассе. Однако ж доковыляли. Подойдя на расстояние 15 метров я услышал характерное журчание воды. Фонтан живой. Постепенно обмерзая вокруг он приобретает со временем столь причудливую форму. Давление и интенсивность стуи в разные годы, видимо разнятся и от того размер наледи может достигать до 7 метров в высоту. А летом они выглядят не так интересно Пощупали, посмотрели. Больше не нашли. Возможно были еще, т.к. следы снегохода шли дальше. Но мы не решились, ибо устали уже. Назад вышли уже короткой тропинкой. И если бы не наша РУССКАЯ обувка, замерзли бы и промокли. А так ничо, всё норм. Аппетит нагуляли зверский! Щеки румяные, кислороду надышались. Супер! На обратном пути заметили с трассы заветные ГАЗовские очертания и заманчивую надпись «ПРОДАЮ» Заехали поглядеть. Шишига вполне так приличная, судя по обтоптанному периметру, недавно смотрелась и кажется заводилась. Так же есть некомплектное шасси ГАЗ-63, и какой-то коротыш на базе 63. Может технологический транспорт с некого завода. ГАЗ-21 не вызвал интереса, ибо состояние очень удручающее. Вот так и провели мы этот выходной. Не пожалели.

Маршруты выходного дня Сегодня выпал погожий денёк и свободная суббота. Решили скататься туда, куда не выманил клубней. Выезжаем из города по Кстовской дороге. Из Кстово сворачиваем на д.Зимёнки. Находим нужный объект – Радиобсерваторию Нижегородского ИПФ РАН. Вернее то, что от неё осталось. В советское время здесь было 5 парабол, но в лихие годы все растащили на чермет и цветмет. Два года назад мой родственник ездил сюда и снимал на фотик полную разруху и запустение. Оставалась лишь одна антенна и он провожая нас выражал сомнение, что там хоть что то осталось. Однако я был приятно удивлен увидев вокруг последней сохранившейся антенны бетонный забор, на нём колючку и признаки жизни внутри территории. Хвала всевышнему! Вразумил кого-то, не дал разрушить остатки. Летом конечно с асфальта вряд ли увидишь, а сейчас её видно. Попробовал пробраться поближе. 50м по снежной целине глубиной по самую развилку. Дальше не пошел. А на этих столбах когда-то держалось это. Ну что ж, скатались посмотрели увидели, записали на корочку, поставили в мозгу галочку. Продолжение следует

+ мульён! И за остальные слова тоже. Гляди ты, объявился пропащий!

Саша на времени 1мин 49 сек я узнал тебя на переднем плане

Интересно было бы узнать историю происхождения данных ништяков. Они что новодел?

Еще один взгляд