Smiar

Kak dela, mozet uze otskanirovali?

Всётаки хочу вернуться к названию темы - "Родной карбюратор". И по каталогу 1957, и 1962 года должен стоять карбюратор К22Д, но и у меня, и у знакомых, и даже на новом 1977 г изготовления двигателе стоят К-124. Есть ли какая-то достоверная информация о том, в каком году перешли на К-124?

Это точно. Как ГАЗ-69, так и ГАЗ-21 для них "Terra incognita". Пока не показал, где на моей Волге № кузова, долго вокруг бегали. А про техустройство вообще представления не имеют.

Спасибо, Gazon, буду искать.

Спасибо, буду ждать. Судя по каталогу 1957 г. был 1 фонарь, а в книге по эксплуатации 1962 г. есть примечание, что автомобиль оборудован переключателем поворотов на рулевой колонке (значит, должны быть фары-указатели поворотов). На рисунке вида с зади... всё тот же один фонарь. Вот и хочу выяснить, что, как и когда.

Спасибо всем за ответы. Буду, наверно, делать сам, только инструмент придется поискать

Это знаю, книгу имею. В каталоге 1957 г. тоже один фонарь. Где-бы достать, где три, и узнать, с какого года?

Вот с этого тема и началась - с какого года? Если можешь, напиши полное название и авторов этого каталога 1960 года

Может быть есть возможность отсканировать хотябы ту страницу, где есть рисунок? Был бы очень благодарен.

Каким прибором, его можно купить или нужно делать (заказывать)?

Может быть есть электронная версия этого каталога?

Увы, в книге 1956 г. "инструкция по эксплуатации", в каталоге 1957 г. сзади только один фонарь

Делаю оригинал, так что конструкция меняться небудет. Просто перед тем, как купить УАЗовские, хотелось бы знать, что по количеству и длине подайдет большая часть комплекта трубок. Мне говорили, что резьба подходит, незнаю правда это или нет.

Привет всем! Собираюсь менять на 69-ом все тормозные трубки. Подскажите, кто сталкивался, можно ли приспособить комплект трубок от УАЗ-469?

Кто подскажет, с какого года на ГАЗ-69 начали ставить задние фонари-указатели поворотов?