Толя

Микс, не, стоп! Давай пока про деньги оставим? Я про какие ТТХ, конструктивные особенности, развесовку там, посадку или еще что-нибудь. Представь, что мы конструкторы, у нас есть их данные, фото и т.п., в общем дофига материала, и мы сидим и думаем:"Блин, ну все вроде бы одинаковое, но что-то лучше...."

Я тоже сгоряча про шланг подумал, а потом зашел на рынок и АХ!! Причем, они нашлись диаметром тика в тику и на дугу и на поручни. Но... Я просто сразу не допер, а сейчас уже переделывать не охота - Поручни на дверях тоже должны быть съемные, ну а тогда и на бортах, если будешь делать. Просто их спиливать надо заподлицо с дверью и трубу подбирать... А то уж больно не эстетичны те скобочки с болтиками, которыми рамка со стеклом затягивается. Впрочем, если эти трубы не найдешь, то можно просто листовой вспененный п/э использовать (который под ламинат кладут), нарезать его полосками шириной см. по 10 и обкручивать че надо, скотчем закрепить и т.п. Просто я на эти трубы случайно попал, а листового этого материала дофига. П/э он и не гниет, у усадки не дает, они на него много лет гарантии дают.

Во, придумал!!! Скажите мне, то ка лаконично. А что каждого из нас зацепило в облике Газона? Типа, "я тащусь от такой-то детали и такой-то".

Микс, в работе с железом и пластиком нюансов много, однако. Как заводское все равно не получится, у них там пресс-форм блин дофига - роботы все делают. Вариант с тряпкой тоже живет. Посмотри на Рубикон, все дуги в тряпках. Там по-моему даже все на липучках и молниях. Я себе дугу сделал из жел.трубы, обтянул трубой из вспененного полиэтилена (на строительном рынке продается, прим. 7-8 мм толщиной, диаметры разные, шов-надрез вдоль, применяется для теплоизоляции всяких коммуникаций / сплиты-кондиционеры всякие). Т.к. надрез вдоль, то обернул пока скотчем, а дальше для эстетики можно мутить что угодно. Но получилась такая мягкая, приятная! Мне кажется, что таким образом можно обработать хоть трубу, хоть швеллер, хоть двутавр.

Мужики! А если б я спросил "А чем отличается Газон от Вранглера или наоборот? Чем лучше один другого? и т.п.". Кто бы что смог ответить? Только по-существу, без домагогии.

Мужики! В общем, у меня вроде бы рисунки-эскизы получаются, услышал от Вас много идей и здорой критик. Только я пока не покажу, стесняюсь. А вообще, я немного перефразирую свою идею. Итак, по-моему, мы вполне можем теоритически разработать ТТХ и дизайн НьюГазона!! Пускай мы сейчас спорим и т.п., но В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА!! А в итоге мы вполне сможем сообща сделать хотя бы один экземпляр!!!! Чем черт не шутит?!? И тогда забьем всем баки!!! А про пенсию я , конечно же, пошутил. Это ж когда она еще будет?? Еще раз напоминаю!!!! Я хочу, чтобы Газон прошел эволюцию подобную Виллису и Жуку, ну и еще масса примеров.

Дим, это не реально!! Я покупал себе два передних по 200 рэ у дедушки, ученик маляра болгаркой отдраил до блеска по 100 рэ, обработали антиржавчиной, загрунтовали, вывели шкуркой и покрасили. Там же мля железо с палец толщиной!!! Посмотри, что у меня получилось. Пока изучаю общественное мнение. Мне кажется газон должен пройти эволюцию типа от Виллиса до Рубикона, от Битл до Нью Битл ...... Только упаси бог не превратиться в Комбат. Автомобилестроение 50-60-х годов - это Ренессанс и Барокко -навечно!!!

Блин, ну на дно же тянет. Ну не дает же раззудиться плечу, размахнуться руке, вспорхнуть птице мечты .... Мужики, ну неужели мы такие же?!?

Дима! Ты все равно фишку не просек. Если новый газон и будет, то совершенно другой. Представь, что у тебя есть запчасти от Виллиса, а чуваки Вранглер-Рубикон строят, и ты их паришь, что они фигню затеяли и , что твои запчасти -это круто. Понятно? Да понял я , что "ты не батон крошишь" -запчасти у тебя новые . Скажи по делу, сколько крыло стоит, капот, двери квадратные, кузов?

Mix! Попытался прочитать всю тему от начала. ... А неужели с тентом нельзя что-нибудь замутить?!? С тряпкой по-моему работать проще - лучше бы швейную машину взял. Причем, их можно наделать зимний, летний и всякий демисезонный вариант!!! Скажи, м.б. обдумывал, но сошелся на железе. Просто я над тряпкой думаю, мне кажется, что для работы с железом много оборудования надо, чтобы аккуратно получилось. Панорамник можно и в тряпку впиндюрить, и всякие боковые стекла мягкие (сейчас материалов дофига). Шумоизоляции железом все равно не добьешься. И самое главное, КАБРИОЛЕТ!!! Ты не представляешь какой это адреналин!!! .....(ну здесь понты пошли. Ну и че! Мы че, в старые .... записались?!?). Хвастаюсь?!? Это не хваставство, это гордость, а она у мужика должна быть!

То-то же

Да мне просто понравилась хорошая подробная подборка фотографий. Она позволяет включить творческий мыслительный процесс. В принципе, буржуи не дураки, просто так ничего делать не будут. Я понимаю, что ты ставишь задачу-максимум, но может быть это наведет тебя на гениальное решение в твоем проекте. Так бывает. Я-то подкалывать по поводу "отхода от оригинала" не буду. Мне наоборот нравиться твоя идея.

Ну и?!? Успокоиться что ли?!? А я что, мешаю кому-то?! Ну люблю я мечтать, что поделаешь? Ладно бы я просто сидел на печи и мечтал. Я же делаю. Загорелся, за зиму сделал себе, что хотел. Мне нравиться, по крайне мере, какие хотел эмоции получить, получил. Теперь еще одна идея есть. .....

Я недавно разбирал сиденье о Мерса 190, там такая система, про которую, по-моему, Вы говорите. Действительно, все очень просто, продуманно и очень удобно. Для того, чтобы снять обивку, не надо отрывать ее от каких-то крюков. Надо надавить на сиденье скраю и постепенно вытаскивать край обивки из этого паза. По крайне мере очень просто пришить такую штуку к тенту, в вот железный профиль придется искать _________Microsoft_Word__31_.doc

А я так понял, что ты что-то подобное мутишь.

Mix, привет! Посмотри эту ссылку. М.б. пригодится. http://www.jeepin.com/news/07wrangler/photos.asp

Мужики! Попросите Стаса сделать в Вашей рубрике некую доску объявлений, где ясно и понятно дан список тех зап.частей, кот. вы ищете. Одно дело по другим темам трепаться, а у вас чисто конкретно нужна родная деталь! А то я , блин, половину запчастей просто выбросил( печку, держатель запаски, филтр масляный и т.п., ) А то вы как-то в собственном соку варитесь. Ну согласитесь, кому надо лезть в вашу тему и искать кому что надо. А то вы междусобойчик устроили.

Ну, это индпошив, это на любителя (модификации), что и делают наши мужики. А что-нибудь такое, чтобы на повседневку? Только чтоб тем самым духом перло аж за километр и шлейф оставляло! Да, и еще, а че делать с двигателем, подвеской и т.п.? Помню я ту эпопею!! Мы повелись тогда на мнение некоторых. Если честно, я тогда и не просек, а в чем, собственно, возникла проблема. Никто никого за уши не тянул, кто не хотел, мог просто молча налюдать за процессом. Надеюсь, что в этой теме каждый сможет высказать то, что он видел в своем газоне и как хотел сделать, но не смог, потому что возможности не хватило. А идеи-то бродять, не поверю, что нет идей.

Gazon! 1. Ты какой вообще газон собираешь? 2-х или 4-х дверный? 2. Держатель зап.колеса? Если от 2-х дверного, то он у меня был, я его просто выбросил. .......и т.п. Короче, я предлагаю такой вариант - я буду искать, делаю фото (сам увидишь и оценишь состояние), бросаю в галлерею, если это то, то беру для тебя. А там разберемся.

Так уаз тоже шире газика в этом месте. Это легко видно, если смотреть на газик с носа вдоль борта. Сужение начинается от заднего края дверей. В месте где стекло, идет очередной угол, т.е. где ноги водителя и пассажира. Ну а дальше все ГЕНИАЛЬНО плавно переходит в решетку радиатора. Вот и стекло от уазика не подходит. Видно, раньше были другие стандарты и понятияо комфорте. Вранглер же разввается немного другим путем. Где же компромис?!?

Под это описание подходит только один камрад. но он вполне доходчиво и внятно объяснил свою позицию и то, зачем ему нужен 69ый. - и заметь, сделал это не один раз. И это приобретает тенденцию, однако. дервэйс - это некая отечественная поделка на шасси рымынского аро (вроде). особенно там жжот модель "ковбой" - ближе всего по форме и дизайну к броневику БА-64. так вотон тоже позицианируется подным твоему предложению образом. - я пока только предложил. я просто не очень понимаю, зачем что-то пытаться делать из 69, прои этом вкорне меняя его дизайн. всё-таки это вещь в себе и вполне законченная. - Круто сказал! И я про то же! Сам же видишь, что получается, когда пытаются скрестить кузова 69 и каблуков, буханок, шишиг там и т.п. вплоть до иномарок. получается редкий отстой с точки зрения дизайна. хотя функциональный и комфортабельный. - Согласимся, что это из-за неимения производственной базы и сборки на коленях. есть у машины некий образ, узнаваемость и т.п. есть некоторые "родовые" и "видовые" черты, убирая которые теряется дух машины. - Это и есть КУЛЬТ!!! например я к таким фичам отношу 1.кабриолетность, 2.полный привод, 3.опускающуюся и открывающуюся лобовуху, - фича конкретная!!! Даже америкосы не додумались!!!Прикинь какие у нас были инженеры!! Им бы сегодняшние возможности!! верхние узкие дворники, - ну, сегодня это уже не функционально. съёмные надставки, - простота, аскетизм .... тех дней. Сейчас можно сделать лучше. Но отдадим им должное, вспомним те времена. запаску на борту(для восьмиместного), - согласись, ей место на задней двери. В конце концов, все так делают. Хозяева Гелендосов ездять и не квакают. Хотя, здесь я че та не просекаю. Я запаску назад бросил не жужжу. родную приборку - Вау!! , подфарники, - Вау!!!! крюки капота - Вау!!!!!!! и рамки лобового, штурманскую подсветку и т.п. ну и если глобально, то округлость форм. эти фишки я у себя убирать не буду ни за что, ибо без них будет машина безликой. и также нельзая добавлять к железной машине всякие пластиковые бампера, светящиеся приборки с оранжевыми стрелками и т.п. - ..........!!!!!!!!!! наглядный пример - как из старого оброго уазика сделали хантер. получилось нечто невнятное. - Да, че та кисло получилось. Хотя, поставим себя на их место. Че та делать-то надо!! вот вам моя политика! - и моя. Тким образом, направление ясно!!!

Gazon! Скажи, пожалуйста, а какие это детали? Я запутаюсь в Вашей рубрике, если туда зайду. Напиши просто и понятно. М.б. у нас в городе найду. Я серьезно.

А если выйдем на внешний рынок?!?!? Не-е-е-! Газон-69 должен быть легко узнаваемым за бугром. Чтобы говорили WOW!!! Russian GAZON!!!!

Serg! Мне очень приятно!! Вот это, действительно, и есть здоровая критика!! Вот именно так и начинается любой бизнес!!! Комбат -урод, конечно, еще тот, аж слезы текут! Любой из нас в пух и прах раснесет это "чудо". Да и вообще, найдется ли кто-нибудь, которому он понравится. О, Крисс, это уже интересно!!! А нарисовать сможешь? Блин, в мордочке как раз то и шик! М.б. как-то плавно сростить радиатор и фары, но не так, как в Комбате?

Слушай, Gazon, вот ты строишь-строишь и наконец построишь, винтики прикрутишь ..... А тебе не обидно будет, если твои же тебя носом в какой-нибудь неоригинальный винтик ткнут?