Толя

Слипкнот, снимаю шляпу!! А я, собственно, и не сомневался в тебе. Насчет 402 с обслугой спасибо, теперь направление поиска ясно. ВАВАI, спасибо! Т.е. получается что проще искать Газель битую с таким комплектом (двиг карб. 406, и коробка НЕ АРЗАМАССКАЯ). Ну, или волгу. Кардан, получается, не проблема! Что теперь с мостом задним делать?? О чего и как?? Заранее спасибо.

Алмаз! Так это родные рассеиватели! Они у нас в Омске везде по 20-30 руб шт. лежат. Я-то думал, кто-то их у вас делает, а это еще старинного выпуска, т.е. действительно в СССР. Видать их так много наделали, что до сих пор продают. Можно конечно карячиться и что-то там круги вырезать, а потом подбирать желтое и белое стекло, клеить и т.п. Но это п.м. лажа получается. Насчет техосмотра у нас такая ситуация. Мне сказали, что впереди должен быть ближний / дальний свет, габарит, поворот. Т.е. берем фару с галогенкой , отсекателем, габаритом (такие есть). В старый маленкий, аккуратненький, классненький габарит ставим поворотник (желтую лампочку). Вот тогда все ОК, говорят мне там. Сзади должны быть стоп, габарит, поворот, ну и задний ход, т.е. будут ли они вместе в блоке или раздельно никого не волнует. По крайней мере мне так сказали на станции ТО. И если честно, то я именно за это, т.к. считаю, что в сегодняшнее время машина должна быть оборудована такими опознавательными знаками (для безопасности). Считаю, что сделав так, будет проще на станции, в ГАИ и на ДОРОГЕ. Можно конечно, лезть в бутылку, искать лазейки в правилах,что-то доказывать Техосмотру и ГАИ, но стремиться к оригиналу. Тоже, конечно, ПОЗИЦИЯ!! Спору нет. Так что будем уважать мнение друг-друга

Итак, как я выяснил 406-й 406-му рознь. Есть 4061.10 карб, 100 л.с., АИ-76, есть 4063.10, карб, 110 л.с., АИ-93. По моим субъективным оценкам характеристик, мне нравится 4061. Или я не прав? На чем такие двиги стоят (волга или газель), что искать в продаже б/у, чтобы взять этот двиг? Что есть 5 ст.коробка? От волги и газели разные? И маркируется ли она как-нибудь, т.е. имеет ли цифровое обозначение?

Хорошо бы еще все это проиллюстрировать фотографиями!

Правильным курсом идешь!! Я делаю то же самое, так что рассказывай не стесняйся. Я себе купил сиденья от Тойоты Кроун по-моему года 92 за 3500! Разобрал их полностью, т.е. чехлы / обивку, отдраил, поролон проклеил, одел заново. Получилось классно!! Настроек много (поясница, высота, боковая поддержка)!!!

Алексей, спасибо большое за такой ответ! Но дело немного не в этом. Объясню свою задачу более подробно. -Хочу 69 потому что он весь такой крутой (ретро, стильно, ностальгия и т.д. и т.п.) -В железе и технике НИЧЕГО не понимаю, копаться особо не люблю, т.е. гайки крутить люблю, но только, как подмастерья. Да и времени нет - зарабатываю деньги другим способом. Хотя, купил вот сиденья от Тойоты Краун - разобрал их полность, постирал (отдраил), проклеил поролон, одел заново, сам. -Хочу паркетник, чтобы понту немного было и не скрываю это. -Прошу помочь подобрать компектацию (двиг, коробка, мосты, подвеска и т.п.), чтоб бегал как олень, как говорилось выше. Таким образом, 406 инжектор не подходит - по-моему, слишком гемора много с компьютером и т.п. 90 л.с. хватит! Вон Газели как бегают! Таким образом 406, но карб. Пойдет? Далее, коробка 5 ст. от Газели пойдет? Кардан сделаем у токаря. Что с мостом? От чего, чтоб встал почти как родной и подходил для такого двига/коробки?

Уважаемый админ! Как содать свой альбом / добавить фото?

Не боись, выкладывай, лишним не будет. Более того, будет очень полезно!!!

Хороший экземпляр!!! Поздравляю!!! Рассказывай подробно, что хочешь делать и как идет ход работ. Чтоб не булыжить, пиши прямо в этой теме.

Если продавец знакомый, то спроси подробнее. Да даже если не знакомый, все равно найдешь цепь поставщиков (они же их у кого-то берут, а те еще у кого-нибудь). Только я не понял что за фонари на газ 69. Родные что ли или как родные? Тогда не совсем понятно, зачем они наладили их производство. Вообще, идея офигенная! Я тоже такие хотел. Но самому их КАК лепить?!? А круто, если бы они могла еще надпись СДЕЛАНО В СССР как-то там вылить!!! Короче, иди узнай все , что сможешь. Если ничего интересного, то и забудем про это, чтоб душу не бередить.

Да я собственно, на нем ни разу и не ездил (только по стоянке). Когда купил, то дед сам и в гаи, и на стоянку ехал, а я рядом плелся. Но ехал он достаточно борзо - 60 км/ч. Вроде особо его и не трясло. Слушай, Слипкнот, а резина будет играть существенную роль для плавности хода? Взял я б/у Соореr по 500 руб./шт., 235/70, 15", но она еще достаточно нормальная, ну мм.5-6 протектор есть., на Рэнглере стояла (парень на зиму переобувался, оставил бы себе еще на лето, но хранить, говорит, негде). Короче, надо искать Газель раздолбаную и брать оттуда двиг, коробку, кардан. Да? А задний мост Спайсер тоже от Хантера? А почему? Чтоб выдержал?

Ты ей типа потом сюрприз сделаешь - вот видишь, что можно сделать из простой швейной машинки! Какой я у тебя молодец!!!

MGM! Как у тебя дела с паркетником продвигаются? Я тоже такой же хочу. Хочу вперед подвеску на пружинах, не знаю от чего, чтобы минимум переделок. Интересно, от волги можно как-нибудь поставить? И что у тебя с двигом, коробкой и т.п. Я хочу кардан пустить сразу от коробки на задний мост. Только еще нифига не понял в теории (какой брать двиг, коробку и мост)

В общем, я , наверное, на горшке этих новых фар (УАЗ и т.п.) надкушу края и распрямлю, чтобы плотно прилегали к площадке горшка крыла в районе гаек крепления (они еще достаточно целые). Надпилю круглым напильником углубления и прикручу аккуратными болтиками с шайбами. А когда ободок буду одевать, то какой-нибудь уплотнитель по кругу из резины придумаю.

Вот, наконец-то, подошли, собственно, к названию темы!!! Рассказывайте, кто что знает про 406 двиг. Газелевский он там или какой еще? Инжекторный или...? С чем хорошо стыкуется (коробка). И какие мосты хорошо тянет (не рвет, или че он там с ними делает). Например, если 406, такая-то коробка/раздатка, вояки... то по говнам УХ КАК!!! А если 406 карб + 5 ступ. + мосты + да, если без переднего моста... то ВАЩЕЕЕЕЕ!!! Ну правда, расскажите, кто что знает.

А где правда энтот номер кузова находится?

Обе книги оберни целофаном и напиши КАМАСУТРА ОДИН и КАМАСУТРА ДВА. Шучу. Да ладно ты, глаза боятся, а руки делают.

Дима, и что придумал? Я думаю, сейчас покрасят полностью крыло вместе с площадкой, а потом надо будет все-таки какую-нибудь прокладку декоративную ставить из резины например. Я все-таки поставлю фары новые под галогенки и ободок широкий. Мужики, а кто знает, где взять светомаскировочные (военные) накладки на фары. Стандартные ли они? И как они одеваются? Под ободок? Да, еще. В родные габариты поставлю желтые лампочки поворотов. Как Вы думаете, можно какой-нибудь отражатель внутрь поставить, чтобы ярче горела? А еще у одного деда купил одно стекло на родной габарит, только оно не белое (где написано Сделано в СССР), а КРАСНОЕ. Внутри есть радиальные кольца с пупыришками, как у родных, но ничего не написано. Интересно от чего и для чего они?

Насколько я понял, т.е. как мне рассказывали таксисты и т.п., 406 - это тот же 402 только с инжектором, один в один. Только гемора меньше. Снял карб, дунул как следует и поехал дальше. У меня девятка 2004 г., естественно инжектор, т.к. с карбом уже не делают, так я не особо в восторге от наших двигов с инжектором. НЕ так уж много мощности и добавляет, я на "99" 98г.в. (карб) так же ездил что по городу, что по трассе. А всякие горящие лампочки ЧЕК ЭНДЖИН уже задолбали (придешь в сервис, а они руками разводят - хрен его знает, что ему надо). Единственный ПЛЮС -возможность поставить автозапуск и прогревать зимой,хоть через час, хоть через три (кстати, этой зимой, в эти морозы очень помогло!). Да и вообще, я совершенно не гонюсь за этим для газона, мне ведь только летом ездить. А всякие прошивы / настройки, так я вообще, далек от этого. А вообще, 406 с Газели - мысль хорошая, надо заново поискать / проштудировать что-ниубдь подходящее, они (Газели) ездят достаточно резво при такой массе. Спасибо! Таким образом, буду искатьм 406 от газели и коробку. Что же тогда с передн.подвеской делать (без моста, на пружинах)? От чего? От волги не подойдет?

Кажется разобрался. Нашел схему крепления кузова. Видно, что есть какая-то прокладка/шайба, м.б. резиновая. Но судя по размерам, даже ее износ/провал или что-то подобное не могут дать такого перекоса решетки радиатора и капота (см.2-3). Может рама уже прогнулась? Хорошо, разберем! Что дальше? Из чего делать прокладки и какой максимальной толщины, насколько максимально можно будет поднять кузов? Мне кажется, что нужно см. 2-3, тогда по геометрии капот должен выравнятся с решеткой.

Ты как-то странно ставишь вопрос. Из руин?!? У всех разные понятия о таком состоянии. Сделай фото, выложи. Надо смотреть, кумекать, тогда сложится какое-то мнение. А так на словах ты знаешь сколько будешь помощи просить!!

Мужики! Та же проблема! Только ничего обрезать не охота. Что это за подушки кузова, где они, сколько их, и как сними бороться. На днях снимем весь передок для покраски, по-моему надо сразу и эту проблему решить. Ну, снимем, а где их там искать-то??

Я хочу в родные габариты на крыле поставить поворотники. Т.е. тогда должны быть габариты. Т.е. тогда надо брать фары с отсекателем для галогенки и габаритом в отражателе. Поворотник сбоку, конечно же, круглый и , конечно же, на кузове примерно где фароискатель, только чуть ниже. От УАЗика он громоздкий, хотя надо взять примерить.

Вообще-то, я всегда считал, что повторитель сбоку - это очень функционально и удобно, 21 век на дворе. И еще, чтоб на техосмотре у гиббонов сразу вопросы отпали, а я ох как с ними не люблю общаться. Я уже ходил на разведку с вопросами по оптике. Закатив глаза, сказали, что "Ну,не знаем, не знаем, че та типа конструкция старая.....". Да пошли они, есть оптика, все горит! Принимай зачет!!

А я давно говорил, что хочу сделать такой газик. А меня обсмеяли. Я думал в конфе собрались истинные любители ГАЗ-69, уважающие друг-друга. Кому-то 4х4 нравиться, а кому-то дизайн, ретро, дух того времени и т.п. Так я из этих. Мнение экстремалов уважаю, но мне пока не климатит проверять себя в болотах, да и времени нет. Мне-то пофигу, я не облезу. Все равно буду делать, что я хочу. Только в технике я дуб. Не давала покоя мысль, что к 69 можно приделать мягкую переднюю подвеску. Только от чего и как? Нашел в конфе тему Городской паркетник газ69. Кажется это именно о том, что я хочу. Только она давнишняя, может быть и восстановится. Короче, делаю газ-69. Сейчас на проварке, рихтовке, шпаклевке, покраске. Нужен , кажется правильно выражаюсь, городской паркетник. Стоит проблема выбора подвески, двигателя, трансмиссии. Что делать?