NBV

Крюки проданы. Цена имущества обсуждаема в разумных пределах.

Визуально живой. Снег растаял, клыки нашлись.

Прошу в теме на флудить. Я сам в состоянии решить, когда оно поедет в переплавку. Вчера опять навалило снега. Растает - поищу. Территориально в Павловске.

Провожу весеннюю уборку. Все что было на фото, кроме бака, (что могло потеряться, а что-то найтись за прошедшие полтора года)- единой кучей за 5000р.

Тормозной щит, клыки, кронштейн крыла, тросик жалюзи, опоры РК, горовина б/бака - по 300р/шт. Бак основной -2000р. Рулевая машинка с валом -2500р.

Есть 4 рессоры короткие - передние(1000мм), у некоторых поломаны нижние листы. Цена с целыми листами - 2000р с поломаными - 1500р. 2 рессоры длинные -задние по 2000р. Коренные листы 2 коротких и 1 длинный- по 1000р. Возможна отправка ПЭК, Автотрейдинг, Деловые линии, Энегрия.

Убедили.

На жигулевском длинная планка во весь распредвал и другая форма ножки индикатора.

Ищет нового хозяина.

Позволяет регулировать клапана с точностью 0,01мм. В процессе можно наблюдать увод показаний при затяжке контргайки. Может измеряять ход клапанов, Позволяет регулировать клапана при износе кулачков распредвала. В комплекте - Часовой индикатор с удлинителем, площадка с двумя гайками и двумя зажимами, ключ. Такое-же,как на фото. Находятся в Питере. Возможна отправка. цена 1000р. 8-911-197-З4-З2

Крылья-имелись ввиду внутренние задние арки. Шильда на торпеде про переключение баков видимо на чешском.

Это нижнеклапанный УД-2. Интересует обмен на самодельный компрессор на 380v?

Все занимаюсь восстановлением... Возникли вопросы. Машинка рекспортная. Скорее Чехословакия. Это родные задние крылья, короткие? Что было на торпеде?

Тоже есть интерес.

Вот, они, суровые Челябинские мужики... Тебя не михалыч зовут, часом?