Rtider

Лучше брать проверенный и надёжный аппарат.Из Гарминов это 176 и 276-но у них приличная цена,а из дешёвых посоветую желтый Этрекс-карты в нём конечно нет,но надёжный ,пашет безотказно,только батарейки меняй.Цена нового 4500 рэ.

Ещё есть вариант-два "колхозных" за 8 тыров,если интересно пиши в личку.

У меня было всё точь в точь,как ты описываешь. Оказалось дело было в мостах,точнее в регулировках главной пары... Сейчас после переборки мостов вибрация пропала.

Я себе приладил в правый угол торпедо,аккурат влезло под ручкой пассажира и правой передней стойкой.Попробую до конца недели выкинуть фотку,если надо.

+1!!! У меня стоят такие-же в новых "копеечных" фарах-светит лучше моей "шестёрки" с её четырьмя галогенами, отрегулировал их по прибору на посту диагностики.А ежели встречному лень переключатися то я напоминаю ему фарой-прожектором(в родной корпус поставлена оптика дальнего света от "шестёрки")

ИМХО Карбюратор,коммутатор,впрыск-вы ведёте разговор о двигателе разработаном в начале ПРОШЛОГО века,если это просто из любви к искуству,то можно понять,но если вы реально собираетесь построить из М-20 современный мотор.... ВАшу-бы энергию,да в мирное русло!

ПОИСКОМ!!!Эту тему не раз обсуждали.

Подобную поблему решали с другом(у него родное двигло и зимой не ездит),первый раз долго мучались,а потом дошло - насос не закачивает(клапана высохли)залили сверху в бензонасос бензин,подождали,потом завёлся нормально.

Я же говорил что не существует одназначного мнения,каждый себе сам выбирает ...

А разве бывают пары 9х42 и т.п.... Пара штатная 8х41=5,125,а УАЗкина 8х37,а вот про те другие я не слышал. Пожет конечно я заблуждаюсь,поправьте если что....

Да сейчас в продаже куча трансмиссионных масел!

У "Vika" есть в палитре матовый защитный цвет.

+1!Очень мне понравилась сия красочка!Правда перед покраской обдирал весь кузов до металла(на нём слоёв было не счесть),затем грунтовал обычной (не авто) грунтовкой и покрывал весь кузов,кроме крыши(у меня цельно металлический,см.мою галлерею),антигравием Маннол(баллоны под спец.пистолет) а потом уже VIKой матовой. Предвижу вопросы по поводу антигравия.Он даёт шагреневую поверхность и из за этого скрадываются практичеси все неровности кузова,у меня на машине нет ни грамма шпатлёвки,а выглядит очень прилично.

"Симексы"-классная резина!Проверено! Но при выборе резины надо помнить-НЕ БЫВАЕТ УНИВЕРСАЛЬНОЙ РЕЗИНЫ!!! Одна неплохо роет грязь,но зарывается в болоте,другая - прёт по болоту,но на асфальте полная жо...,и т.д и т.п.,поэтому искать резину для снега ,камней, воды и вертикальных стен можно пол жизни.... Симексы-что-то близкое к унивеверсалу,неплохо ведут себя в грязи,в снегу,держат асфальт... А для экспулатации по глиноземам могу предложить тебе Купера STT,или подобную грязевую резину(на них,обычно пишут Mud Terrain т.е грязь и земля)

Привет Вован! Влад Щербаков у нас в Снежинске тоже унимоговские притащил себе,так-что может что и придумал уже, спишись с ним по Kvest4x4.

Не эксперементируй с разными парами!Рвёт мосты на раз-два,а если не повезёт то и раздатку кончаешь.Раз уж случилось-то делай по человечески,что-бы не шастать по одним граблям несколько раз.

Достаточно удачное решение поворотного кулака!Ходит значительно дольше шариковых.У нас,на Урале,их выпускает Симский завод,их так и зовут-симские.

"Фара-искатель,она-же фара - прожектор,разрешена на автомобилях где она предусмотрена заводом изготовителем" - примерно так звучит инструкция которой я пользуюсь на работе(пункт инструментального контроля). Другое дело её использование-пользоваться данным девайсом разрешено только спец. машинам при выполнении служебного задания и т.д. А что-бы не было лишних вопросов от гайцев,лично я надел на прожектор резиновый чехол вырезанный из старой камеры(съехал в пампасы,снял резинку) Раз уж задели тему прожекторов-вставил в родной корпус оптику дальнего света от "шестёрки"-светит шикарно!

Спустя годы подоспел дельный совет от Кедра....

Кедр-ты хоть читай даты постов!А то советуешь Михе по прошествиии пары лет .... Мне кажется что за два года он уже решил проблему.

Если были в сильном огне-пропали практически полностью.Когда железо отгорает оно становится "хрупким" и гниёт на раз-два.Так-что смотри внимательно по состоянию ....

Я вам скажу - очень умеренный! По расходу на 100км.пробега не скажу,т.к. не езжу я на нём по 100 км. по асфальту.Но меньше чем на УАЗке.Небольшой пример:в новогодние праздники катались по окрестным лесам.Трасса общей протяжённостью 150 км.,из них 80 по бездорожью(снег умеренной глубины,полузамёрзшие болота и т.п.) остальные 70км-лесовозные дороги,общий расход составил 32 литра.У двух УАЗиков шедших в паре со мной - 40-50 литров.....

Бери этих сальников побольше!Они идут не только в хвостовики мостов но и в коробку и в раздатку.

Карбюратор "солекс" нивовский,педаль газа от Газели,тросовый привод от восьмёрки (укороотил немного и всё встало)

А чистить в свинцовом костюме будешь??? Если не изменяет память то в телеке показывали дозиметр с уровнем излучения от часов~200 микро рентген/час(хотя могу и ошибаться)