Robinzon

он же четко написал: В нормальной мастерской эту вмятину сделают на раз-два, не такая она и страшная...

А для чего? Что, в аварии был что ли?

Да, наверное ты прав, у меня проставки между рессорами и мостом 3см, ход у кардана есть.

Одобряю, у самого есть желание тоже взять второй газик и сделать внешне оригинал с современными потрохами, а если получится, то и под одни документы . Сейчас адекватная цена машины в хорошем состоянии на мой взгляд не более 100-120 тыщь. Это же УАЗЕГ и сколько ты туда денег не вкладывай, мерседесом он не станет, а люди хотят покрыть свои затраты при продаже машины. Тут кто то выкладывал ссылку, где 69-й за лимон с лишним продают. Как говорится - на рынке два дурака... Опыт есть, целых две крыши построил. Одну наспех, потому, что ездить надо было, а на дворе декабрь - щас в металоломе, вторую по осени сделал, щас с ней езжу. По деньгам она мне с отделкой на материале обошлась около 30 тыр. (+/-) Если понравится моя крыша (принцип изготавления и разборки конструкции), то ради бога, только сам делать не возьмусь, если только вместе. На первом этапе теоретически возможно, но расчитывай постепенно вложить больше. А в чем поблема то?

К кому идти секундантом? Какое выбираете оружие?

В Кубинке даньше было круто - на все военные праздники программы были мама не горюй, На 1-е и 9-е мая и салюты всегда были не кислые, а сейчас тухло стало. Праздники сейчас делаются больше "для галочки" не только в танковом музее, но и на аэродроме. Повяжут тебя! За то, что волны будешь везде вускать Я еще не определился до конца. Но больше склоняюсь либо на поклонку либо на воробьевы... Ближе к празнику определюсь, но точно не в Лблино - два года подряд один негатив после посещения...

Не исключено, что твоя машина была связной. Определить это, если у тебя оригинальные задние лавки, просто: на них у заднего борта должны быть металлические кронштейны для установки поперечной лавки. А отверстия: Вот тебе пример деталей: Мачта под антену кронштейн запаски и распред. коробка

конечно платят, я за вранье про ломаковский музей уже купил остров на гаваях и пару нефтяных вышек ЗАВИДУЙ!!!

Не спорю, признаю, что тут я ошибся. Когда я у вас был, то у меня фотика небыло, а тут люди выложили - на фото ангар похож, состояние техники очень похоже, по этому и спутал. Ну тогда, умник, предоставь на обсуждение форумчан фотки техники, которая у тя во дворе стоит, нолько не с праздников, а общий план уличной стоянки "музея"...

И ты в наше время ведешься на такую пургу? Тем более, чтоб МТС кому то что то подарило, да еще и прислало от себя, что ты стал победителем в другой организации?.. Тебе сразу странным это не показалось? ХАЛЯВЫ НЕ БЫВАЕТ!!!

То, что после 70-го года мосты стали унифицированые, я это слышал, но не разу не видел. Но не буханковская это рама у Джипёра, а от простого УАЗа. В площадках нет, а в расстоянии между ними? Ильяр, померий расстояние от рулевой сошки до диска.

Да уж. Лично мое мнение - за исключением решетки радиатора зачет. Крылья мне очень понравились, своеобразно, но смотрится клево.

ГЫ... Если не увеличивать фотку в посте - так на презерватив похожа ))))))))))

Если у тебя мосты родные, то диски от 469-го встанут только на задний мост, на передний мост они НЕ ПОЙДУТ!!! там сошки поворотных кулаков мешают и 15-е диски не лезут. Господа, тема уже не раз мусолилась, поищите, там все подробно расписано что, зачем и почему. Рама видно, что уазовская - межосевое расстояние больше, по заднему колесу видно. А вот на счет мостов поспорю, что они от 69-го. Ведь согласитесь - глупо ставить на УАЗ мосты от 69-го, у которых: 1 - главная пара имеет два сателита против четырех уазкиных, что соответственно хуже из соображений надежности 2 - переделывать крепление телескопических аммортизаторов под рычажные, эффективность и надежность которых меньше 3 - переваривать площадки рессор на мостах, т.к. родные находятся на более широком расстоянии между собой, чем на УАЗе, да и сами площадки узкие - 4см, против 5,5 УАЗкиных, а если их не переваривать, то постоянно трахаться с заменой рессорных втулок из-за кривого расположения рессор. Вы наверное просто невнимательно посмотрели на мосты или просто не знаете отличие мостов УАЗ от ГАЗ-69. БЕЗ обид, просто человека можете запутать, а он выкинет деньги на диски, которые ему не подойдут.

Это хорошо, что пишется. Я как раз дежурю 16-го, там как раз ваш канал есть. Если выезда не будет, обязательно буду смотреть

На каком самолете, на этом? И это что, экзамен?

По информации, которая до меня дошла конструктор убился из-за того, что на горизонтальном вираже сломался лонжерон крыла, про остальных подробности не знаю.

Очень похож на 414-й мотор - 21-я волга и первые выпуски УАЗа

гдето в гараже валяется...

Можно, можно, там у большинства не оригинальные

Съездий в Истринский район на полигон, это оттуда фотка. Там постоянно проходят гонки на грузовиках.

Этот самлет у нас по сути совершенно другой, хотя за основу и был взят Арго. Он только напоминает Арго внешним видом, но конструктивно изменен и пересчитан очень серьезно. К сожалению конструктор Арго-02 разбился на своем детище, погибли и еще два человека, в точности повторившие эту конструкцию по журналу МК. А на счет разбега делается именно как ты пишешь, т.к. это просто логично . Двигатель 28 лс (от снегохода Буран) на 350кг взлетной массы. Но даже этого хватает, чтоб выполнять все основные фигуры ВП.

Тумблера нет, а вот автоматы - да, особенно у трофистов на прототипах и катлетах. Очень удобная вещь - можно не ставить предохранители и реле, держит автомат 20А и 25А. Тумблера обычно идут по 50 за штуку, а автоматы по 300-400. У меня у самого на дополнительных фарах дальнего света автомат стоит.

Летать учил летчик-испытатель, на дельтапланах не летал, не умею, ты наверно не внимательно прочитал, но много друзей дельталетчиков. Да и живу я в авиагородке... (Стрижи, Русские витязи - слышал наверное) На сайте по ссылке меня Дмитрий немного не точно процитировал, я не стал придираться. Он тогда только начинал строить свой самолет, а мы уже летали не один год, ну и в порыве эмоций он немного не так цитировал меня. Да и времени прошло сколько уже... Хозяин странички давно отучился на пилота (сначала АН-2, потом ЯК-42), давно построил самолет. Так что вот... Смотрю с авиацией то же знаком ...

Месяц остался... кто чО думает?...