Robinzon

Не обиделся . Летаю на самоделках с 1987 года (сначала в школе на планерах, а потом на самодельных самолетах) так что ЧТО такое самолет и что с ним делать мне можно не объяснять Вот малое из того, что построено собственноручно. А так же есть самодельные яхты и катамараны

И я присоединяюсь к поздравлениям.

Если с Ладоги вернуться успеем, то да...

Лёва, снова спрошу - сидалища опять хватит сразу на пяти машинах ехать?... ГЫ...

Если внимательно читал, то странно, почму у тебя не возникло чувства, что о спруте они слукавили. Спрут разорвало из-за одной пружинки тормоза почти в начале испытаний и вдруг она в тройке лидеров... СМЕШНО! Качество лебедок Спрут 50/50. Встречаются достаточно живучие экземпляры, но не часто. Основные недостатки ее - медлительность, неэргономичная конструкция, из-за чего троса на барабан влазиет меньше, и сомнительное качество. Новые китайские лебедки, поступивше в продажу откровенно слизаны с Варна. Если не отсутствие шильдиков и наклеек, то отличить невозможно даже разобрав ее. А стоит на порядок ниже. Так вот по качеству сборки китайцы начали превосходить Спрут, как это не прискорбно.

Лёва, спили муш... ой Лёва, поверни выходную трубу глушителя наружу. Иначе при пробуксовывании назад из под колеса грязь как раз в нее залетает. Потом приходится оттуда ее выковыривать, проверено

И на много ощутимее тормоза?

Почему ложной? Отношение Ломакова к технике известно многим. Ну-ну, стоянка простых граждан, нет слов... Так и хочется сказать: не пи...ди про временную стоянку граждан. А вот это смешно на самом деле... пристроить ЭТО? При чем на фотках не самые худшие экземпляры, хронящиеся там на улице. Знаешь, есть такая поговорка - "Не хочешь смешить, не мучий попку". Если у Ломакома нет возможности содержать музей, то и нефига, пусть и не гноит технику на "временной стоянке", а отдаст ее тем людям, которые действительно патриоты, болеют за историю и могут заниматься поддержанием музея. На самом деле, при попадании в этот так называемый "музей", сердце кровью обливается. Ощущение, как на свалку приезжаешь, а чел, который ее содержит живет по чисто совковому принципу - пусть лучше сгниет, но ни кому не отдам... На мою поддержку этого "музея" не расчитывай в любом виде.

Насечки на тормозных дисках делаются для очищения колодок от грязи, на колодках - редкость. Насечки на колодках барабанных тормозов... не буду утверждать, не знаю, но если думать логически, тут минусов больше, чем плюсов (ИМХО). Плюсы: 1 - быстрое очищение (но не факт), 2 - бОльшее давление на барабан из-за уменьшение площади, а следовательно более резкие тормоза, хотя то же не факт - на самолетах для эффективности тормозов наоборот увеличивают площадь трения колодок о диски путем увеличения их количества (там многослойные дисковые тормоза). Минусы - 1 - быстрый износ колодок и барабанов из-за того же уменьшения площади, 2- появление "концентрата нагрузок" (пропилы в накладках), а отсюда меньший срок службы колодок (особенно клееных - от нагрева будут трескаться по пропилам и отлетать от колодок) и барабанов (давление больше -> больший нагрев -> больший износ и быстрее поведет) ну и т.п. Себе такое делать не буду... ЗЫ: к тому же заметил, что после каждой серьезной покатухи, особенно в грунтах с большим количеством песка приходится немного разводить колодки. Думаю от того, что попавшая земля работает как образив подтачивая колодки и барабан. Если это так, то накладки колодок из-за пропилов еще быстрей будут изнашиваться.

А это чО такое?..

И тут повторюсь:

Повторюсь: Как мне тут сказал наш одноклубник - традиция там собираться... традиции это конечно хорошо, но если они поддерживаются. А когда в этом году к Ломакову не приехало и 50% от тех, что были в прошлом году, то нужно задуматься - стоит ли из последних сил поддерживать эту умирающую традицию, которая и большинству наших то не нравится последнее время. Или стоит создать новую, лучшую? Вот у меня есть предложение: Если нам хочется встречаться вместе клубом, то не нужно равняться на кого то. Давайте выберем какое нибудь место, которое достаточно людное и не перекрывается наглухо по большим праздникам. Будем встречаться там, а потом просто заезжать в гости к кому угодно. При хорошем раскладе даже если будет собираться от 5 газиков, то мы сами можем устроить не хилый парад. К примеру можно собираться у Поклонной горы в районе арки. После сбора часов так в 12:00 - 13:00 делать круг по садовому кольцу, а потом хоть к Ломакову, хоть в Авторевю можно в гости заехать. Даже в самые большие праздники не думаю, что будут полностью перекрывать Кутузовский и Садовое кольцо. Места там людные, можно и покрасоваться перед народом. А часиков в 17:00 выезжать за МКАД не далее 10 км в любую стороку и жарить там шашлыки. Живописную полянку можно будет и заранее присмотреть. Москвичи, вы лучше можете подсказать подобные места сбора. Ломакова не предлагать, я больше туда ни ногой, ни колесом. У него даже фотки на сайте 3-х или 4-х летней давности не поменялись. За столько лет ни одной новой не добавилось. ЗЫ: Кстати - единственное, что мне понравилось и порадовало, так это как мы утащили от Ломакова за собой в Авторевю отбившихся от своего табуна Победу, 21-ю Волгу и бедного гаишника, который, думаю, не слабо матерился по дороге .

не, если 4х4, то лучше вертолет-автомобиль

Ну вот и стало реальностью приобрести автомобиль-самолет. Конечно дизайн для нормального авто немного нестандартен, за то можно и ездить и летать. И все это за 194 т. американских рублей. Подробнее... А вы - прицеп-дача-лодка...

Во нафлудили Тема о продаже КПП с РК, а вы - нигрол, не нигрол... Ну тогда и я частично внесу свои 5 копеек (да простят меня модеры ) Не совсем заблуждение. Если лить современную минералку или полусинтетику, то заблуждение, а вот от синтетики течь начнется, да еще какая... У синтетики очень хорошие моющие свойства и она вымывает все отложения, которые и "затыкают" все дырки. По этому поводу целые эксперименты устраивались. А теперь по делу: Еще как барыжишь... ГАЗ, как и УАЗ - сколько в них не вкладывай, Гелентвагеном они не станут. На Уазбуке по этому поводу много народу охаяли, которые пытались продать УАЗы за бешенные деньги только потому, что они вложили в машины две-три стоимости автомобиля. посчитал бы, только где? родные КПП и РК в магазинах не продаются как минимум лет 15 и посчитать стоимость "коробки плюс раздатки" официально не представляется возможным. Хотя тут скорее всего и действует поговорка: "на рынке два дурака - один продает, другой покупает" (не принимай в свой адрес, эту поговорку не я придумал). Ну поменять сальники и подшипники я еще понимаю, а вот валы то шлифовать зачем? Так как агрегат шел как запчасть, а не устанавливался на автомобиль, то даже если КПП и РК хранились без масла, то внутринности вряд ли заржавели, т.к. при Совке обычно внутрь заливалась консервационная смазка, требования такие были. Коробка закрыта и воды туда попасть не должно было, если только оно не в луже лежало. Тут закрадывается подозрение о том, что КПП и РК не новые, а выдаются за них. Сальники за долгое время дубеют, особенно когда не работали. Подшипники - как написано, хранение было в неотапливаемом помещении, они могли заржаветь, хотя повторюсь - все новые запчасти при Совке консервировались, при чем консарвировались от души, особенно снаружи. И, кстати, на счет зазоров, как раз раньше все делалоси намного лучше, чем сейчас, т.к. была военприемка и шурить с ней было не с руки. 20000?.. ну МАДИ и НАМИ славятся своими ценами. реально можно отремонтировать если не в половину, то на треть дешевле точно. Сам в КПП и РК не нуждаюсь, это написал только для того, чтоб сбить цену. Ну не стОят КПП+РК тридцатку. 5-6 тысячь красная цена за агрегат...

На ладогу собрался?

Ну-ну и после незначительного ударчика вместо рельсы раму выпрямлять...

Я чёйто не догоняю, а вообще, что вы за бабу то вцепились? Только потому, что она в кадре была и орала - мая машина? Она могла так орать и не умея ездить, а просто купив вместе с мужем ее пополам. Ролик то совершенно не о ней, просто dima 132 тему так назвал, а блондинка могла и на пассажирском сиденьи ехать. Мля, народ, я вам поражаюсь...

Дачего ж у нас народ ленивый, с первого раза в яндексе набрал "тест автомобильных лебедок" и он такую кучу ссылок выдал и про ручные и про электрические, что просто опухнуть можно. Взял ссылки с первой страницы про электролебедки, дальше не полез. Вот тест электролебедок (я его правда не читал)... А вот тебе тест лебедок Tabor, T-Max и Come Up, Warn, Ramsey и Спрут, проведенный журналом 4x4 Club. Только вот все равно в статье прослеживается заказик. Читая как повели себя лебедки, закралось сомнение в выборе лидеров, по крайней мере в одном из лидеров. Конечно же это не Warn Раньше на наших машинах (в "Мужики Чего Случилось") ставили лебедки Спрут и Ралли - типа поддержка отечественного производителя... Сейчас машины приходят с Come Up... По качеству Спрут, это тот же самый УАЗик - работает, но нужен постоянный ремонт и уход . Они даже делаются в одном месте... Сам пользуюсь Com Up-9000, скоро буду ставить такую же на зад.

От УАЗа старого образца:

Да, но перед тем, как поставить, я его капиталил Почитай отчет, там я про это писал, правда без подробностей - не посчитал нужным писать еще и про капиталку

А на самом деле, чего хамишь то?

А это и это просто интересно про эксперименты.

Прикольно, особенно видео (40 сек). Подробности здесь