Robinzon

Да, только на родные мосты не любые уазовские, а только R16. поройся поиском, обсуждалось 1000 раз уже

Я вас поздравляю, вы добились своего! Только что по ТВЦ рассказывали про украину и озвучили ваш вопрос. Сказали, что за него на украине проголосовало более 60% населения! Я не верил, однако всетаки с голосом народа не вся власть поспорить может. Еще раз поздравляю, молодцы украинцы. Держитесь! За себя скажу- я с вами!

Мда... Неужели вы думаете, что вопрос с такой формулировкой зададут вашему президенту при всех?

У 69 и 469 не такие уж и разные. Вот от 3151 уже не подойдет, там нет 4-го отверстия. Или его придется сверлить самому...

Да еще и состояние среднее!!! Лёв, ну ты что?.. тебе ли не знать, что ну ни как не может быть это Г-67 44 года. Просто внуки дебилы...

В твоей ситуации проще пойти в ГАИ и там выяснить этот вопрос (не упоминая о перебитом номере). Скажи - типа мотор на ладан дышит, есть желание поменять на б/у, но хороший.

ГЫ , Козель...

Как вариант - темно синие. Черные - мрачно, как у секъюрити. Светлые - маркие будут.

Ты сам то понял, что написал? Ты представь себя со стороны - костюм, галстук и... нашивка на пиджаке... Ты ее еще на смокинг пришей и в таком виде в большой театр сходи . (без обид )

Ху из ит Годзилина?

Просто надо снять рулевой наконечник и с ним пойти в магазин и сравнить резьбу. У меня на родных тягах была резьба как на УАЗовских наконечниках. Или целиком заменить рулевые тяги на уазовские. Схождение можно отрегулировать по книге УАЗ-3151 издательства "За рулем. Своими силами" там все подробно написано.

+1 Образуется химическая пара и корозии подвергаются как железо, так и алюминий. Варианты - через автопластилин, стеклоизол или на крайняк рубироид. Плямой контакт недопустим.

А если не убираться в машине еще пол года, то она сдвинуться с места не сможет и там можно будет грибы собирать

Можно много спорить на тему что лучше, что хуже. Но, согласитесь, ни смотря не на что УАЗ является следующей эвалюционной моделью со всеми ее плюсами и минусами. Просто статья написана однобоко - получается, что если из кабины стрелять нельзя, то и машина нехороша. Есть и другие аспекты, по которым можно оценивать армейскую машину, особенно в мирное время.

Почитайте, забавная статейка. Правда как то однобоко - только минусы. А ведь плюсы у УАЗа то же есть и не мало. Да и какой-то неприятный запашок заказухи слегка ощущается. Ваше мнение?..

А зачем критиковать такие советы? Кому то это может быть и даже жизнь спасет. Главное, чтобы они были правильные, а не так, как некоторые тут изредка выдают за действительное свои фантазии. Спасибо за советы, полезные. Только не в данной ситуации. Тут все произошло не в дали от цивилизации, при экстренной ситуации помощь пришла бы незамедлительно, к сожалению не от оргов... Я сам сообщил друзьям не то, что мне нужна их помощь, а то, что жду помощь от оргов. Когда же понял, что от оргов помощи не будет, то не стал будить друзей, т.к. не сложно предположить, что они то же сильно устали. Некоторые вещи пешего туризма не всегда подходят для автомобильного. Бивуачное снаряжение выбирается в основном по объему и функциональности, а потом уже по весу. Если проще сказать, то в поездки берется не туристическое оборудование, а кемпинговое. От сюда вся разница. По поводу горелки. Да, то же не раз в походах использовал ее для обогрева палатки. Но в поездки часто берется не туристическая газовая горелка, а газовая плита с 5, 10 или даже 40 литровым балоном - это более практично в поездке, да и дешевле. А с такой штукой не один тех.том. на спецучасток не выпустит . Да и греть салон горелкой - прогреешь не на долго. Как бы ни была утеплена машина, если конечно это не северный вариант , она вымерзает быстрее чем палатка. Ночевать в палатке все равно всегда теплее и удобнее, чем в машине, особенно если это трофийная машина. Все равно спасибо за советы, кому нить обязательно пригодится

УАЗ

Мда...

По моему на ГАЗ-69, УАЗ-469/3151 выражение "шумит резина" само по себе не уместно... Советы по резине - у каждого свое мнение, тут не поспоришь, но думаю многие согласятся, что Симекс для средней полосы самое то. Правда цена... Сам езжу на БФГ МТ 33х12,5"(на Симекс жаба задушила за 4 колеса отдавать две с небольшим стоимости газика). БФГ средняя резина, почти во всех грунтах ведет себя одинаково с незначительной разницей, Прощает ошибки неопытности при внедорожной езде. Очень стойкая к износу как и любая модель БФГ. Но есть два существенных недостатка - практически не выбирается из кольи и на укатанных снежных дорогах как на лыжах, не говоря уже о гололеде...

А громадная - это сколько? Просто интересуюсь потому, что даже на новой резине написанный размер часто не совпадает с реальним. Иногда даже не 2-3 дюйма. Померий диаметры рулеткой и напиши. Мне просто интересно какой у тебя Симекс. Ну а с возвращением газика я тебя то же позздравляю.

Предполагаю, что из родного остался только кузов, т.к. рама уазовская. Тем более, если: Или на самом деле очень полохо смотрел.

На оригинальных мостах этого делать не нужно. Трещетки/хабы стоят в случае, когда в мост установлены УАЗовские шрусы. На родных мостах трещеток (или хабов) небыло, а в место них просто стоят Фланцы ведущий ступицы переднего колеса . Каталожный номер 69-2304090 Электронный каталог можно посмотретьздесь Для включения переднего моста достаточно просто потянуть длинный рычаг на себя.

Я пацталом... вот это гонево...

Вообще то странно все. И как тут не шутить после написанного? Вы сами то перечитывали свой пост? Если , то почему такие вопросы?Без обид, но судя по вопросам п/автомат китайский или итальянский, куплен недавно, месяцев 6-7 назад или долго стоял, и опыта работы с ним совсем нет. Иначе таких вопросов за "много лет" не возникло бы. ЗЫ: ради интереса вопрос - а как отличить хороший полуавтомат от плохого?