Robinzon

Я использовал пенку 10мм, сложенную в два раза.

Нука, нука... с этого момента попрошу поподробнее...

Если честно, то мне то же не очень хочется в Люблино. Был бы там на самом деле музей, а то там же кладбище старых (не поворачивается язык сказать старинных) автомобилей. Так называемый "Агит-пробег" проходит по маленьким улицам... Единственный плюс, это место встречи - искать друг друга не придется. По этому 8-го Мая я поступлю, как большинство собравшихся ехать: в музей - значит в музей, на поклонку -значит на поклонку.

А нельзя ли сделать так же, как на нашем проф-сайте "спасатель.ру" (www.rescuer.ru). Форум же там такой же. У каждого пользователя в аватаре сразу ссылка есть на его альбом. Очень удобно фоты смотреть, не нужно все альбомы перелистывать.

Есть предложение на поклонку съездить, туда еще один музей ретроавтомобилей подъедет часам к 14-15.

Короче - надо определиться с количеством машин. Как я понял, на своих машинах едут: 1. Робинзон 2. Большой 3. Берник 4. Carrera man 5. Слава 6. ГАЗ-69 7. Владимир М.С. Кто еще? попрошу дополнить список участников...

Много ты видел, чтоб водилы друг другу моргали на дорогах только из за того, что у них одинаковые жигули, москвичи, тоёты, мерседесы, шкоды и т.д. ?... То же будет и с ГАЗонами, если их в серию опять поставить. Да и не та машина, чтоб сегодня ее делать. Вот реплику - было бы здорово. Митяй, мне например стыдно не будет. Во первых в орегинале ее в любом случае не вернут, как бы этого не хотели. Во вторых - при всех своих недоработках (и то только с современной точки зрения) машина была лучшая в своем классе и в свое время. А вот про Дервейс лучше помолчи . Не хочется говорить грубо, по этому (еле сдерживаясь) скажу - ЭТО НЕ МАШИНА!!! Дорогая неимоверно, да и от Российского у него только пластиковый кузов, да сборка как всегда через прямую кишку. Тьфуу!!! Будут предлагать нахаляву - лучше куплю себе ОКУ! Проходимость в несколько раз лучше и стоит в несколько порядков дешевле! Хм...

По размерам входит как родной. Даже крепление элементарное. Если не считать того, что патрубки радиатора выходят на другую сторону, нежели у уазкиного (это для М-20, про Нысу не знаю), то для минимума гемороя установки нужно просверлить два отверстия в перемычке рамы (под подушки - у уаза они уже), на радиаторе отогнуть на 90 градусов верхние ушки (по моему крепления кожуха радиатора) и поменять местами верхние растяжки радиатора (с лева на право и на оборот). Я так себе и сделал, когда 417-й движок ставил. При снятой морде установка занимает минут 15. Дольше сверлить, чем ставить...

С днюхой, Василь. Успехов тебе во всем.

Да, жаль меня небыло, я б уселся рядом с девушкой, там место свободное было . В этом году место еще будет? От туда обзор хороший... :P

Я так брал себе 417-й мотор. У владельца должна быть справка на высвободившийся номерной агрегат. С этой справкой и владельцем идешь в комиссионный магазин (обычно есть при гаи) и там переоформляешь мотор на себя. При этом тебе выдают справку-счет. Ставишь мотор на машину и приезжаешь в гаи для перерегистрации авто. Я именно так покупал и менял мотор на своем газоне.

И я... и я...

Да, это скорее не музей, а свалка старого хлама, кладбище... Но я поеду. Поеду не в музей, а на встречу. Все равно потом клубом поедем по москве кататься.

А меня кто нить в случае чего овощем возьмет?

Да ладно, Танюш, не обижайся. Нормально же пообщались на посевной. Думаю все наладится

По поводу шума - сложно по рассказам определить. заедь на яму, повесь машину на четыре чурбака, включи передачу и посмотри. Только незабудь для страховки кого нибудь в машину посадить, кто водить умеет. А на счет "ведет сцепление" - выкинь его наф... с заваренными лапами. Поставь лепестковое лукас с корзиной и не парься. У меня тоже УМЗ-417 с родной КПП и раздаткой. Только при установке сцепления в нашем варианте есть одна хитрость: как не центруй диск, коробку не вставишь. Нужно карзину не затягивать, а просто наживить. Затягивать карзину нужно только после установки коробки.

Я вчера два с половиной часа только с наружи отмывался. Внутри и снизу буду завтра на работе отмывать. ЗЫ: До сих пор в организьме эмоции бродють...

Ну вот я и дома... уфф. Знатно покатались. Поработал всем шанцевым инструментом, при чем во всех возможных вариациях. Из потерь: немного подмято заднее правое крыло, слегка помят задний борт, но самое обидное - где-то снесло крышку заливной горловины бака. Больше всего понравилось: когда наткнулся на просеке в лесу на пробку из нескольких экипажей зачетной группы "ЧайникOFF". Пришлось объезжать из колонну через лес и поваленные бревна. Я со штурманом долго хохотал, смотря с каким видом они строили переправу у одной лужи. (Без обид, ребята, это был добрый смех без какогото умысла). Просто было правда смешно, с каким видом и усердием они строили мост через лужу 2х3х0,3 . Короче мне понравилось. Все эмоции и воспоминания потом, ща в душ и в люлю, устал!

Мы выдвигаемся с Нахабино в 7 - 7:30 утра. Предварительно идет 4 машины. Для связи 20-канал сетки "С" или мой тел.: 906-740-37-31

давай, давай, а то уже на сей момент 81 участник заявлен.

Гисметео часто пургу несет. Вот буржуйский сайт, как ни странно, более точный. Да, погодка радует . Если оставаться на шашлык, то нужно по мимо угля дрова заготовить, а то замерзнем наф...

Я тожа масо буду! И не исключено, что с ночевкой останусь (как погода). Мы поедем своей колонной с Нахабино через Звенигород, а там на Рузу. У кого кроме телефона еще какая связь будет?

Не получится, особенно второй вариант. Лучше третий вариант - заказать усиленные полуоси на уаз требуемой длины. Любой поисковик кучу ссылок выдаст

Тэза достаточно прочный материал, недаром его используют для уличных навесных рекламных банеров. Кстати: на большинстве фур тенты сшиты как раз из тэзы, только "двусторонней" и толщина у нее чуть больше.

Конечно умник, потому что у меня такой проблемы не стояло - пошел в магазин, выбрал цвет, купил и покрасил, правда до этого когда то учился красить. И нефига обижаться ( ), ты просил совета, ты его получил. Надо задавать корректные вопросы. Судя по вопросу красить ты не умеешь, а как научиться красить через интернет?... Как правильно настроить пульвер, какое давление давать, как краску ложить, в какой плоскости как она (краска) себя ведет... Этого не объяснить за пару фраз, тут надо пробовать. Все приходит с опытом. Подумай сам, как ты ответишь на вопрос "как лучше педали на велосипеде крутить?". Какой вопрос, такой ответ. Возьми книжки, да почитай - там все достаточно подробно написано и нарисовано. Или подойди к маляру, попроси, чтоб если не научил, то хоть показал и объяснил что к чему. Дерзай, удачи.