Robinzon

Три года катаясь по соревнованиям НУ НЕ УБЕДИТЕ ВЫ МЕНЯ, ЧТО НИВА, ЭТО ВНЕДОРОЖНИК!!! Это так - полноприводный автомобиль для езды по лужам, не более того... Ну максимум до дачи доехать по проселку, если асфальта нет, это да, но ни как не внедорожник... скорее ВСЕДОРОЖНИК! И еще раз говорю - не убедите меня в обратном, пытались всякие охотники и рыболовы доказать, но... Коньяка много выиграл :D НИВА - НЕ ВНЕДОРОЖНИК

У меня такие стояли, никаких доработок. Просто снял родные и поставил от уаза, все закрывалось нормально.

Народ, что вы человеку голову морочите?... Вроде опытные газоводы, а говорите всякую ерунду. Кодные КПП и РК намного крепче, надежнее и более живучие, чем родной моноблок от уаза. Родные КПП и РК выдержат не только ЗМЗ-402, но и более мощьный. На счет сцепления - возьми лепестковое LUC для волги и не жуй себе мозги.

Для преодаления небольших водных преград, к примеру на соревнованиях, это и не надо. Мало того - использование стандартного авто для круизов по водным гладям может вылиться в копеечку как по профилактике после заплыва, так и от ГИМСа (в случае судоходности водоема) и экологов. Кстати от последних можно получить ой какие большие проблемы... Да и вообще подобные извращения со стандартным авто это бредятина, от них гемороя больше, чем удовольствия. Хотите ездить и плавать, купите или постройте амфибию, а не городите на стандартное авто поплавки, гребной винт и руль.

Гидроизол называется Я использовал ППЭ (пенополиэтилен) 10мм толщиной. Это плотная белая "пенка" (не пузырчатая, а именно плотная и белая), на любом строительном рынке продается. Клеил на 88-й клей, очень изумительно получается. Только с тем условием, что технология приклейки строго по инструкции 88-го клея. Недостаток ВСЕХ!!! шумок и вибропоглатителей на основе битума - летом на солнце машина сильно нагревается и эти шумки начинают или вонять или течь. С ППЭ такого нет

И что такого? АТВ-шники этот способ уже лет ...цать используют... Не ново...

Продано!

Почему теряем? Наоборот появится еще один соклубник )))

Кстати, продаю крышу...

Пример моей крыши. Снимается внутренняя обивка для доступа к крепежным болтам. Снимаются надставки и задняя дверь. Откручиваются крепежные болты и снимаются боковины... То, что остается после снятия крыши Ну а потом по желанию ставится дуга

Приезжай, пока не продал, мож чего наглядно высмотришь )))

Цена снижена до 90000р. Сняты колеса, лебедка, крыша. Колеса проданы! Короче теперь как на аватарке.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111459/

Если машину продам голую, то на все остальное уже желающих много. В любом случае пока машину не продам, о всем остальном разговоров не будет.

Фото в альбоме. Двигатель УМЗ-417, военные мосты, BFG 33/12,5 R15, "калитка" для запаски, лебедка Comap-9000, металлическая съемная, разборная крыша Машина требует небольшого ремонта. Продаю за 150т.р. в том состоянии, как Газик сейчас есть или за 100 т.р.без крыши, без лебедки и на стандартных колесах УАЗ. 8-9 ноль 6- 740- три семь - три один

Только не перестарайся. Сильно бычиться то же не стоит )))

Да менял. Об оформлении уже не раз писалось тут на сайте. В первую очередь тебе нужно перед началом замены сходить в ГАИ и написать заявление на замену агрегата, а там тебе все скажут - что и как. В принципе если все официально делать, то проблем никаких, за исключением, если в гаи не станут вымогать деньги. ЗЫ: совет из собственного опыта - при всех отказах со стороны ГАИ требуй с них причины отказа в письменном виде. Если этот отказ будет законен, что мало вероятно, они тебе бумагу об отказе напишут, а с ней уже можно будет на них давить.

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idmodel=445&idmark=5&atype=0

Друзья, спасибо за поддеожку! Но основные проблемы не финансовые и мысли о продаже возникают не из-за них, хотя они то же не малую роль играют. Поживу до конца весны, а там видно будет. Объявление о продаже не вывешиваю - продавать жалко, но чесно признаюсь - если сейчас покупатель за эти деньги найдется, отдам. ЗЫ: Кстати и цену высокую озвучил, чтоб не ушел прямо сейчас.