serg_sw

У меня на Isuzu рулевой демпфер выглядит так. Рулевой вал (до редуктора) состоит из двух частей. На концах - пластины, между пластинами - резина. Это всё хозяйство работает на скручивание и отлично гасит удары.

Использую КПК Acer n35 (с антенной GPS). Плюсы - вся автомобильная гарнитура в упаковке. Минусы - малая ёмкость аккумулятора при автономной эксплуатации. Если ездить на велосипеде, то выход один - GPS выключается, а включается для ориентирования. А так, на пол-дня - день прописывания трека хватает. А огромный минус всяких Garmin'ов - невозможность загрузить нормальные карты. Векторные - ОТСТОЙ!

Будешь развальцовывать медные трубки, отожги концы - мягче будут и не разорвутся при чрезмерном усердии. Я развальцовывал сырые - лопаются на раз.

Скорее всего, ничего у тебя не получится. Налоги нужно платить ежегодно и до определённой даты. В этом случае до 31 марта. И отсутствие извещения не освобождает от ответственности. Такое у нас налоговое законодательство: ТЫ обязан, а с них, как с гуся вода. ТЫ должен был сбегать к ним до 31 марта и поинтересоваться, а скоко же, блин, мне платить? А у меня другая хохма. Машина уже второй год стоит в вялотекущем ремонте. В прошлом году мне извещение об уплате ТН не приходило. Ну, я и не платил. В январе с помощью знакомых в налоговой посмотрели, что за фигня. У них по компьютеру у меня значится ПЕРЕПЛАТА! Но вот справки о том, что налоги уплачены, налоговая не выдаёт. З.Ы. В этом году извещение мне тоже не пришло

Ну, какая это проблема? Я две недели назад в Казани в магазине купил новый. Цена - 6650 руб. Минус - нет разъёма под внешнюю антенну. Но проехался в девятке по городу - нормально, даже 3D режим работал. На крайняк можно прикупить потом GPS-ретранслятор. Вроде, недорого стоит.З.Ы. Блин, а с четыремя аккумуляторами эта дурилка весит..

Вот прикинул, нашёл в И-нете. Вместо РР-350 начал выпускаться реле-регулятор 201.3702. Спасибо всем откликнувшимся, но советы принимаются и дальше

Не знаю , нет у меня ГАЗ-69. Схему можно посмотреть http://www.autodealer.ru/acat-online/ по ветке ГАЗ 33027 -> Валы карданные трансмиссии -> . А по размерам можно, наверное, узнать здесь http://www.piterhunt.ru/scripts/forum/show...hread.php?t=221

Коробки что у обычной, что у полноприводной ГАЗели, одинаковы. А раздатка подключается через малый карданный вал, как на ГАЗ-69.

Вот спугнули меня в магазине при попытке купить выносной реле-регулятор. Сказали - может и не подойти. Саид! А не вспомнишь обозначение "шоколадки"?

С переселением под капот движка от ГАЗ-24 пришлось расстаться и со своим генератором, а с ним - и с реле-регулятором. В навеске идёт генератор Г250-Н1. Какой реле-регулятор напряжения (выносной) может подойти из существующих сегодня? Или идти рыскать родной РР-350? (этот генератор, вроде на 40А).

Я длинный ставил от ГАЗ-5х. Нормальный провод. Газельные не понравились - хлипкие какие-то и тонкие.

Примерно на 6 см. Пляши от колокола сцепления. Замерь длину на обоих двигателях от колокола до опор. Разница как раз и будет тем значением, на сколько нужно передвигать опоры. Можешь варить поверх, а можешь приварить встык. В последнем случае можешь поставить старый двигатель.

В журнале 4х4Club эту штуку испытывали. Вывод - в однёху с ним делать нечего. Второй должен стоять на этом плуге, иначе он начинает пахать.

Это как понять? Если просто одну трубу, без треугольника - то сразу же возникнет ситуация - ведущая, например, поворачивает круто направо и резко тормозит, а ГАЗон на сцепке по инерции движется прямо. Результат - или помятые бампера у обеих машин, или ты бьешь кого-то на соседней полосе Недавно так перегонял "Жука" на жесткой сцепке. Тормозов нет, но рулевая работает. Вот и выруливал, чтобы постоянно быть перпендикулярным трубе и бамперу ведомого. Тут еще водила предложил вариант: труба (основная), к ней приваривается перпендикулярно ещё одна труба, которая фиксируется к крюкам. Результат - ведомый идет след в след ведущему. Как крепиться к крючьям - это уже другая задача.

Отвечаю оптом, как владелец "Жука" с движком S21, правда, уже бывший - ставлю 2410: Навскидку - заглушили отверстие для штуцера вакуумника тормозов. Болта не нашли подходящего. Рекомендуемые свечи - А11. Это такая фигнюшка на трамблёре (распределителе зажигания) со штуцером под шланг. Второй конец шланга идет на карбюратор, на соответствующий штуцер. Для родного карба см. рис.29 aleksandr!]http://www.gaz69.ru/rus/doc3_6 на месте дырки должна быть резиновая заглушка. И ничего более.