Dikert

В конечном итоге было принято решение оставить мерсовскую КПП и раздатку Газ 69. С раздаткой 66-го возникла масса вопросов. В настоящий момент двигатель, кпп, раздатка уже установлены. Сделан КОМ на раздатку 69. Надеюсь скоро закончу!

Никому и ничего о поворотном кулаке (яблоке) не известно?

Дабы не плодить новых тем, пишу здесь. Подскажите, подойдёт ли яблоко с гражданского моста в чулок военного?

Дмитрий1, как кардан со шрусом поживает, вопрос с пыльником решен?

Всех наступающим Новым Годом!

Склоняюсь я все таки к раздатке 66-го, ещё как вариант раздатка БТР, так как по весу она легче и вроде на отдельных не нужно мост перечулковывать. Поставлю, а там посмотрим.

Склоняюсь я все таки к раздатке 66-го, ещё как вариант раздатка БТР, так как по весу она легче и вроде на отдельных не нужно мост перечулковывать. Поставлю, а там посмотрим.

Да не ребят, ничего колхозить в плане КПП не стану. Двиг и коробка мерсовские!

Алексей 7365, вопрос абсолютно не в этом, в смысле отсутствии КОМа. КОМ на 69-го раздатку в ближайшем будущем сделаю и испытаю его на Газике. Вопрос в установке раздатки 66-го обусловлен лишь желанием увеличить скорость, так как она в отличии от 69-й раздатки не понижает. А есть ли разница в ПЧ раздаток 66-го и БТР?

Алексей, я видел эту тему. Первичный вал в магазинах ты не найдешь, его нужно изготавливать с нуля. Хотя видел видео, где поляки просто приварили к оригиналу часть вала с переднего моста. Будет ли держать такой вал, остаётся только догадываться. Мне вал изготовили, на этой или на следующей неделе должен забрать. Останется изготовить ещё саму коробку. Но здесь опять вопрос, выдержит ли раздатка 69-го, корпус и шестерня?

А сейчас колбасит немного? Так может вопрос в переходниках на карданы? На драйве читал отзывы о том, что она шумная даволи? Ты как оцениваешь?

Gazonchik1969, а ты почувствовал разницу в скорости? Gazonchik1969, а ты почувствовал разницу в скорости?

А вот хамить "уважаемый" не надо!

В общем, как я понимаю, практиков по установлению раздатки ГАЗ 66 на УАЗ нет. Значит надо же кому то начинать...

Саша ВИИ, полностью согласен с Вами, что я хотел собственно говоря и подчеркнуть предыдущему оппоненту, но не совсем корректно выразился. Отсутствие раздатки - это одно из решений! Но, наверное я не совсем правильно сформулировал то, что же я все таки хочу построить. Однозначно это должен быть автомобиль 4Х4. У каждого наверное свое представление о суровом или не суровом бездорожье. я не пытаюсь сделать автомобиль, который кроме асфальта ничего больше не увидит. Грязь, болото будет однозначно присутствовать!!! Но, после каждой поездки мыть салон, чистить сидения лифтованного автомобиля на 36 колесах, совсем не хочется.

Для того, что бы делать Вован такие выводы, ты бы сначала разобрался с характеристиками раздатки газ 69. То, что в раздатке 66-го повышенная является прямой, мне тоже известно. Вот только ты совсем забыл учесть, что в раздатке 69-го, повышенная не является прямой.

Бусовская КПП понижает, поэтому для меня это не совсем хорошо. Не соглашусь, что КОМ очень большой, все относительно. Предложение об установке вала и КОМА от БТР 60 не плохое, но так как этого всего нет в наличии, то не стану что то придумывать. Выход КОМА в раздатке 66, у меня тоже назад. С фланцами и перечулковкой моста, тоже все решаемо. Переворачивать ее с КОМом, не хочу. Для меня основной вопрос, насколько раздатка 66-го будет повышать. Вопрос о приводе на мех лебедку для меня на втором плане. И еще пишут, что раздатка 66-го очень шумная.

К лету надеюсь закончу, поэтому скоро увидите! Вот только определиться с трансмиссией!

Можно решить этот вопрос путем установки скоростных пар в мосты, но хочется увеличить скорость раздаткой или еще иным каким то образом, чтобы поставить вояки, так как есть в наличии, к тому же с принудительной блокировкой, да и просто нравятся они мне. может у кого то был уже такой опыт????

Что планирую сделать: дизельный двигатель ОМ 617 с мерсовской КПП (уже установлен), колесья 33-35, а вот с мостами и раздаткой не определился. Главным образом хочется сделать этот авто более скоростным, а учитывая, что на 69-ом у меня стоит ОМ 616 с мерс КПП, раздатка Газ 69, мосты вояки. резина ФБел 160М, "крейсерская скорость" для него это примерно 60 км/ч.. но не больше. Поэтому понимаю, что и на этом моторе ОМ 617 с раздаткой газ 69, автомобиль не получится сделать более скоростным. Вот я и задумался, раздатка газ 66 повеселее, но на сколько, не знаю и как это почувствуется на практике. а заодно и привод на мехлебедку получится. У кого какие мысли по этому поводу есть?

Доброе утро! В настоящий момент вновь возникли мысли об установке раздатки газ 66, поэтому чтобы не плодить новые темы, пишу здесь. Все дело в том, что готовлю автомобиль УАЗ 469 экспедиционник. Поскольку Газ 69 медленный и не совсем комфортный, и на нем катаю в условиях сурового бездорожья, решил сделать другой автомобиль. Искал в далеком 2008 году вояки и нашел старенький списанный на этих мостах УАЗ. Хозяин предложил хорошую цену и я забрал его целиком. И вот и простоял он у забора до этого времени. Основаная цель, сделать комфортный и скоростной автомобиль, чтоб и в дождь и в мороз чувствовать себя в нем комфортно. Эксплуатировать в условиях сурового бездорожья, не планирую, так как есть для этого 69-й. Другими словам сделать гламурный внедорожник, со всеми его бездорожными характеристиками!

Вопросик по поводу мостов: неужели "вояки" достойно держат 38 боггер??? Или все таки газ в положении ограничения???

Нигде не нашел, поэтому пишу здесь, если чего укажите где искать. Кто устанавливал бэдлоки на Ф-бел 160?

От какого не знаю. Имеется халявная рама, поэтому и возникает вопрос, стоит ли ее брать?

А можно ли устанановить кузов 69-го на раму от бортового УАЗа?