Виктор Павлович

Я поставил диски от УАЗ-3162 (16*6 ЕТ+20-2 шт. и ЕТ+17-2 шт.) резина К-153 (225/75 всесезонка). До этого стояла индийская от Ниссы на родных дисках. Новая превосходит по всем параметрам, хотя хочется что-то повыше .

коренные и подкоренные родные, а все остальные от УАЗ-452 (буханки), они наверное помощнее будут чем от М-412.

Так ведь Я-192 на 15" диски от УАЗа, и на 69-ый передний мост не встанут без проставок. А как такая широкая резина встала на "родной" диск шириной 4,5" ?

Военные мосты ставить планирую, но пока собираю информацию. Наиболее полная на http://www.uazbuka.ru

Если это не вранье, хотелось бы подробней узнать как установлен ГУР от Мерс-600? По возможности с фото. А как устанавливаются другие рули на шлицы УАЗовского рулевого вала, они ведь разные у всех.

Обязательно раскажу. Только за мосты хотят дорого, почти 300 доларов за два б/у (правда с гарантией). На даном этапе буду устанавливать электромуфту вентилятора (от ГАЗ-24 первых выпусков), чтоб вентилятор постоянно не крутился. Сам принцип описан на УАЗбуке.

http://www.rajdy4x4.pl/samochody/gazik/mic...hal/duze/10.jpg Может как у поляков поставиш.

http://www.rajdy4x4.pl/samochody/gazik/kub...Duze/kuba33.jpg ://http://www.rajdy4x4.pl/samochody/ga...uze/kuba33.jpg ://http://www.rajdy4x4.pl/samochody/ga...uze/kuba33.jpg Вот родной мост от ГАЗ-69 (до 1968 г.выпуска). Как я понял из таблицы взаимозаменяемых деталей в ГАЗ-69-68 устанавливались мосты, которые в последствии устанавливались на УАЗ-469 и полностью с ними взаимозаменяемы.

Спасибо!

Сейчас ищу военные мосты по приличной цене - хочу поменять и сделать настоящего проходимца. Машина все-таки военная!

Да через границу везти дорого. Может я себе на Украине возьму, если адресок пришлеш.

У меня при покупке стояли двери от ГАЗ-66 и металическая крыша от "каблука" с родным задним бортом. Но эта крыша была на высоте крыши кабины и внутри кузова сидеть можна было с трудом. Да и вид у кузова был не очень, крыша от каблука сверху уже чем на уровне бортов. Короче мне не понравилось и я все срезал и заменил на кузов от УАЗ-санитарки (т.н. ЛЭК) предварительно укоротив по ширине и длинне. сзади поставил двери свареные из квадратных труб. Чуть позже сделаю фото крупным планом.

Какой может быть ГАЗ-69А выпущеный в 1981 году. Они уже давно не выпускались. Проверь тщательно документы.

Ребята! Если у кого есть какие эскизы сбрасывайте в раздел "Опыт" - многим интересно.

Я тоже с Украины. Машину также еще не перерегистрирывал. Поставил вакуумный волговский усилитель тормозов, планирую установить гидроусилитель руля. Но думаю, что если не акцентировать внимание гаишников - проблем быть не должно. Машина давно снята с производства и оригинальные запчасти при поломке брать негде - устанавливается то, что подходит.

Предназначение фары-искателя - создавать узкий направленый луч большой длины. С этой целью там не только стекло без рисунка, но и изгиб зеркала-отражателя больше, оно как-бы больше вогнуто, чтобы концентрировать отбитый свет.

У УАЗа вылет +22 (проверено) у меня такие стоят.

Я что-то не пойму. Как я понимаю при ЕТ+ основная часть диска будет утоплена внутрь машини, а если ЕТ- наружу. Тогда получается, что чем шире диск тем больше он должен входить внутрь машины. Он же будет цеплять за рудевые тяги, да и просто внутрь не влезет

Я покупал уже с телескопическими от УАЗа. У меня нижняя часть прикреплена к пальцу (видимо стандартному от УАЗ) привареному к чулку моста перпендикулярно, а верхний конец к пальцу который прикручен гайкой насквозь через поперечину рамы. Предварительно необходимо вымерять длинну хода амортизатора. В эту субботу хочу попробовать сзади установить амо от ГАЗ-53 (совет в УАЗбуке). Они на 3 см. длиннее, но у меня стоят проставки под ресорами 2,5 см.

Я предварительно прескартон масляной краской с обеих сторон промазал. А в принципе я езжу так только год и как себя чувствует метал снизу сказать не могу. А поролон, в принципе не должен втягивать влагу, так как он с одной стороны закрыт промасленым прескартоном, а с другой плотно дермантином. А "крыша" (прескартон)у меня немного покрутилась - видимо от сильного нагрева летом - надо будет плотнее прикрепить. А насчет ребер жесткости - они все равно должны быть, а то крыша будет гулять влево-вправо.

Спасибо. А то чуть не купил 2 крыла за 60 гривень. Про запас.

Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы ли наши передние крылья и ГАЗ-51 ???

Я вырезал из прескартона панели по месту, обклеивал тонким поролоном и сверху обтягивал дермантином, края пристегивая с внутренней стороны пистолетом со скобами. Готовые панели ставил на пистоны от обшивки ВАЗ-2108, предварительно по месту засверлив дыры подходящего диаметра (можна наверно и на саморезах).