Виктор Павлович
-
Публикации
307 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Виктор Павлович
-
Сальник полуоси (внутрений)
Виктор Павлович ответил в тему пользователя Виктор Павлович в Трансмиссия
Уважаемые коллеги. Всем спасибо за участие. Но сальник такой есть и в переднем и в заднем мосту. (4 шт.на два моста). Проверено, так как все они заменены. Сальник полностью в металической оправке и вставляется в задний мост со стороны картера, то есть изнутри. Выбить сложно, а забивал с помощью специальной оправки через длинную металическую трубу. Самое сложное понять стал ли он плотно в свое посадочное место, так как пощупать или посмотреть нет возможности. При плохой посадке может быть выдавлен внутрь при вставлянии полуоси. Время покажет в движении. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Редуктор ГУР вид сверху. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Вид редуктора ГУР БМВ сверху. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Крепление насоса ГУР от Мерседес-123 к блоку двигателя ЗМЗ-24-01 -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Насос ГУР от Мерседес-123 -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Общий вид с установленым насосом ГУР от Мерседес-123 -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Переходная пластина -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Переходная пластина (толщина - 10 мм.) -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Вид изнутри при снятом двигателе -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Редуктор ГУР крепится к раме ГАЗа через переходную пластину -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
ГУР БМВ (двигатель 24-01) -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Рама во время ремонта. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Новые короба. Гнул в тисках. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Задняя часть рамы после ремонта. Выгнуты и приварены новые короба, переварены уши крепления рессор. При этом при сьеме задней поперечины пришлось простится с фаркопом - так закис, что даже с помощьб газовой горелки не снимался, резал. -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Рама до ремонта -
Из альбома: ГАЗ (г.Львов) - Устройство и интерьер
Рама до ремонта -
4-х сателитный мост ставился в модели ГАЗ-69-68, тогда же и ставились муфты отключения ступиц передних колес от УАЗ-450. Родной сателит вот. У меня как раз снято по причине поломки родного и замены его на 4-х сателитный. (А ведь обнаружил поломку случайно, только при попытке сменить прокладку картера моста. Во техника!!!. Ни одного звука до обнаружения).
-
Из альбома: Фотографии отдельных узлов
Система с ВАЗовским термостатом. -
Из альбома: Фотографии отдельных узлов
Моя система охлаждения . На снимке часть електромуфты вентилятора (включается електромагнитом) и тройник под ВАЗовский термостат (не видно, к нему идет левый патрубок) с датчиком от ВАЗ-2108 включения допонительного вентилятора перед жалюзи радиатора (не видно). Датчик буду менять на ВАЗ-2106 - температура включения ниже. И тот и другой вентилятор могут включатся вручную. -
Из альбома: Фотографии отдельных узлов
Рама после снятия кузова и "соплей" в виде разных уголков-швелерков ипривареных в хаотичном порядке друг на друга. -
Из альбома: Фотографии отдельных узлов
Приварены новые короба и погрунтованы. После сварки всей рамы внутрь было залито гарячее пушечное сало с переработкой. -
Из альбома: Фотографии отдельных узлов
В тисках выгнуты новые короба с расчета посадки поверх прогнивших старых и приварены по месту в районе предпоследней поперечины. Нижние накладки привариваются после установки последней поперечины (центровка по штырю фаркопа). Предварительно необходимо замерить расстояние между крепежами рессор, которые привариваются к раме в последнюю очередь -
Привіт земляк! І що "капіталиш"?
-
Уважаемые спецы! Прошу подсказки по замене сальника полуосм заднего моста (кат.номер 69-2401034). Сальник находится в середине чулка и по всей видимости должен выходить внутрь картера моста ,но как его снять и тем более установить новый не знаю.
-
Уважаемый Берник. Вчера также купил ГУР (только редуктор) от БМВ (кажется Е35) буду ставить пока ремонтирую раму. Сам редуктор обошелся в 50 баксов. Насос есть от МБ-123. Буду все это собирать в кучу. Так как двигатель ГАЗ-24, трудности, наверное, возникнут с креплением насоса. А как сам ГУР БМВ ведет себя, какие проблемы с эксплуатацией, почему меняете?
