AndreyAntonov

Куплю: 1) Упоры лобового стекла 2) Кронштейны рамки лобового стекла(2 шт). Две скобы, крепятся к кузову, к которым уже крепится рамка лобового. 3) Ответные части под замки лобового стекла(рядом с упорами которые)

Возьму те, что хуже. Нет никаких((

фоты

Сейчас работа продвигается крайне медленно. Сказываются финансовые трудности и отсутствие времени. На данный момент рама очищена и покрашена, установлен двигатель с коробкой, установлен кузов. В срочном порядке нужно мудрить педальный узел и переходить к облагораживанию кузова. Он уже зачищен, надо грунтовать, шпатлевать, красить. Цвет, скорее всего, Опатия. Вот 21 волга подобного цвета... http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/danisgaz21/ Ну и старые уже фоты прилагаю)

Работы с авто временно приостановлены по причине банальной нехватки времени. На данный момент двигатель с коробкой готовы погрузиться на раму. Возник следующий вопрос. Кузов после долгой и утомительной зачистки был покрыт фосфатирующим грунтом. Однако вчера мы с Владимиром(ник 20000) заскочили в магазин "Кузов", где технолог нам несколько раз повторил, что адгезия любой шпатлевки с любым грунтом, в том числе фосфатным, приближена к нулю и шпатлевать поверх грунта нецелесообразно, т.к. всё это отвалится на первой кочке. Хотя до этого от некоторых людей слышал, что клали шпатлевку поверх такого грунта и было им щастье. Кто сталкивался, рассудите...

Что-то о результатах пескоструя ничего не слышно...

Приезжай при первой возможности, буду рад)) С запчастями у меня тоже возникли небольшие проблемы. Хотя и УАЗ. Практически все для двигателя было куплено на Сенном, в рядах в магазинчике. Если кому интересно, тел. 42-21-43. Выхлопные клапана искал долго, в итоге нашел только на проспекте строителей, и то 3 шт.

А можешь на пескоструе узнать сколько они возьмут за навесные элементы кузова: крылья 4 шт, жабры, капот, порожки, борт?

Хользунова. Между Шелковичной и Рабочей. Там мастер Владимир. Хороший мужичок, колоритный такой. Работает 4/4. Нужно попадать на него, т.к. сменщик не айсово петрит. Въезд с обратной стороны здания. Там ворота, охрана. Им сказать что к мастеру, они его позовут.

Все, движитель готов к сборке... С небольшой поправкой: шлифовка коленвала+резьба не 360, а 1200. Итого токарных работ на 3900.

Да вроде везде могут. Просто надо самому знать на сколько снимать, а они уж по вашему заказу хоть слоника выточат из головки. Лично я пользовался 3 местами: на строителей, (неподалеку от кольца 10-ки), на Степана Разина/Кутякова(туда коленвал отдал, до этого там полностью двиг шестерки токарили) и в скорой помощи. В первых двух не умеют точить втулки распредвала, у них райберов нет. Но в скорой помощи не могут шлифануть коленвал, нет станка. Так же в скорой помощи дешевле. Мастер сделает головку за 1000(притереть клапана, снять фаску, собрать)+200 или 300 токарю за шлиовку. И это, думаю, торгуемо. На Зебре же 2000 за все запросили. Я же пока решил не заморачиваться с шлифовкой головки. Предыдущий хозяин через попу шлифанул головку, очень грубым камнем. + токарь снимет еще с 1 мм. Заправлю 92-м и буду ловить зажиганием. Чтоб пальчики не стучали.

Так и проходился, неоднократно... Сегодня забрал блок. Шлифовка распредвала 300 руб, втулки и расточка втулок 1200. Шлифовка коленвала 360 руб. Отдал головку. Снять фаску + притереть клапана 1000 руб, шлифануть головку 250 руб. Итого токарных работ на 3110 руб. За 2 дня движитель будет загильзован, очищен, отмыт и собран. Фото недельной давности. На данный момент кузов(внешняя его часть) полностью очищеи и загрунтован фосфатным грунтом.

Сегодня закончилась наружняя зачистка кузова. Руки отваливаются. В некоторых местах кузов сильно мят, слой шпатлевки достигал 1 см. Шлифмашина+металл.щетка не есть самое эффективное средство, но за неимением другого, пришлось довольствоваться малым. Под вечер привезли здоровую болгарку, 1800 Вт, диаметр не помню... Спустя минуты 2 работы руки отказались подчиняться хозяину и ушли отдыхать. С таким числом оборотов и вибрацией суставы ноют бешено. Обнаружилось 2 места сквозной коррозии... Но, если верить хозяину, кузов красили лет 10 назад, тогда же и клали шпатлю на эти места. Тобишь за это время дырки остались в первозданном виде. Завтра будут фоты Металл крыши с ввареной рамкой. Кому надо - забирайте быстрее. Мешается. Есть также раздатка 69. За состояние ничего сказать не могу, отдавалась при покупке в нагрузку.

Не знаю с каких, увы, это время застать не успел. Но на блоке выбито 451М...

Фоты 500-700 Кб. Он по одной в сообщении может вкинуть. Рифленка на пол. Местами. Пока продумываю...

Заберу на неделе. Никак не могу выложить несколько фото. Видимо, проблема в браузере. Так же пообщался с человеком на тему рефленого аллюминия. Он покупал в прошлом году в Саратове 5000 за лист 4*1.6(если память не изменяет 2 мм). Так что цены вполне адекватные.

TIQERA, с удовольствием бы приехал, но сейчас проблематично, временный пешеход я(( Как будет возможность - постараюсь. Пока жизненно необходима именно рамка лобового. Остальное вроде есть. Кстати, если кому нужно, есть 1 замок капота металл и 1 дракончик.

Про двигатель. Я, видимо, решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Была возможность снять и разобрать, в связи с этим не стал заморачиваться с поиском и транспортировкой 402 или 406. Но тут есть и свои плюсы. Первое: бензин так и так будет 92-м, путем торцовки головки и выставления зажигания. 451 чуть менее оборотистый, но в то же время за счет чугунины(у 402 блок алюминиевый), меньше боится перегрева. На данный момент не особо волнуюсь за эксплуатационные кач-ва. Лишь бы ехало. Надежно. Все изношенное на свалку. Возможно, поездив на этом двигателе, начну подумывать о другом. Надо дождаться момента, когда до всех дойдет нововведение с двигателями(на прошлой неделе снимал машину с учета, стоял на стоянке осмотра в областном МРЭО. Очередь - машин 15, и добрая половина усиленно пыталась найти и очистить номер двигателя перед приходом инспектора), тогда, возможно, на рынок высыпят двигатели без документов.

У меня на пескоструй готовы крылья 4 шт, борт, капот, жабры... Если на лодку уходит столько энергии, до всего этого руки чувствую не дойдут)) Наверно можно скинуться нескольким людям и действительно попробовать оптом. Я уже готов... Купил в магазине "кузов", что в самом начале улицы Рахова(заправка ТНК) фосфатирующий грунт Reoflex однокомпанентный. Зеленый. Завтра попробую частично грунтовать лодку. Естественно грунтовочным пистолетом. Купленная мною металлическая щетка на болгарку диаметром 125 мм. ни на одну болгарку не налезла. Пришлось растачивать втулки инапяливать на шлифмашинку. Очень удобно, т.к. есть регулятор оборотов(800-3000). В особо проблемных местах использовал смывку, и на малых оборотах снимал. На больших же вся моя химия распылялась по боксу и оставляла ощущения длительного пребывания в кустах крапивы. Вредная штука... Встал вопрос: зачищать ли весь кузов до металла, либо оставить часть краски, заматить и прям поверху покрасить...