Владислав

собираюсь шить новый тент, в связи с изменением каркаса, в Люберцах шьют на любой каркас и любого формата, стоимость около 8000 рубчиков, к сожалению пока нет инфы о материаллах, как узнаю скину, может фотку дам своего нового тента, если понравится их работа конечно. в обчем после праздников.

а еще проволока есть с флюсом и тогда углекислота вообще не нужна!!

Ну мужики!!! это ж надо в один день столько !!!! Ура вам от всей глотки и сразу залудим за вас!!!

могУ помочь со стаховкой ..... например телефон СК дать или адрес назвать. А ТО тоже делают люди правда за деньги.

и что твой район???.... площадь красная, что ли ??? а ты думаешь мы втихаря катаемся?? ну давай давай катайся в одиночку!

+ 1

чего орете! тут я. решили после 3го созвон . ориентир на 8 ое января . 12 часов дня пока так. участвуют слава средний, олег кувырков, слава большой (правда я без прав на 4 месяца), робинзон. массовости газонов не хватает явно.

С понедельника в отпуске!!! точно сделаю!!!

смотри в теме путешествия, отчет глазами участника от начала до конца, не спортсмен я.

выложил отчет, наконец то. после проверки админом смотри в теме путешествия. вот тут: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=15132

Все началось после того как несколько участников нашего клуба посетили республику Карелия. Посетили в разное время, посетили по одиночке, не в составе клуба. Каждый из нас, кто был там, впечатлился красотой природы, ландшафта и чистотой воздуха. Таких красивых мест нет нигде (или мы их просто не видели). Итак, пережив мучительное время подготовки мероприятия и техники (бессонные ночи, изнурительное вращение гаечными и накидными ключами, приобретение запчастей, лебедок, внедорожных шин и прочих аксессуаров), обсудив накануне всю сущность нашего мероприятия, в ночь с 19 на 20 июля 2007 года, в три часа по московскому, мы встретились на ярославском шоссе в трех км от МКАД, для того, чтобы отправиться в безпрецентдентную экспедицию к берегам Белого моря. Никто из нас и не думал, что ехать нам придется очень долго. Четыре автомобиля, три с половиной экипажа отправились в путешествие в целом за ранее рассчитанное по дням. Из Москвы, под флагом клуба ГАЗ 69, выехали семь отважных мужчин, имя которым ССЕ. Дорога до Ярославля была стандартной трассой, по которой мы, достаточно быстро, добрались до первого нашего завтрака. 20.07.07- 7.30 …поели яичницы в придорожном кафе, пару часиков покимарили, продернули далее. Следующая остановка была в городе Вологда, и что примечательно, экспедиция остановилась возле бочки с квасом. Коллектив дружно, с улыбкой на лицах вспомнил Виктора (его ник в клубе- Квас, он любезно предоставил нам спутниковый телефон, но к сожалению поехать не смог), закупились запчастями (абсолютная мелочь, можно было не напрягаться), хлмордав минералки (а штурманы – коньяка), мы выдвинулись в сторону Вытегры. Дорога до Вытегры порадовала закрытым кафе, речкой Тошня, деревней Еблашево и дружным коллективом алкашей возле местного кафе «Рыгаловка» в деревне, название которой я не помню. 200 км от Вологды 20.07.07-18.00 20-ти минутный перекус колбаской, тушенкой и огурчиками. Во время отдыха обнаружены открутившиеся колесные гайки на авто Большого. Подтягиваем – штырим дальше. 20.07.07-20.00 – мы в Вытегре: дозакупка провиантом, выявление дефектов подвески (конченные рессорные втулки), дозаправка и в путь к берегам Онежского озера. По дороге нас встречает Илья с штурманом Феликсом. Команда в сборе, одержимая свежестью встречи с Карелией выстреливаем на точку - мыс «Андома»- это первая наша ночевка. Разговоры, традиционное распитие, ужин, сон. 21.07.07 утро – меняем убитые рессорные втулки (В городе Вытегра их больше нет), долго обсуждаем ехать дальше или нет ( в общем вопрос «был пить или не пить»), и в итоге выдвигаемся к следующей точке – Мыс «Муромский». Асфальт (около 80 км), лесная грунтовка- брифинг (наливаем, закусываем, спускаем колеса)-штырим по пляжу (другая дорога-это болото, оставленное на обратный путь) около 20 км. Машинка бежит, брызги летят- как в песне «выплывают расписные…». Опять брифинг, знакомство с кокой-другом ( кока – это засохшее дерево, преимущественно необычной формы, в течении поездки, коки разделились на группы: друзья, враги (лезут в авто, пытаясь пробить радиатор, порвать тент, повредить краску и вообще навредить), путешественники, робинзоны и пр.). И вот наша вторая ночевка в Карелии на мысе Муромский. 21.07.07- 21.00. Разбиваем лагерь. Готовим ужин, накрываем на стол, как было вкусно, весело и красиво. Хорошо посидели, а какой был закат…... На утро в лагере началось отпускное настроение- мы купались, загорали, погода была просто отличная (жара + 28, прозрачная вода Онеги, мелкий и чистейший песок). Это был пляж нудистов, в округе ни души, неудивительно ведь на авто проехать непросто. В районе часа дня Большой и Илья решили штурмовать Онегу по косе в направлении мыса «Бесов нос» - переправа через речку грозила утопией в прямом смысле слова, 3,5 м. глубины и около 80 м ширины, поэтому коса в Онеге была действительно дорогой к цели. Это был экстремальный выпад, около 300 метров нужно было пройти по грудь в воде. Дизелю хорошо, а вот бензиновый двигатель… Никто и не подозревал, что бензиновые двигатели под водой тоже работают. Легкий мандраж наступил, года движок полностью погрузился под воду (его стало не слышно, такое впечатление, что он умер) , набегающая волна, набегающая на лобовое стекло впечатляла своей силой сопротивления, пыталась развернуть авто в сторону берега, пока Средний (Слава ), работающий вешкой на данном СУ, не открыл дверь, что бы утопить газон и придать ему сцепление с грунтом. Адреналин бил в мозг еще около пяти минут после выхода на другой берег . Вот так умирают видеокамеры (минус одна). Сливаем воду, сушим одежду «закрепляем» пройденный этап, выдвигаемся дальше. Что то около километра по прибрежной зоне (тоже по самые помидоры в воде), выход на сушу и …. Газон большого отказался двигаться, Час времени был убит - то ли бензонасос, то ли зажигание, то ли карб, никто так и не понял, наверное бес не пустил. Развернулись, в обратную сторону пошли не напрягаясь, еще бы «..и опыт парадоксов друг..». Точно бес не пустил, но впечатлений и так было предостаточно. Отдыхаем. 22.07.07 меняем масло, проверяем машинки и отправляемся в сторону города Пудож. По пути – лесная дорога, муромское болото – 4, 5 часа движения, далее брод и мы на асфальте. Этот путь был очень красив присутствием различных вариантов бездорожья, ну очень здорово. Все бы ничего, да вот у Митяя кончилось давление масла. На буксир и вперед. 22.07.07 около 20.00 мы в городе Пудож, встречаем газоноводителя общаемся. Потом заправка, ремонт Митяя (вышел из строя датчик), кафе, некоторые принимают душ за 70 рубчиков. Долго не думая, решено незамедлительно отправиться к Валдаю, несмотря на наступившую ночь. Дорога как дорога, только вот асфальта было около двух часов движения, а грейдера около шести. В итоге минус задняя рессора у большого и снова конченные рессорные втулки. 23.07.07 15-00 мы в населенном пункте Валдай. Заправка., поиски рессоры. Остановка была примечательна распитием коньяка на центральной площади, заменой рессоры, и приобретением у местных жителей коренных листов, заправкой провиантом, который протух, недождавшись своего часа, водой и огненной водой. Путь в сторону Маленьги. По дороге ночуем на озере валдайском. Ничего нет прекраснее чем двигаться по лесным дорогам. Великолепная красота природы, впечатляющий запах цветов на полянах, броды, разрушенные мосты и море грибов, по дороге несколько кратких перекусов, точнее усугублений, с закуской из консервов. Мы в Маленьге. Местный дядька со странной губой наверное не понимал, что мы хотим, спрашивая про дорогу на Нюхчу. Его ответ был краток –дорога есть, наверное он забыл, что с того момента как он там ездил (а может и не едил вовсе) прошло порядка 50 лет. Далее ведет навигатор. Лес валят –шепки летят - иначе этот участок не назовешь, ехали по наглухо заросшей просеке, заросшей деревьями толщиной с руку). Интересный участок нашего путешествия, с засадными бродами где : отважный Леня – оператор переправлялся на другой берег на спине Маленького Славика, вдруг оступившись на камне, Маленького качнуло и………. аккумулятор от видео камеры найти не удалось, а сама камера всю поездку сохла. Зато наблюдающие смеялись долго. Команда переправилась и отметив это дело, отправилась далее, а вот телепузики, как выяснилось позже, остались сушиться на переправе. Через пару км еще брод, даешь телепузики……молчание….. ух еп………звучит тревожная музыка…., «да мы вообще с пути сбились», надо было правее идти». В стае напряжение. В общем кто, что, у кого пиво, кто прочесывает пути проезда, кто спит. Двери автомобилей открыты-крик в лесу за тысячу км от Москвы- бойся барсеточников- это шутит Маленький. Он подбадривает коллектив, зная о предстоящем возвращении пешком назад за телепузиками. Пока искали дорогу справа и телепузики, Олег Кувырков кидает палку в воду, она в конечном итоге втыкается… можно говорит он, заводя двигатель. Рев мотора, бульканье, чваканье и…. он на другом берегу. «Во как надо броды брать» и известное нам слово на букву Д… Стартуют все, кроме пешего тандема Славиков среднего и маленького. Ждем, закрепляем брод, курим или опять Д……Наконец тандем Славиков заводится и штурмует брод. Двигаемся дальше. Топи, болота на лебедке проходимые. И наконец огромное «поле» и два с половиной километра до Нюхчи. Но поле не поле, там растут очень редкие сосенки и то с трудом, в основном мох и вода. Небольшая разведка и неудачный штурм, с яичнецой на сандтраках. Дольше ехали Илья и Олег, но тоже без успешно. Со стороны наверное наблюдалось весело - пять отмороженных газонов рвутся через огромное болото по мху, заваливая сушняк, к берегу на сушу. Звучит тревожная музыка. Пришлось возвращаться. Разбиваем лагерь думаем, решаем, спим. 24.07.07 Тандем Славиков снова в пути. Долго ребята ходили. Кончилась огненная вода, пиво. Они заблудились. Решено сделать свечку- сухой ствол и на конце надувной матрас Леонида, облитый салярой и бензином. Зажгли поставили, а Славики вышли с другой стороны – да…. матрас сожгли зря. Думаем решаем. Тяжело очень, тяжело докладывает разведка. Олег и Митяй стартуют пешим образом по другому направлению. Большой снова меняет втулки. По возвращении - совещание голосование. Илья рвет и мечет, ему домой надо, а движение до Нюхчи займет по меньшей мере двое суток (тяжелое болото, да и ентузиазм утонул еще вчера). В итоге берем курс в обратную сторону. Надо заметить ехать против шерсти первым …..очень и очень тяжело, деревья разгибаясь протыкают все, что можно и нельзя.. Снова Маленьга, подкачка колес и опять лес, только ночной и с дождем. Пока ехали Большой замучил дворники, которые в конечном итоге сдались и умерли совсем. Голь то на выдумки хитра - ручной привод из проволоки – ржали все, как лошади, вот это настоящее др…о. Разрушенные движением газонов мосты, пришлось восстанавливать, для этого в шмурдюке были припасены скобы, а в инструментах бензопила. Дальше прощание с Ильей (его отпуск закончился), «ночевка» (с 5.00 до 12.00) на озере валдайском. 25.07.07 час дня, стартуем в Надвоицы, дорога как дорога, около двухсот км безъасфальтового движения, редкие встречные автомобили и трактор который уже знает, что по Карелии носится кучка газонов в направлении белого моря. Парадокс, мы в 150 км от последнего населенного пункта, где местные жители знали о цели нашего путешествия. А мне говорит тракторист, мама позвонила и рассказала о вас. Он просит продать ! трос от лебедки, потому как у него упал отвал и скорость его движения значительно упала видимо вместе с отвалом. Смех и старт далее. Вечером осмотр водопада и снова в путь, нас ждет Кемь и белое море. Перегон по асфальту ничем не был примечательным кроме белой ночи-потрясающее зрелище, когда в два часа светло как в 18.00. Около пяти часов движения и мы в городе Кемь, далее порт Рабочеостровск и вот оно какое, море белое. В прибрежной гостинице бросаем машины, идем в баню, подкрепляемся и на корабль. Это как в фильме бег, когда народ ломится на палубу, нагружая судно сверх всяческих норм. Паломники, туристы, иностранцы все туда, соловки, вот они на горизонте. Два дня в режиме познавательного туризма. -соловецкий монастырь с каменными стенами, остров б. заяцкий с древними лабиринтами, секирная гора с маяком. Примечательно, что поход на заяцкий остров был организован Алексом и Маленьким накануне, путем «общения» с капитаном корабля в кабаке. Конечно, группа туристов сильно удивилась, когда на палубе обнаружила группу небритых, в подозрительной форме товарищей. Долгая беседа с изумленным и, наверное, испуганным экскурсоводом, успокоение путем вручения денег и отплытие. По возвращении кабак, обед, и Большой отправляется на поиски такси в сторону секирной горы. Причем такси было предложено найти не обычное – газ 63, на острове таковых было всего три. Не долго думая, Большой взял на прокат скутер и наполненный «весельем» в оранжевой толстовке с надписью обратной дороги нет, отправился на поиски старшего брата наших газонов. Около часа он носился по «зоне», пока не вернулся обратно в кабак. Но ребят там не было. Опять поиски, и вот они двигаются вдоль монастырской стены. Смех над Большой фигурой в оранжевой толстовке маячащей над маленьким скутером, катание по очереди на скутере (ему сразу дали прозвище джамшутка) и погрузка в такси –газ 63. Заправка пивасиком. И путешествие в кузове 63-го по большому Соловецкому острову. Секирная гора – место где отрубали головы и кидали их вниз. Какой вид открывается со смотровой площадки….загляденье. На обратном пути – купание в красном озере с кристально чистой водой, обзор флоры и фауны, школы юнг и прочих достопримечательностей острова. Путь обратно не прошел без приключений-кончилось переднее колесо нашего такси. Нам повезло, от секирной горы шел автобус с туристами, нас любезно подобрали. Итак, мы в поселении. С огромной благодарностью прощаемся с хозяином 63 го, это потрясающий человек, наверное, лучшего экскурсовода не найдешь. Ночевка в гостинице и в обратный путь на «экологе». На большой земле нас ждали наши верные немного грязные боевые друзья- газоны. Небольшое совещание и решение взять мыс Вардия, решение принималось очень тяжело, народ расслабившись на соловках, размечтался о женах и теплых постелях, о ваннах и домашней пище. Глоток кефира в городе Кемь взбодрил переполненные впечатлениями разумы путешественников и караван тронулся в путь на Беломорск. Исчисление времени здесь заканчивается потому как …. Да потому, что и так здорово. В общем, проехав Беломорск и еще пару тройку населенных пунктов остановились, где то в лесу. То ли это был брифинг, то ли просто выпить захотелось, то ли опять злобный комар ностальгии укусил некоторых товарищей, не знаю. Долго рассуждали о наличии и достаточности топлива, о вообще цели путешествия - в коллективе поселился дух сомнения. Короткий обряд (наливаем выпиваем) и злобный дух изгнан. По вагонам!!!! Продернули дальше. Вечереет, мы на пути к деревне руйга -это заброшенная деревушка из трех домиков в ста метрах от берега белого моря. Дорожка к точке «руйга» была, знаете ли, весьма и весьма неадекватной, браконьеры, ягоники и грибники, отановившиеся на ночлег в Руйге были удивлены появлением автомобилей – «а вы на чем сюда забрались??? на машинах???? А как????». Пару тройку баек на ночь и глубокий сон до 12 часов следующего дня. На утро чаек с бутербродом и разведка дороги на мыс, где никогда не было колесо автомобиля. Большой и Средний на лодке по реке и вдоль берега по морю, Митяй и Олег пешие по суше. Через пару тройку часов опять чаек в лагере и снова изгнание злого духа! Три с половиной часа движения и изумленное лицо Митяя ?? а чего тут ехать (не смотря на провал в узкую но очень глубокую протоку, их там было очень много)? В общем мы утерли нос всем. На камне мыса Вардия остался петроглиф – газ 69. ру ССЕ. Как сказал Митяй – мы сюда ехали не чтобы выпить, а для того, чтобы был повод выпить. Это была победа! То, к чему безуспешно стремятся многие, осталось у нас за спинами – для нас это уже пройденный этап. Возвращение в лагерь. Скучающий дежурный Лео встречал победителей горячим чаем. Снова брифинг и, в связи с ухудшением погодных условий, решение убираться в сторону Беломорска. Обратно надо сказать ехать было тяжелее, причем супер тяжелее. Это и намертво засевший газон Большого, и вывернутое крыло Среднего и прочие прелести ночного OFF – ROADа. Ночуем на лесной отворотке, завтракаем, меняем рессорные втулки и выстреливаем в строну Пудожа, т. Е в обратный путь. Ехали долго. По пути до асфальта у Олега открутились гайки на ступице заднего левого колеса, открутили не до конца, вследствие чего пришлось полностью менять ступицу, но это пол беды, гайки пришлось отворачивать с нагревом, особым рвением и самое главное запасной ступицы ни у кого не было…. 10 км. до Беломорска. Большой облазил все местные конторы, где присутствовали уазы или запчасти на них. Итог магазины закрыты, у ментов, газовщиков, скорой помощи ничего нет. Вот она сегодняшняя действительность. Только через два с половиной часа он вернулся открутив за 300 рублей ступицу с колхозного моста в гараже местного жителя. Замена, обед или ужин, черт его знает, исчисление времени уже никому не было нужно. Ночной перегон от Беломорска до Пудожа, через потрясающий город Медвежьегорск. Он наверное называется от названия гор – не иначе - великолепная красота. Здесь аккуратность вождения и четкое соблюдение ППД Митяем, оставили без завтрака местного гайца. Он дежурил у не охраняемого переезда, в надежде наказать не остановившийся у стоп линии караван газонов. «Х…й Ему» пронеслось в рациях каравана, после обнаружения шпиёна, затаившегося в кустах, метрах в ста от переезда. Еще пара тройка часов и слалом Среднего определил час отдыха на придорожной площадке. Вышли покурили, решили спать только час. Большой как Штирлиц засыпая разогнал веселую компанию (устроили здесь, музыка, разговоры и пр.) Он заснул, но он знал, что ровно через час он проснется и караван поедет дальше. Впереди бесов нос, финальная точка нашего путешествия. Прошел ровно час. Как и договаривались Большой проснулся (может потому, что за рулем в положении сидя спится плохо) . Его смеху не было предела, когда выйдя из своего газона он увидел стоящую на асфальте палатку Олега. Утро и веселый храп Алекса – потрясающий сюжет. Тяжело пришлось остальным – просыпаться не хотелось. Удивило поведение Среднего, когда после двадцать пятой просьбы в утвердительно – принудительной форме он проснуться, с большими глазами резко завел газон и умчался в сторону Пудожа. «Может его оса укусила?» сделал вывод Митяй, нет это его Большой укусил подтвердили Маленький, Олег и Алекс. Мы его догнали. Через 150 км заправка в Пудоже, встреча с московскими джиперами, которые почему то уже знали о капитуляции Мыса Вардия. Душ, обед, кофе и снова раскол. Люди устали. Злого духа выгонять нечем, да и на асфальте особо и не выгонишь. Ну вроде ударили по рукам, взяли зелье и через тройку часов были в деревне Каршево. До финишной точки - 17 км бездорожья. Или на лодке пару часов. Пока искали лодку, местный алкаш за 15 рублей согласился подтвердить идею двигаться на авто. «Да вы чего мужики, там обычный уазка недавно ходил… и вернулся нормальный… там сухо и мост есть.» Решено, штырим по деревне и перелеску. Догоняем московских байкеров, эти мотоциклы мы видели в Рабочеостровске. Им дальше не пройти. Одного подсаживаем на место штурмана в экипаж Большого. Эта дорожка как мне показалось, была наиболее насыщена изысками бездорожья, здесь и глубокая колея и хорошие крены и спуски и подъемы и броды и всякое и разное в огромном количестве. Митяй в начале пути сидел везде. Это было удивительно, так как на протяжении всего путешествия это была редкость. Как выяснилось позже – передний мост был отключен! Удивлению не было предела, а ларчик просто открывался. Перед колеей Митяй вышел и включил хабы обходя машину слева, а его штурман Маленький, включал туда, куда включалось (т. е. на выключение) обходя машину вслед за Митяем. Итог- выключенный передок, тройка засад на лебеде, в то время, когда остальные просто ехали. Это бес!!!! Дальше дебютировал Большой со своим разбортированным максисом. Да бес его точно не хотел видеть. А Олег на трех гудричах и одной шашке отжигал на все сто, не уступая каждому из нас. И наконец перед нами великолепие онежского озера, с прекрасным пляжем, огромными соснами и скалы, скалы. Пока маленький осваивал заброшенный маяк, мы наслаждались красотой природы. Петроглифы – наскальные рисунки, наверное, самых древних людей, датированы пяти тысячелетней давностью. Здесь и птицы и рыбы и люди и животные – потрясающее зрелище. Расколотый бес все же согласился (в добровольно принудительном порядке) с нами выпить зелья и даже хотел покурить, но видимо пышащий здоровьем турист - знаток и хранитель древностей запретил ему это делать. Мы покорно вынули сигарету изо рта беса. Небольшой отдых, общение со злой пенсионеркой, чуть не взорвавшейся от зависти. Ей не понравилось что мы на авто, а она все 17 км пешком. Хотела навести порядок – «сюда нельзя на машинах и вообще кто вы такие?» ну в общем в таком духе… Все решилось просто и быстро – да пошла ты тетя …. Она покорная ушла. На обратном пути шли не стесняясь – прямо по глубинам не объезжая какер, тупо как быки напролом, оказалось нормально и лишь в рации смешные «крики о помощи» из машины Олега – «нас заливает» , да 31 – это не 33 и вовсе не 35. Но что то странное вдруг всколыхнуло экипажи… где Средний??? Его с нами не было и что интересно и следов то вроде тоже, может он, заблудившись, ушел лесом, на вызов по рации он не отвечал. Как выяснилось позже он просто забыл опустить газ и проштырил все 17 км на одном вздохе. И вот, наконец, мы на поляне где дороги каравана разбиваются. Большой и Митяй остаются на ночлег, а Олег и Средний, собрав гвардию штурманов, отправляются в Москву. Они просто не знали, что по времени пути части каравана придут в Москву одновременно. Палатки Большого и Митяя были установлены в живописнейшей сосновой роще, был разведен костерок, накрыт столик, согрет чайник и хорошая, душевная беседа двух газоводов. Утро наступило не раньше часа дня. Хороший и сытный обед, сборы. Наставления желающим прорваться на мыс на не подготовленных автомобилях, идеи о подработке либо такси, либо эвакуаторами, веселое чаепитие, сбор и путь домой. В то время как Большой и Митяй впитывали дух отдыха, Олег и Средний ночевали в духе ремонта двигателя газона Олега, который в г. Вологда, выплюнул масло через датчик давления и стуканул. Им любезно предоставили запчасти и подъемник Вологодские любители OFF-ROADа, не побрезговав скомуниздить за это флаг клуба. Но в целом все были довольны, штурманы напились на халяву, пилоты успели сделать машину. В общем, не напрягаясь как полуэкипажи Митяя и Большого так и экипажи Среднего и Олега в Москву вернулись живыми и невредимыми. Это было потрясающее по своей сути путешествие – 16 дней пути, 3500 км по просторам и бездорожью республики Карелия, которое подготовили и совершили семеро отважных людей имя которым ССЕ: Митяй – Митяев Андрей Маленький - Русаков Вячеслав Средний – Кудряшов Вячеслав Лео – Айзенберг Леонид Олег – Кивков Олег Алекс – Леонов Александр Большой – Хохотва Владислав …………

вы что???? обалдели ??? резать крылья??зачем??? кузов поднимается и вопрос решен, а если военные мосты есть, то все выше и выше и выше....

Будет тебе кино, впрочем как и всем остальным, уже есть ролик, который правда удален с сайта, и не открывается почему - то???? а кино формируется но медленно, жуткая нехватка времени, но надежда умирает последней или не умирает вообще, с 3-го в отпуске-вот тада и замастырю, к стати оказия двигается в сторону медвежьегорска 29-го, на поезде, могу и тебе передать, если сам не собирусь на пару деньков прокатиться туда же , но после 1го января.

Ребята!!! Большое спасибо за поздравления.

только не бейте, пожалуйста!!!

А я диски забыл дома!!!

никто и не сомневался, нас же не было а жаль, !!!! От все души поздравляю! про уши ... интересно!!!???

Алекс! дружище!! Счастья тебе, простого человеческого счастья!!

для тех кто был в реальной теме!! Ура найдены недостающие кадры фильма , остатки цифруются и на след неделе буду готовить фильм.

по разному- http://www.gaz69.ru/gallery/index.php?cat=7 и в кабаках тоже.

Да и х.... с ним, классно покатались, не смотря на приколы судьбы.

Эх мать!!! красотища то какая, а ведь мы ребята, там были. как вспомню, дух захватывает. классно. знакомые места то. блин трогательно до слез.

есть жуковский, малаховка и москва-в основном- это те, кого можно встретить на всех тусовках клуба.

http://www.chniva.ru/viewtopic.php?t=656&a...sc&start=30 фотки с покатухи, на третьей, четвертой и далее странице .