Владислав

Кирюха!!! С днюхой!!! Чтоб все получилось и сбылось.

У тебя же движок другой, значит и корзина волговская, а вот диск дело другое. из дисков подойдет только от 21 волги (внешний диаметр газ 24, а шлицы уазовские), точно засада. недавно искал, еле нашел. в южке есть, но по качеству говно и стоят 1000 р. в уазовских магазах не найти.

Ну вот и я доехал до темы гура. Здрасте. Народ! Скажите какое масло в уазовский гур лить? Декстрон? И второй вопрос. Слишком плотно стоит у меня редуктор к мотору (движок Г24Д, переходник под жигулевский фильтр), короче при повороте руля резьба клина на хомуте карданчика цепляет за маслянный фильтр. нашел я на днях фильтр маслянный, маленький такой (вроде от чирка или космичевский), но меряю резьбу на 1мм побольше будет. Ну в общем он затягивается. причем довольно сильно, но мне страшно - вдруг слетит на ходу? Чего делать то?

http://www.splavtent.ru/?vpath=services/004/&mode=edit http://www.splavtent.ru/?vpath=/contact/

Значится так: восьмиместный кузов-по бортам скобы, на рамке лобового крючки(штырьки), на ашке- по бортам скобы, на большой раме лобового специальная пластина, с крючком по середине, в тент вшит пруток, который и цепляется за крючок, а по бокам под болты. Где достать скобы?:магазин компании "Сплав" на варшавке. там есть, но брать нужно в комплекте с люверсами и застежками, если делать новый тент. под родные люверсы скобы не подходят (или подходят, только меньше размер). выглядят очень симпатично, ставятся путем крепления на винтах м5. с позволения автора : http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...lbum=332&pos=40

Я вам в заключении темы скажу - виноваты оба водителя, и ответственность должны нести оба. в точно такой же истории был и я. Правда смертельных случаев не было, только тяжелые травмы. Это было на дороге смерти, лет 12 назад так называли МКАД. Я ехал 120, в левом ряду, а с правого водитель решил развернуться в обратную сторону. ну и развернулся ..., только поехал он не на работу или домой как хотел, а в больницу с черепномозговой травмой, ну и я вместе с ним и мои пассажиры тоже. Был поворотник, не был, да и разворот там вообще запрещен. В общем я успел увидеть только красную водительскую дверь перед своим капотом. Вот такие дела. С тех пор, жду от мимо проезжающих разных выкидонов, скажу вам ожидание помогает в разных ситуациях. Ну и конечно стал аккуратней с выбором скоростного режима. Как видите и я нарушал, ну а аппонент тем более. Мое мнение - выступать против мигалок бесполезно, а в защиту нарушителя - неправильно.

Присоединяюсь к поздравлениям, больше интересных путешествий. Пусть дом твой будет полной чашей!

Стыдно признаться, у меня тоже возникла такая же проблема. Собрал новую систему выпуска газов, хотел наскоряк завестись, послушать. Ан нет два АКБ посадил ни в какую не хочет, стреляет в карб, в глушак, и все. джальше никак. В выходной буду разбираться. Скорее всего дело в трамблере, так как у меня ранее стояла электроника, я для упрощения я поставил контактный трамблер (машина разобрана, проводка отсутствует). Причем с движком и зажиганием проблем до разбора не было. А в контактныхтрамблерах, есть такая штуковина-зазор контактов называется и конденсатор, вещи тоже не маловажные в этом деле.

Ставьте уазкины колхозы, с пятой передачей будет ходить хорошо, ну если не понравится, тогда ГП 41 зуб меняешь на 37. и машинка перемещается гораздо резвее (140 км/час с движком Г24 Д+ уазкин четырехступенчатый моноблок), только надо ли так ускоряться? может сразу перейти в разряд медленных, но жутко сильных внедорожников - дешевле будет. (Я знаю, опыт есть).

камазовские ручки+уазкины люксовые замки http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=48&pos=1 и вид неплохой и закрываются путем.

А ты видел мост спайсер? И потом, где тогда внедорожник с подвеской от волги??

Смысл, 21 редуктора ежели есть пары главные по 37 зубов, + 33 катки ходить будет быстро.

Не мужики, это дело такое.... Совершенству нет предела, как и затратам на газон. До конца все равно не сделать. Я это понял. Ребята видели летом мой газон. Ну казалось бы чего еще надо. Все есть, и магнитола и с сигнализация и бегал неплохо, (я даже было подумал- все конец мечтаниям) так стоило один раз посетить "реконь" и.... стало ясно, то что есть - уже не то что нужно. И понеслась ... делаю все сам, но хочется, чтоб к тому же и красиво получалось. Отсюда затраты (лучше промолчу). Ну в общем денег надо немеряно, с лихвой перекрыл затраты на комплектацию предыдущего экземпляра, хотя только на пол пути.

прошу пардона, был в 10 мин от вас, развернули чрезвычайные обстоятельства! Буду обязательно!!!.

Схема подключения датчика уровня топлива следующая: минус подается на корпус датчика (крышка с отверстиями), плюс на контакт указателя (прибора) и на один вывод контрольной лампы, от контакта датчика уровня провод на второй контакт указателя (д), от второго контакта датчика к контрольной лампе (второй вывод лампы). Интересно как как от газ 24 вошел в газон? и куда? для газ 24 продаются датчики уровня топлива с контрольной лампой от газ 31-10, нужно знать соответствие с указателем (прибором) (возможны отрицательные показания-при полном баке 0%, при пустом 100% или не соответсятвие 50/50)

при нормальной сборке, мастер обычно заливает масла в стакан фильтра. прямой манометр удобней включать вместо датчика мин. давления, т. как он стоит после фильтрующего элемента и отслеживает давление непосредственно в системе. Это снизу стакана.

У трактора, как мне кажется есть реверсивная кпп, я не помню на каком я снег на заводе чистил лет эдак 15 назад., может она в нейтрали? Блин мужики, в субботу вечером вырвусь к вам, задолбался в гараже гарь от сварки нюхать.

Во во!!! Печурка от классики ваза- Вешь, и ставится без особых проблем!

На счет сборки привода- по другому не соберешь! варианта два - либо бегунок вращается совместно с насосом, либо нет. А про лампочку, это ежели крутить стартером минут пять, тогда может и погаснет, а может и нет. в зависимости от настройки насоса! Заведи движок и все поймешь. Или как вариант выкрути свечи и потаскай на буксире. Для более точной проверки наличия давления в системе нужно присоединить механичекий манометр вместо датчика давления (под стаканом фильтра) и крути сколько влезет.

фуфло! Успокойся, красок как хром нет. Все что есть в продаже это цвет аллюминия, где то получше, где то похуже. Хром, он и есть хром, он единственный, так же как никель.

Еще лучше, еще больше!!!! Чтоб везло, да не выпадет хвост удачи из твох рук!

Я тебе предлагал в прошлом году. Между пр. собирался, так я что один должен был поехать?

А это идея!!! И прицеп у меня есть подходящий, правда фарком переделать придется! Хотя с газиком на прицепе все равно, что на газике самом. Имеется ввиду скорость движения.

Летом буду планировать, правда на газоне далековато, может на другой машинке, хотя время покажет!

Мысль к стати не плохая! я еще в прошлом году собирался на родину бати съездить- не вышло. может в этом году .получится, но только летом.