Владислав

Володь!!! Спасибо. но везти далековато, Причем в накаченном состоянии все четыре в чирок не войдут. Я где нибудь поближе соберу.

Все.... Взял максис 80-90 35х 12,5. Прикольные колесики. В магазе сказали что нормальная, у них все трактора в нее обуты. говорят плющится здорово при 0, 25. Видел там новый максис ... прикольный, наверное на уровне свампера-жуть. и размер 38 ох.....

Вов!!! А чего так мало? Но прикольно...

Хорошая мысля, надо теперь на него посмотреть, пошел в документацию.

В обчем я кузов поднял, не забыл на раму кронштейны аммо приварить, и теперь сижу думаю: либо самодельный бак варить, либо подбирать готовый. Короче проблема в том, что родной бак уже не подходит из-за аммо, но 8 см. боди лифта позволяют разместить бак под полом салона между поперечинами рамы. Объем самоделашного впитывает по расчету около 67 литров, но возиться не хочется. Мож кто посоветует плоский (высота 160 мм.), от какой марки подобрать.

А теперь по подробней с казельскими аммо. Они что длиннее уазкиных? а то сзади, уазкины малость коротковаты. На 69 раме с приваренными кронштейнами.

А мне кажется от ступы, хотя может я и ошибаюсь.

Коллега!!!! Наилучшие пожелания, и как водится тепла и света всем!

Эх жаль работа, а то бы и я бы махнул Привет, конфетка!...

Тема интересная! Тоже займусь скоро приобретением, правда не для себя. Может что полезного и я почерпну. Давай мужики, не скупись на инфу. От себя замечу, что дешевых конфеток нет и не будет, или будут, но только фантики. Я тут на днях выдел объяву: пробег 9тыщ, с консервы, и стоимость 7000. чуть не подскользнулся, пока бежал к телефону. Все правильно 7 тонн убитых енотов. Во какие дела. Но с другой стороны кто ищет тот всегда найдет и продолжение в подписи.

Так точно!!! Дело медленно, но продвигается, на месте не стоит. Уже лодку наживил-8 см лифт. В выходные наверное за резиной поеду. А летом само собой отчетик сбацаю. Хотя постоянные учасники экспидиций увидят в живую что есть максис.

Я не мудрил с осями поворота, берешь уазовские кронштейны (так Стас сделал) и прмивариваешь. У меня сзади уаз, спереди самодельные, на болтах к родным ушам, кронштейны.

узел Газ 24, никогда не было проблем с т.о., до тех пор пока не убедился в абсолютной бестолковости этой затеи - проходить самому. В сегодняшней жизни талончик домой носят. Причем цена его не сильно отличается от затрат времени и средств. К стати в клубе есть тема про Т.О.

Ну вы мужики развели бадягу... Да поставте нормальные сидушки и все. Я десять лет ездил на восмерочных, никаких проблем. Из чего слона то строим?

Да нет, просто может кто нить видел в деле или разговаривал с людьми у которых оно есть. Хотя это уже не имеет значения. Я определился, летом узнаем, что такое максис 8090.

Меня на самом деле устраивает моноблок уаз. А кардан передний уазовский, все равно резать/укорачивать, задний вроде от батона влазит, хотя у меня на вояках сорвало подушки движка и моноблока покоцало, видимо длинноват.

Выше описанный метод называется холодная обкатка. Увеличивает срок жизни двигла Так как не соответствующего расширения деталей от нагрева. Сам на тросу так катался неоднократно.

Поддон если он железный вырезается по месту. А стремянки есть длинные. если память не изменяет от головастика.

Ответ на вопрос о гловке 402 на 417 супер подробно изложен выше. Но если быть совсем конкретным, то нет. А вот гловка от г-24Д (первый выпуск змз 402) возможно имеет сходство.

Во блин! Ну вы мужики советчики. Все супер конечно каждый высказался по своему, но как из всего выложенного сделать правильный вывод?, Мож как нить определитесь, а то один говорит ставь, другой не ставь. По дорогам мотаться конечно буду, но если сравнивать газон с другим авто то не думаю, что разница в скорости, динамике и пр. будет заметна, Расход топлива-конечно. но об этом вопрос вообще не стоит. Придется положиться на интуицию. прав Илюха. Нравится -бери.

Ребят!!! Душой я с вами, но отклониться в сторону от намеченной цели.... не могу. Дел, вы не представляете сколько, времени как всегда нет, мало того после нового года планы несколько изменятся. и времени на газик отстанется совсем чуть чуть, а ведь лето не за горами, а там новые встречи и экспедиции. И что тогда буду делать я, по телефону с вами ездить что ли? Нет, не могу поступиться идеей, в выходные никак. Я, до праздников расшибусь, но кузов поставлю. А потом вырваться на три часа, для меня выльется на полдня как минимум, переодеться, помыться, доехать, на это нужно время. Я пас, дал обед (различный), ни куда не хожу, рано встаю, работаю до посинения, пока не покрашу - никаких посторонних дел. Вот такой я целеустремленный, практически стальной.

Здорово конечно было бы, да вот не размещу я столько народу в гараже, машинка разложена по углам, и потом , мой гараж превратился в завод-искры летят, дым валит. ну в общем не самый лучший вариант для вас, за... дым нюхать, на эти выходные в планах ремонт днища кузова.

а чего в субботу то, я по субботам в гараже прыгаю вокруг останков авто, пытаюсь систематизировать их в страшную громаду. Короче в субботу без меня, а вот в тяпницу, это да, апосля работы я завсегда за.

Мужики, а чем чреват вес колеса? Все таки тянусь к максису, говорят не плохо. И меня очень радует рисунок 8090. Ну нравится он мне, что делать?

Это чо за слово такое не хочит?, Хочит и молчит. Поэтому вопрос должен ставиться так - чего молчим, А? Наверное дел до..... Я то понятно - погиб для обчества до весны (засел от безъисходности в гараже, форсирую события, пытаюсь догнать сам себя), но в пятницу готов пару кружек пивка пропустить, в компании друзей.