Владислав

А кто что скажет про это: HERCULES DURANGO M/T http://www.proficenter.com.ua/tires/big.ph...les+Durango+M/T и между прочим 35х12,5 стоит 220 куев

Мужики, а у кого застряли фотки с поездки на москва реку, летом сего года? Это когда мы катер сбрасывали. Кузь, не у тебя случаем. Мож все опубликовать, уж больно хотца посмотреть, лето вспомнить.

Будь бодр и оптимистичен, Да собственно ты и есть такой. Ну отсутствия глобальных проблем по жизни. Чтоб везло.

Что то треп заглох, а вот вам еще один примерчик. Этот точно не меньше той суммы стоит. http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...tup&cat=0&pos=8 Пример настоящего тюнинга. Радует глаз, наверное это первая машинка такого плана в нашем клубе. Только интересно, зачем он от полного привода отказался. Но сделано конечно с душой...круто, нет слов.

не знал

Коробку поставить можно. тема давнишняя воспользуйся поиском. Только на счет коробки подумай получше, ведь скорость твоя не изменится, тяги на пониженных передачах немного добавится, а вот ежели казельскую кпп воткнуть с родной раздаткой, то вот это идея, к стати Василь ее разрабатывал и разрабатывает наверное.

Ежели генератор родной (постоянного тока), то избавиться просто конденсаторами практически невозможно. Хотя фильтр совмещающий индуктивность емкость может несколько поправить положение, Митяй молчит, интересно искоренил он проблему с рацией, его на трассе вообще было не слышно. Так вот он должен был попробовать штатный фильтр от магнитолы. замена генератора на переменник решает проблему целиком и полностью.

Поздравляю!!!! Новых побед, новых успехов. Надежности внедорожника и неиссякающей энергии.

Поздравляю!!! Пусть двигатель твой будет вечным.

Штурману без "тормозов" от "впереди идущего".... Храбрости у тебя на всех хватит... Желаю надежности мыслей и других систем !!! Поздравляю!!!!

Занимаюсь перестройкой. После долгих раздумий разработана следующая тактика: Подвеска остается на старом месте (все как было), Мосты вояки, боди лифт-8 см, 35 катки (скорее всего будет максис 8090). До этого было: казельские серьги, проставки мост рессора 5 см., катки 33-управляемость после 60 никакая, болтает сильно. Сейчас кузов поднимаю на профильных трубах их там две получается и соответственно из тех же труб остальные проставки. появляется возможность переиначить установку бака, так как стандартное положение исключилось установкой кронштейнов телескоп. аммо. единственная проблема- подножки, но и на этот счет уже есть мысли.

Про шланги могу сообщить, что они есть и к стати есть ооочень длинные: Для уаза двух видов длины, для лифтованного по трансмисии с волговскими цилиндрами подходят шланги от урала.

соглашусь с предыдущим оратором. Я после простучки кувалдой катался лет пять и кирпич по 500 кг перевозил и ничего. Да в общем и до сих пор езжу на тех же рессорах. Нормально. Металл тогда был другой и следовательно восстанавливается по человечески. А от москвича подойдут листы кроме коренного и подкоренного, да не забудь учесть сравнить грузоподьемность газона и москвича. Стоит ли вообще связываться с .... Листы подходят от буханки также кроме коренного и подкоренного.

Я признаться выставлял ради интереса на авто .ру свой без фоток. Результат нулевой. Жаль конечно-не ценится старичок, а ведь можно было бы на поток поставить, так сказать возрождать, тюнинговать и тд. и т.п. Работка то не из скучных, да и в удовольствие опять же. Но видно не судьба, хотя кто знает мож когда у нас я.ца поседеют спрос то на старину взлетит до небес и тогда всем скопом откроем мини завод по реанимации и тюнингу газонов. Но скорее видать по темпу быстрее нам на небеса отправиться, ничего внуки займутся.

Да... Я за свою не менее полтоса прошу, но ведь и продавать то мне ее не хочется, да и не буду я этого делать. Это же шутка. Меня больше задел вые...он владельца. вроде таких у нас еще не было. А главное что в глаза бросаются недостатки. И приборы..Ха..ХА, точно зря не на пол положили. И движок, как показывает практика, для уазкиной трансмиссии ---- фуфло (ну если конечно это не паркетник.).

Спасибо Илюха!!! Вразумил, долго сам мучился. Хорошо, что есть у кого спросить. Подниму только кузов.

Свежие фотки видели други???? Как вам газон, у которого аналогов в мире не существуе за 35 тыков.?, а что он может как газон...Ха... Конечно аналогов нет, есть лучше и дороже!!! И много и все разные. Чой то заело б...ь!! обидно, хотя.... давно наверное не встречались А?

Стас, еще ж не вечер, конечно заеду, просто планы тогда изменились, в эти выходные, в субботу позвоню.

к стати по боди лифту... Думаю потсавить не проставки, а целиком квадратную трубу прихватить к раме в трех местах опоры кузова, а в передних точках проставы? ну чего скажете?

Ну и чего гуру молчат? Илюха!!! Митяй!!! Чего скажете. Тону в выборе, кидайте круг спасательный.

Я вот к примеру тоже раскидался полностью. Причем один и с одной талью. Все легко и просто. На раму уазки ставить не буду (своя в идеале), хотя и рама есть и возможности, довольно муторно, как мне кажется и потом эти злощасные 8 см по базе пугают. Так что ежели есть нужда в уазкиной раме, пиши договоримся, но она в 25 км. от москвы.

А еще обязательно нужно проверить состояние рессорных втулок- сказывается на управляемости.

Значит задался целью лифтануться. До этого было: проставки мост рессора 6 см, газельские серьги. Думаю: 1. поставить проставки под проушины сергь-2см, это чтобы серьга удобней работала и наклон хвостовика переднего моста улучшить (уаз моноблок, обрезанный кардан.) ессно серьги родные. 2. проставки мост рессора 4 см, причем со смещением рессоры к колесу, чтоб рессоры нормально стояли-военные мосты. 3. кузов на 8 см. Хочу выслушать советы и критику, чтоб не наделать лишнего.

http://www.sectv.ru/tools/ Вот надыбал, может кому интересно.

ну и чего мне теперь делать? Я ж и по асфальту тоже поездить хочу. А потом не мало важна и ценовая политика.