Владислав

Я на первое на селигере буду стартую 30 в ночь. Вот на девятое, показаться на ретромоторе и в лес. По моему неплохая идея.

новый может и не найдешь, а вот б/у можно посмотреть, тока со временем туго, может в выходные гляну.

теперь видно-это газоновская раздатка

я на автоэкзотику не попаду, свалю на селигер

Что то Москва и область молчит. Все по гаражам сидят? А как же открытие сезона? 9 мая состоится очередной парад ретро в клубе ретромотор http://rosweb.ru/lomakovka/parad-9.05.2005.html И чего, я опять один поеду? А еще, некоторое время назад, кто то говорил про путешествие в музей паровозов или я перепутал? Что коллектив думает? Пора машинки то выгонять. Эх если бы на ретромотор хотя бы пяток машин собрать, да с флагом, эх, едрицкая сила.

Про рычаги, ежели раздатка уаз, то рычаги вставляются сверху, совместно с пластиковыми шайбочками сразу два, на рычагах снизу вилка, она вставляется в спец штырек в валике кулисы, затем оба рычага центрируются и закрепляются осью. Про сцепление-лучше вдвоем, но некоторые спецы одевают длинный шланг на прокачной штуцер, отускают его в бачек, т. е. как бы закольцовывают схему, отпускают штуцер и качают, пока воздух не выйдет.

Поисчи в уазбуке, там в перечне магазинов есть такой "Галагрин"-были пару месяцев назад, и устал уже всем .... www.of-road-shop.ru

Соглашусь с предыдущим оратором, ХОББИ оно и есть хобби. Я уже 12 лет занимаюсь доводками и доработками, про деньги..... лучше промолчу. А главное чем дальше тем дороже, прогресс знаете ли. Пару лет назад тормознул, подумал было, что все-сделал и больше ничего не надо, только ездить. Ан нет, резина в продаже появилась хорошая (33х12,5)-поставил, теперь тормоза дисковые просятся-будут, лебедушку вроде как неплохо бы и так далее. Процесс бесконечный, но оно того стоит.

А у меня места хватило и для расширительного бачка и для ВУТ, да там места вообще полно.

Я вот тут, где то уже объяснял-москвичевские рессоры не подходят к нашим по диаметру отверстий для втулок. Если быть точнее то коренной лист не подходит.

народ перепресовывает чулки, правый налево, а левый направо. и все встает вроде, но я такого варианта еще в реальности не видел. Была такая тема -обсуждалась.

При нормальном раскладе смазка действительно должна вылезать изпод сальников. Именно этот факт и сообщает о достаточности шприцевания. Ежели смазка не выходит, то может она вообще не прошла в подшипники. Обычно закокосовывание масленки не даеп проходу смазке, выверни и продави масленки в тисках (в стационаре), а еще я промывал из шприца через отверстие под масленку бензином или керосином, подшипники и тогда смазка проходила нормально. А если у тебя в карданных крестовинах все наглухо замерзло, то даже смазка поможет не надолго-менять подшипники или вместе с крестовиной..

от 300$ до 800$ выбирай сам.

А толщина диска какая? Если память не изменяет должно быть 9 мм, правда на волговском (уазовском) движке.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...stup&cat=&pos=7 Восьмерочный прерыватель-распределитель на двигателе Г 24-Д чертеж попробую сделать позже, разбирать не охота. Тогда и фотку отдельных деталей тож сделаю.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...stup&cat=&pos=7 Вторая черная коробочка слева. обычный регулятор для газ 24-10. Этот с управлением минуса. Обрати на щеточный узел в генераторе, выводы должны быть с обоих щеток, к одной из них подключается +, а к другой выход реле. У меня стоит генератор от ГАЗ 24, на нем одна щетка тут же замыкается на массу, пришлось поменять щеточный узел от газ 24-10.

Фотка не очень, но место расположение понятно. http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...tup&cat=0&pos=8

В стандартной комплектации никакого оптического эффекта не должно быть.

А машинка лифтована? Потому как ежели лифтована с помощью газелевских серег, то эффект смещения оси, относительно центра крыла, неизбежен.

Думаю, что подставлять под корзину что либо чревато.. А вот регулировка производится на стенде- к снятому маховику прикручивается корзина, а вместо диска подкладывается три шаблона (бруски толшиной с диск), спец струбциной производим надавливание все шаблоны должны освобождаться одновременно, это устранит перекос ведомого диска, а положение лапок регулируется по высоте (см. книгу там есть)

попробуй поспрошай, ответ должен быть, безвыходных ситуаций не бывает. Надо наверное делать утерю документов или писать заявление так мол и так. http://wilych.narod.ru/auto/GIBDD/index.htm Вопрос ответ ГИБДД http://gibddonline.ru/questanswer/

А мож литрометр в колонке не слабо завышает? А? :roll:

Я учавствую в создании флага и наклеек и футболок. :oops: По моему я уже говорил об этом. Ну а когда сброс денег? Москва, Подмосковье !!! АУ!! Сезон уже начался (я уже выезжал) без флага никак.

полностью согласен с последним оратором. Отстой!!! Я в прошлом году покупал 62 уаз, задолбался выбирать, у одного передачи не включаются, у другого выскакивают и т.п. В итоге выбрали хорощую, а она у того товарища (кому покупали) через два месяца хрипеть при включении начала. Наверное синхронизаторы. А потом непривычное переключение передач?

Про скручивание?! Я подкладывал мост-рессора короткие (нижние)листы, где то 4-5 шт 30-35мм. и далее + 25 мм проставка. думаю при таком раскладе скручивание необязательно.