Владислав

У меня тоже есть именной, на Д.Р. брат подарил, легко и просто. Пошел в магазин автозапчасти (это осень 2004), там и заказал. 500 руб. Но спец. защиты на нем нет и не будет - то биш подделка. Там если кто не знает, на современных номерах типа водяных знаков, голография есть, ее трудно подделать. А гайцы иногда засматриваются, правда редко. Я все же за законный путь.

А где фотка то, чей то, не видно, крестик красный и все????

Так это раньше было. Я когда в школе учился в 10 классе, ходил на упк в автошколу. Так вот мы тоже прое..ли задний номер с 52 газона, что ты думешь цифирьки вырезали из аллюминиевой пластинки и приклепали на табличку. Потом краской залили, чтоб границы размыть и рамочку вокруг тож также. Все, хрен отличишь. Но это когда ж было. И краска простая и "водяные знаки" отсутствовали. Сейчас любая зацепка, повод для вымогательства.

Ну вот. А то я думал, что один такой, не понятливый. Ан нет есть соратники по мышлению.

номер в домашних условиях не изготовить. Это тоже как и подделка документов (ст. №... УК РФ). А вот через гаи все просто. Я менял свои по причине обезображивания после похода в "Мещеру". Короче дело 20 мин из них - 5 мин написание заявления и получение рекомендаций по оплате, 5 мин оплата 800 руб за два- перед и зад, 10 мин изготовление. и Все.

К стати на счет антисъемника магнитолы. Я вот практиковал установку сигнализации, с датчиком объема. Сейчас пока не стоит, в связи с заменой проводки, но точно будет. Так вот интересная оказывается штука. Думал, что со снятым тентом работать не будет ан нет. Зараза работает что надо. Ходишь вокруг машинки -ничего, сунул руку через границу бортов, ага попался ворюга - орет зараза. Так что штука полезная. У меня стояли два два датчика разнесенные. Работала однако.

Ссылку! Ссылку давай.

"Нет все понятно, но что конкретно". Я конечно не профессионал, но эксплуатируя американский газик, пришел к выводу, что постоянный, только для асфальта, не постоянный для всего отличного от сухого асфальта, а для этого в нашем газике есть рычажек передка, ну включи хабы, дерни рычажек и вперед, доехал до суха дерни рычажек обратнор и все-дальше попер, чего велосипед то строить?

Вот и я тож не пойму ни как Какое на .. счастье. Ну можешь ездить по сухому асфальту, ну а на скользком включай полный (part time)привод и катайся. Не мужики, все равно не понимаю дерни рычажок передка лишний раз и все.

Ура!!!!

сейчас делают датчики с к.л. для волги газ 3110, причем на 2410 такой датчик не подходит, он в обратную сторону показывает. Я себе переделал жигулевский датчик на крышку волговскую, т.е. отрезал и укоротил трубку, на которой датчик стоит и припаял к очищенной волговской крышке, которая к нам на бак очень даже подходит. Но у меня приборы от шестерки ваза.

Мужики проясните чайника. Ну не пойму хоть убей. Постоянный полный привод ? ну включи передок и катайся, ежели дорога сырая, а если сухая то нафига козе баян????? У друга дантиста прадо 70 ка там только задний или полный и все, ну в точности как на уазе. И ездиет и не жалуется надо включил, не надо выключил. Володь, скажи ты часто фулл таймом пользуешся?

Я переделал всю проводку заново. С учетом электроники установленной и т. д. и т. п. накупил разноцветных проводов, разъемов, клемм. и Сваял новую притом у меня шестые приборы, и блок предохранителей от десятки жигулей. А дошел до этого я после того как предохранители штатные превратились в жучки по причине не соответствия нагрузки, ну и финал - клубы дыма из за приборного щитка. Долго искал подходящий блок, остановился на десяточном. О него и плясал: фары, стопари, магнитола зажигание и т. д. и т.п.

мысль на самом деле дельная. Но вот на крузаке они ни как не предназначены для поддомкрачивания, только вес человека и декорация-все. Ежели лепить таким образом то пластины надо брать не менее 6мм. толщиной. А вот мысль меня посетила ежели хай джеком спереди или с зади пользоваться, оно полегче добираться и мудрить особо нечего, и спереди и сзади есть за что зацепиться.

Блокировка автоматическая. Включается при проворачивании одного колеса, при условии что другое стоит. евстевственно работать она будет при включенных хабах.

Точно. У нас шесть болтов, у волги четыре. Правильно, не ходи в магазин.

значит так. усилитель ставил через самоделашный кронштейн в моторном отсеке справа по ходу движения у меня двигатель г24д, поэтому вся правая сторона моторного щита пустая. делитель тормозов от 24 ки, стоит на правом брызговике в районе генератора, гтц от газ 24, длину трубок не знаю, к сожалению не записывал. фотки постараюсь сделать. в понедельник выложу.

Шрусы уаз 469 и газ 69 одинаковые. шиты волговские встают вроде, точно не помню., посмотри в магазине и сравни.

http://www.offroadshop.ru/

Если бы в клубе отношение друг к другу было соответственное, то можно было так и ответить: Домкрать Андрюха, а мы дураки поржем Ха,ха,ха. Но извесная переспектива не позволяет подставить товарища. Во как.

С корпусом все понятно, а куда врезать то?

"Нет все понятно, но что конкретно". Опыт управления внедорожником подсказывает, что полный привод full time, необходим зимой и то не всегда. Потом расход топлива, тема тоже актуальная в этом вопросе. В действительности, при эксплуатации джипа передний привод включается при сложных дорожных условиях. А что мешает включить part time в той же ситуации. И еще, знаю я человечка, который от начала зимы, до ее полного окончания (я имею в виду май месяц, когда тропинка к даче просыхает так, что даже полуприводники проезжают) не выключал полный привод на протяжении 10 лет. Он пользовался только рычагом подключения передка, это когда асфальт сухой был. в остальное время двигался в режиме part time. Думаю уаз раздатка, спроектрированная для армии, позволяет такие действия. Конечно газ 69 платформа для модернизации огромная но :?:

А Зачем все вот это вот. И, потом, раздатка от нивы для газона??????? :shock:

И даже не пробуй. Сам кронштейен слабенький. Погнешь. Для ентого дела нужно либо его усилить, либо делать новый. Если быть совсем подробным то усиливать на самом деле нужно его горизонтальную часть, ту на которую Прикручивается подножка. снимешь подножку все поймешь.

Крестовины подходят от уаз, газ (волга). По поводу кпп точно не скажу, но вскрытие однозначно тебе предстоит. Может фиксатор изношен, а может шестерня выталкивает. Вскрытие покажет!!