amod-cccp

Вот про ГП от ГАЗ-3102 и колхозный дифф - ценная для меня информация. Спасибо!

По поводу Блокки в переднем мосту подкину еще одну бессонную ночь. Ведет себя так. При вкрученных (включенных) трещетках/хабах, но не подключен передний мост в раздатке, ведет себя как свободный дифференциал. Как только подключаешь в раздатке передний мост, блокировка задействуется. В результате увеличивается проходимость и недостаточная поворачиваемость. Речь идет о работе блокировки на грунтах, а не на асфальте. Можно спросить у этого товарища. В зад он планирует внедрить от БТР-80.

Runva EWX-9500 без буквочек Q, S и др.?

ГП какая стоит? Дифф от УАЗа? Лок-райт - производство ИжТехно?

После этого пункта уже можно ставить крест на большинства блокировок. Без токарных работ никак!

Вот и доверенные перегонщики среди нас есть. Пора в интернет магазине услугу добавлять: "Трезвый рукастый шофер первой классности перегонит вашего не уверенного в себе ГАЗика в любую точку на карте за ваши средства". А почему бы и нет!?

Я б тянул на жесткой сцепке.

Раз пошла такая пьянка! Посоветуйте из опыта, диск сцепления какого производителя брать? КПП УАЗ полусинхра, толстый вал, корзина лапковая. Планирую ставить на УМЗ-4218 и броды брать. Спасибо!

Интересные графики, не встречал еще.

Можно фотки? Особенно интересно куда блок спрятал.

Плохое время года для смены карбюратора и экспериментов.

Должно быть под сальник (вторая стрелочка). Нынче есть два типа сальников на 30 и 32мм. Вот мой задний мост ГАЗ 21/24. Они отличаются лишь ГП и диффом, чулок одинаковый. Внутри стоит ГП от ГАЗ-24 (41/10).

Долго, дорого, качественно!

ОффТоп: Ой... Та ладно! Со своими Бурлаками... Считаю, ваша карта бита! ♡ ♢ ♤ ♧ Ибо в игру зашел дедушка Кразик!

Очень идейно, спасибо!

Данная тема обсуждалась как то на соседнем украинском форуме, давно. Человек (имея китайский инвертор) поставил перекидной рубильник, заводил свой дизельный мерс и подключался в сеть дома, дабы работал холодильник, а ребенок учил уроки при свете во время перебоя электроснабжения. У меня в рабочей машине стоит 1,5кВт инвертор два гнезда 220в и 1 USB 5В. Работаю иногда от него дрелью и болгаркой прямо в поле. Проблем с запуском и нагрузкой нет. Попросил начальника о покупке данной приблуды. Он больше рад чем я. Но! Один раз долго работал он с компьютера на не заведенном двигателе. Как итог, с толкача завелся. С тех пор, только с запущенным двигателем.

Был такой, в дороге включали электрочайник. Ну.. минут этак за 40 может и меньше закипал. А так, была мысля взять и на НГ новогодние огни на ГАЗик сделать. Еще в том году хотел, да все никак ...

Держись! У меня тоже шатнулось здоровье... эх.

Я под большим впечатлением!

Фотографии и работа впечатляют. серый 2, есть еще фото?

Интересное решение для увеличения хода рессор. Toyota Tacoma TRD Pro

https://www.youtube.com/watch?v=Saq8OrrHKdI

https://www.youtube.com/watch?v=7TVc9FOTkHk