amod-cccp

Скажем так. Производитель - это наверное я громко сказал. На самом деле это любители бездорожья, которые имеют УАЗики. Объединились и совместными возможностями решили изготовить данное изделие.

Можно вернуть. Ведь уплата еще не производилась. Только пересыл мне для ознакомления.

Дальше, для своей уверенности, пойду разбирать РК и смотреть плотность посадки ведущей шестерни (шестеpня включения пpямой и понижающей пеpедач) на ведущий вал, а так же шестеpня включения пеpеднего и заднего мостов. Раздаточная коpобка: 1 – ведущий вал (вторичный вал коpобки пеpедач); 2 – подшипник ведущего вала (вторичного вала коpобки пеpедач); 3 – шестеpня ведущая (шестеpня включения пpямой и понижающей пеpедач); 4, 7 – подшипники вала пpивода заднего моста; 5 – шестеpня ведомая спидометpа; 6 – шестеpня ведущая спидометpа; 8, 21 – манжеты; 9, 22 – фланцы; 10 – вал пpивода заднего моста; 11, 23 – подшипники пpомежуточного вала; 12 – пpомежуточный вал; 13 – шестеpня включения пеpеднего и заднего мостов; 14 – кpышки подшипников; 15 – вал пpивода пеpеднего моста; 16, 20 – подшипники вала пpивода пеpеднего моста; 17 – кpышка каpтеpа; 18 – каpтеp; 19 – пpобка сливного отвеpстия; 24 – заглушка; 25 – пластина подвески;26 – стакан упоpный подшипника; 27 – кpышка люка; 28 – кpышка механизма пеpеключения; 29 – шток вилки включения пpямой и понижающей пеpедач; 30 – шток вилки включения пеpеднего моста; 31 – шаpик фиксатоpа; 32 – пpужина фиксатоpа; 33 – вилка включения пеpеднего моста; 34 – вилка включения пpямой и понижающей пеpедач

Здравствуйте господа. Хочу задать вопрос именно на этом форуме, т.к. это одно из тех мест где теоретиков мало, большинство практиков. Суть вопроса в том, что нашел я ребят, которые изготовили клон не мало известного КИТ комплекта в РК УАЗ с понижением 3.3. Изготовитель утверждал, что есть три машины которые эксплуатируются с этими комплектами уже год. И я предположил что на этом видео именно они. Оказался прав. Договорился о цене (в три раза меньше оригинала) и мне его выслали. В итоге отправитель (после отправки) сообщил, что на один зуб промахнулись на шлицевой. Я привык верить людям и даже сам стараюсь уточнять, лишний раз придупредить... Т.к. работа моя отразилась на меня в этом плане. Сегодня забрал посылку. Ниже представляю фото. Можно увидеть "промох". Теперь у меня вопрос. На сколько это будет критично? Могу ли я это дело подправить у себя в цеху имея некоторые станки как токарный, фрезерный, шлифовальный? Заранее всем спасибо за ответы.

Поздравляю! Так держать!!!

Отправьте их к нам в РБ, тут быстро научат.

А я тут на фантазировал!

А вот и правильный ответ по книжке, где указан уровень масла в поддоне: Что касается моего ДВС. Щуп стоит у меня судя по всему от ГАЗ-51 (маркировочка). Как ни странно, заводские риски совпадают точному уровню относительно маслонасоса. Метки указанные постом выше, увы не для моего случая. PS: Чем дальше углубляюсь в конструкцию своего ГАЗика, тем страшнее становится.

Вопрос однако! На прошлых выходных снял поддон. И увидел, что скоба "щупа" находится с правой стороны (скоба представлена в виде дуги, дабы щуп не болтался как в проруби). А по факту щуп с левой. Это говорит, что поддон не с этого двигателя. Отсюда и вопрос в правильности уровня масла в поддоне. На мой взгляд это вариант 3. Правильно? По факту щуп должен быть:

Первоисточник.

Поймите братцы, Беларусь это не Россия. Сегодня звонил в две конторы базирующиеся в Минске и Витебске. У всех есть в наличии, но ООО "Урал". Цена колеблется 30-35$. Что думаете про эти запчасти? Может кто видел/слышал? (имеется ввиду те, что в наличии). Спасибо за информацию к размышлению.

Поймите братцы, Беларусь это не Россия. Сегодня звонил в две конторы базирующиеся в Минске и Витебске. У всех есть в наличии, но ООО "Урал".

Врятли марку металла узнаю.

Всех приветствую! Ситуация заставляет сие поставить муфту 3-4 передачи со ступицей в КПП УАЗ полусинхру. Напильник показал "кто есть кто". Можно ли этому "отбросу" продлить срок службы или хотя бы немного исправить ситуацию? На работе есть цех, где можно попытаться закалить ступицу нагрев/охлаждение. Вопрос с чего начать? Никогда не сталкивался. Знаний в области металлообработки нет.

У нас применяется М14*1,5*42. Чертежи посмотрет можно тут.

Колесные гайки стандарт?

Амиго69, Мишаня. Мне кажется, у вас батенька будет прорыв в кораблестроении дальнего плаванья? Че ж вы молчите. Выкладывайте свое творение! Видал спайсерами заинтересовался.

Крепление канистр Kanisterhalter. ====> Первоисточник.

S.A.S. Land Rover "PINK PANTHER" https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=kXWkvk5cmCY Первоисточник: Расс. Двасс.

Когда WD была бессильна.

А кто то эксплуатирует вот так. https://www.youtube.com/watch?v=-u4wYsVBuQQ

Колеса теже?