Алексей А

Большое спасибо.

А из изготовителей кто лучше?

Кто может подсказать возможно ли состыковать 406-й двигатель (инжектор) и родную КПП

А кто подскаже какая из лебедок (электрическая, гидравлическая, механическая) и какой фирмы понадежнее и помощнее (при условии, что цена в расчет не берется)?

Разделитель тормозов ставится после гидровакуумного усилителя. В него входит одна трубка от гидровакуумного усилителя, а выходят две (на передний и задний контура). В нутри стоят два поршня которые в случае обрыва магистрали блокируют (при втором нажатии на педаль) лопнувший контур. Представляет из себя железяку в полтора кулака величиной. После него обычно стоит "Н" образный указатель подения давления (две трубки входят две выходят), но это штука фиговая обычно его выкидывали (стяол также на ГАЗ2410, РАФ2203 и помоему на старых ГАЗ3102). При прокачке тормозов на разделителе необходимо открыть специальный перепускной штуцер.

Работал на РАФе там стоят 2 главных тормозных и 2 гидровакуумных усилителя. Но у РАФовских вакуумников болезнь тормозуха течет в вакуумную полость. Была 24 с ней проблем не знал. А еще на 24 есть хорошая штука разделитель тормозов, работает четко если после него не ставить указатель подения давления в контуре.