Восход

Эдуард, Газ-64, как и 67 тоже был ранний и поздний. На всем известном фото шасси, уже и коллектор поздний, привычный всем нам. Однако был и ранний коллектор Газ-64 (чертеж датируется 27.06.41), и существовал он не только на чертежах. А значит и радиатор мог быть другим. Представленный выше кусок обоймы радиатора найден среди остатков нескольких Газ-64 в раене Малой Вишеры. Так что вполне версия имеет право на жизнь. Остается искать другие архивные фото шасси Газ-64.

Обойма радиатора похоже именно от Газ-67 и БА военного выпуска. Для сравнения кусок узкой обоймы от Газ-64 и послевоенная обойма, широкая, уже без ребер жесткости

Обведенные красным детали - обойма радиатора Газ-67, БА-64, вторая деталь похожа на фланец малого кардана Газ-ММ

Мост похоже от Газ-51

Коврик не от АА, резинки под крепеж двигателя то что надо, еще в выступы на резинке втулочки вставляются, чтоб болты можно было затянуть до упора, и резинки не сжались полностью.

Подскажите от чего может быть? Тарелка идентичная Газ-М1...67, резьба на 1 мм толще, чем у Газ-67, да и сама шпилька и способ вклепки в тарелку отличается. Узкие стойки похоже были приварены, а вот в широкой есть гайки-заклепки, причем вклепаны так, что кронштеин не снаружи крепится, а изнутри. Подозреваю, что от броневика на базе М1

Бронь для mdm13m

Вот чертеж. по ссылке надо чтоб доступ был.... не у всех он есть

Да, то что нужно. Спасибо!

Nikolay32. спасибо! Бронь снимаю, найдено в другом месте.

Ищется планка под бампер шириной 120 мм. Нужна 1 штука

От Виллиса другой. Это Москвич 403....407 (в индексе могу немного ошибаться, но направление это)

Бывает, что корпус раздатки в этом месте уже сфрезерован. Тоесть плоскость под эту крышку уже перпендикулярна оси варащения вала.

Скорее в пасмурную погоду снято. Чистый металл это.

Из всего осталось: вал-шестерня, 9 новых поршней, тормозные цилиндры. Из лота мелочевки несколкьо подшипников и вкладышей.

В любом случае на оригинале это не так ярко выражено. Точнее точек вообще не видно. Видимо их очень старательно обрезали в те времена!

Все правильно - пупырышек на оригинале не было

У меня на позднем кузове гайки в гайкодержателях. Еще на раннем гляну.

Дело движется! Но торцы шлангов просятся поровнее быть. Просто ножем их трудно аккуратно отрезать. Поэтому подбираем цилиндрическую балванку внутрь, вставляем и ровняем торец шланга лепестковым кругом на болгарке. Результат на фото.

Саш, еще есть промежуточный вариант.... или скорей усиленный. в общем такой же сектор, как и последнего образца, только без центрального фигурного отверстия. Фотографией смогу подтвердить. на днях отыщу, ну или найду сектор и сфотографирую заново.

Их до сих пор делают что ли? или с хранения?

Не знаю почему, но у нас в Беларуси эти покрышки редкие. Стоимость доходит до 80....100 долларов за штуку, да при этом еще и с трещинами бывает. примерно за столько и брал. Правда было это года три назад.... Брал себе на Газ-67, а теперь собрал полный комплект резины Я-13 (елка): 4 абсолютно новые и 1 немного хоженая. Продаю за ненадобностью примерно по закупочной цене.... Ведь еще пару лет назад 3000 руб это и было около 80 долларов. Просто у вас цены не завязаны с долларом, а у нас в Беларуси все к доллару вяжется, цены на все растут, а зарплаты раз в несколкьо лет увеличивают и то на немного. как-то так. Вобщем готов и подвинуться. Пишите в личку, договоримся кому надо.

Забыл ответить, не наварка. Где возникли сомнения, могу то место перефотографировать. Покажите.

В советских копейках

Шина новая, на машине не стояла, трещин и дефектов нет. размер 6.5х16. цена 6000 руб