Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Восход

Газонщики
  • Публикации

    337
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Восход

  1. Те которые побольше - от позднего мотора, поменьше - скорее всего от раннего 40-ка сильного агрегата
  2. 46-47 от полуторкиного движка, крышки - коренная и шатунная 42 вроде от ЗиСа коренные крышки Маховик ЗиСовский, кругляк около него - от корзины сцепления Газ-АА/67/М1 и т.д. Педалька сцепления, крон подножки и 4 коренные крышки коленвала - все полуторкино
  3. Опорный диск - передний от ЗиС-5 и модификаций Корпус масляного фильтра также ЗиС Фланец - это часть рулевой колонки от Газ-АА Второй фланец вроде тоже от ЗиСа что-то из мотора... Крышка КПП - Эмка, скоба - вилка выжимного от ЗиСа Последняя крышка от полуторкиного движка
  4. Опорники на Газ-А похожи... возможно и мост от него
  5. Если будет продаваться по-отдельности, взял бы тарелку от воздухана
  6. слева внизу от Газ-АА. верхнее не знаю от чего, хоть и похоже
  7. Интересует нижний фартук, успокоители тормозных тяг, закрутки, стойка ЗиС, планка на раму ЗиСа в раене прилегания капота к раме
  8. Подпорки передних стоек шли с двумя отверстиями и эти детали делались из разрубленных пятаков, оставшихся после пробивки 5 больших отверстий в диске. Фото под рукой нет, но по форме точь-в-точь
  9. Я его там и оставил. К сожалению то ли близость реки, то ли горел он, но сост оч никакой был... к тому же коллектора и голова разбиты ковшом были, да и еще что может... поддон и клапанная крышка тоже сняты были еще тогда... Брать как экспонат разве что... но их и так хватает
  10. Вполне нормальная практика! У нас в Минске рама от Газ-АА была в забор вмонтирована, правда пока ее выдернули, ее так скрутило, что кроме кронов рессор ничего годного не осталось. И из того же раена, при прокладке коммуникаций движок от Газ-ММ (М1) из бульдозерного отвала выкатился. А такую же трубу кардана друган для меня тоже из забора выдернул, заменив на обычный кол. Фото приложу чуть позже.
  11. Гайки из цветмета - это с моего руля. Руль - коп с войны.... может и не оригинал, но тогда так делали. Винты имеют на торце вмятый треугольничек - явный знак устанавливаемых на ГаЗе в то время болтов/винтов. Гайки разом с выступающей частью витов подогнаны к рулю напильником, об этом говорит характерный рельеф на спиленной части.
  12. Да, на 64-ом передние крюки - это задние от Газ-АА По поводу глушителя провисшего - вполне вероятно его подвесили на кронштеин от Газ-АА за неимением нужного. он такой же по диаметру, но ножка подлиннее.
  13. Есть решетка именно от Газ-64, одна из 672 выпущенных ) Правда до сих пор толком не отфотографировал ее. Вот одно из не многих фото где хорошо видно кронштеины, присущие именно 64, и видно что они вклепаны. Эмблемы и внутренней пластины на ней нет. Решетка найдена поисковиками в раене Малой Вишеры. В сопутке было еще крыло и вот очередная пища для размышления: зауженная обойма радиатора оттуда же.
  14. тоже вариант ))) в этих валах самое сложное - это шлицы... ну и термообработка, если с нуля строгать Не много не в тему. Разбирал полы и встретил довольно древний кусок доски. Здание восстановлено после войны и с тех пор никто полы не менял и ничего там не трогал. Так вот самое главное - паз нарезан таким же инструментом (способом) как и на газовских карданах. В профиле паза не просто прямоугольник, как в современных досках.
  15. Эдуард, решетка вполне может быть и от 64-го, но кроны крепления к раме точно присобачены гораздо позже. хотя бы потому что в 64 они должны быть развернуты по другому и вообще по памяти они чуть не такие как в 67
  16. Помпа все как и надо, большая удача! есть у меня вентилятор (презентовали Слава и Дима из Невеля). Так вот он крепится на 4 болта, и там где должен выходить вал с корончатой гайкой в послевоенной помпе - там вообще заглушено и заклепано. Фотографию сделаю на днях.
  17. Добрался до первой попавшейся банки со шпильками... Из всего многообразия отобрал всего 3 шайбы, которые, кажись, вполне могут быть оригинальными. Толщина 3 мм, внутр. диаметр 11.5 мм и наружный 21 мм. опять же повторюсь, это не именно оригинальные, но вполне могут ими оказаться.
  18. Я ничего пока не ставил ) но оригинальные есть. Их, а также гаек оригинальных, с десятка моторов набирается в лучшем случае на 1-2 мотора. Сфотографирую как выглядят, если не забуду
  19. На всех движках что я видел, шайбы под гайками ГБЦ были. Думаю лучше поставить их. Будет бОльшая площадь контакта при прижимании, и гайка не будет выгрызать чугун при затягивании. Ну и шайбы не совсем простые - утолщенные.
  20. бронь на пыльник от Газ-67 (обвел красным). Можно его увидеть с обоих сторон?
  21. подскажите чей рассухариватель? или что это?
×
×
  • Создать...