Махновец

Серега, красавчик! Молодец, поздравляю! Восхищаюсь и ставлю в пример тебя!

По датчику давления: у меня будет стоять сдвоенный, показывать давление масла и давление в рампе, по нему понятно почему машин не едет.

Голова не соображает, это же очевидно. Сергей, начинать копить уже пора? Или ты объявишь отдельно о начале приема заказов?

Сергей, делать будешь под заказ или планируешь сделать партию потом продавать?

Сергей привет! Когда в очередь вставать? На мою долю можешь запланировать производство первой партии?

Должно быть как надо и никак иначе - компромисс беда современной жизни, вроде все довольны а результат нулевой. Вы потратили время и деньги, пусть меньше чем на правильный каркас, но в результате получили только моральное удовлетворение и подставку для багажника. Как он себя поведет одному богу известно. Кстати мой каркас не завязан на раму, не могу объяснить почему, но делалось в соответствии с техническим регламентом.

Ваша сварная дуга имеет много шансов Вас добить, не дай Бог, тьфу, тьфу,тфу - не зря на спортивных авто она выполнена из безшовный цельной трубы, она должна быть упругой а не хрупкой. Моя дуга из цельной трубы уже один раз выручила, кувыркнулся на бок потом на крышу, потом на бок и потом на колеса, до этого я думал что это все ерунда и со мной этого не произойдет. Дуга отработала на 100% даже лобовое не лопнуло, автомобиль УАЗ Хантер тентованный. У наших машин развесовка такая, что они перекатыватся по капоту и кромке лобового, при проектировании это надо учитывать.

Storm с СКВ

Бампер продан

Пока забрали лодку. Сейчас смотрят коробку, мотор, колеса На мосты пока никто не покушался, но я и не делал предложения пока...

1. Не вижу разницы новичек или нет. Сложились обстоятельства так, что от газона нужно избавиться. Я попытался спасти проект, тоже не получилось. Судя по тому как все начиналось, я уже два года должен на нем кататься, но увы не все в моих силах оказалось. 2. Уверен Сергей Трубогиб за это меня не перестанет уважать и в отличии от неадекватных личностей при встрече мы с Серегой обнимемся и по чарке выпьем. 3. Не имею привычки обижаться в интернете. Так вот название темы на данный момент не теряет своей актуальности, потому что спасать есть что. Но как Вы правильно заметили спасатель нужен другой.

Вам это принципиально?

Жалко не то слово, но газик уже разбирается

По поводу делал сам - у меня руки не тем концом вставлены, но ГАЗ69 от этого мне нравится не меньше, чем тем кто его может собрать самостоятельно и качественно.

Полностью согласен с тем, что машина строилась без учета моего ТЗ, строили то, что умели, как выяснилось умели не многое. Это и причина того, что машина продается... Но при любом раскладе переходить на личности из-за этого как минимум неуместно. Я прекрасно понимаю, что по кускам она уйдет быстрее и дороже, но было бы нечестно не попробовать шанс спасти проект. Спасибо за понимание

Тебе там х-у-й не попадался, ты что злой такой? Я тебя обидел чем то?

Федя ты откуда пришел?

Всем привет! История с машинкой заканчивается, жалко, что не совсем так как она начиналась... Художники, от слова худо... разорились и закрыли лавочку, самому мне это дело не потянуть, да и концепция по которой шли исполнители не совсем моя. Не хочу и не могу его доделывать. Вобщем и целом проект можно довести до ума, да и жалко Газика... может когото заинтересует набор-конструктор. Цена видится в районе 170 000р, это стоимость только агрегатов которые за пределами этого форума имеют хоть какуюто ценность, если до конца февраля не продам целиком, буду продавать по кускам, что вобщемто не хотелось бы, по моральным причинам, хоть и в убыток. Ценообразование, чтобы было понятно как получилось 170 000 1. Бампер от Трубогиба - 16 000 2. Мосты спайсер пробег 5000 - 50 000 3. Коробка даймос 2012г.в. пробег 5000 - 35 000 4. Раздатка 2012 г.в. пробег 5000 - 20 000 5. Мотор ЗМЗ514 турбодизель 2012г.в. пробег 5000 с мозгами - 60 000 Итого 181 000, дисконт за то чтобы забрали все сразу 11 000 итого 170 000 ТО, что не считалось, но в комплекте 1. Рама. 2. Лодка. 3. Капот. 4. Крылья 5. Двери. 6. Колеса, те что на фотке. Японская ковка с резиной от Hummer H3. 7. Клюшки (новые в магазине каждая 5000 стоит) на полиуретане. Есть некоторые нюансы: Во время "художеств" был уничтожен номер кузова, поэтому машина продается под Ваши документы или ... в общем обсуждаемо. Жестянка вся была песочена и грунтована. Агрегаты снимались с нового автомобиля УАЗ31514 (он был донором, а из него сделан спортивный ТР1, которому все эти современные железки не нужны). Двигатель еще не оформил, но это я все беру на себя, будет высвободившийся агрегат, если это конечно нужно покупателю. Ну как то так, очень надеюсь увидеть данный проект законченным, не потому что мне он нравится, а потому что любое начатое дело должно быть закончено.

Вооот и я об чем!!! Так что Слава не скоро их народ раскусит!

Вот ссылка на книжку, про тормоза страница 32 http://www.uazbuka.ru/lib/history/gaz67.pdf

Вот вот и я про тоже...

И что потом?

На их век хватит, да и не настолько там все плохо (в машине), если говорить о потрохах то америкосы на машину 2006 модельного года поставили мотор 10 летний и коробку 20 летнюю и не парились. Разорились только, тоже думали что американцам нужны большие дешевые понты, а оказалось не совсем так.

Слав не думаю, что на заводе тебя считают целевым покупателем, они себе цену знают и покупателя своего сами себе делают. А на тех кто на хонде с дефом ездиет им похрену, ну и на слюни по этому поводу тоже. У меня в голове только на один вопрос ответа нет, почему мой 10 летний хомяк стоит также как этот велосипед?