Махновец

Подолью масла в огонь: в этом году купил НОВЫЙ УАЗ Хантер, так вот в нем никаких хабов НЕТ, заглушки и фсе. Что в умах у людей которые это продают по 500 000 не понимаю. Наверно они поклоняются бронзовой втулке.

Серый я так изложил? Правда про угловые скорости не излагал, это не под силу моему пропитому мозгу. Зенит чемпион и баста!

Если мост отключен, а хабы нет - крутятся колеса, мост, диф межколесный, кардан. Если выключен мост и хабы, то крутятся колеса, а все остальное в покое. Дальше есть две религии: 1. Бронзовая втулка - ее посыл такой, нам жалко втулку, вдруг еще чего отсохнет, нам пофиг на скорость и износ так написано в ветхом завете. 2. Хаббиты - у них посыл такой - отключив все, значит не ломаешь, значит экономишь. Так написано в новом завете. Все современные полноприводные автомобили с подключаемым передним приводом (парттайм4вд) имеют хабы, на газоне это самая простая и надежная конструкция, но неудобная (думаю поэтому и появились сомнения, типа оно и так едет), есть хабы механические с флажками переключателями , посложнее но гораздо удобнее, правда из машины все равно выходить и электрические удобные, сложные и не совсем (в нашем понимании) надежные. В кратце как то так. Говорим об одном и том же и одно и тоже, но при этом спорим до хрипоты

Без флуда нельзя, как народ узнает включать или нет хабы, где втулка и т.д и т.п.

врямя то скока завтра опять собака не дотерпит я выключаюсь. До драки не дошло, было приятно пообщаться. Может мне приснится ВТУЛКА

Ох хорошо что меня в последний момент с тр1 отговорили добрые люди. не он про ремонтников не знает, поэтому все сам делает

так может у того которого все отключено было просто бракованный был, фаски там небыло или ездил так 100 000 км, не думаю что это был показательный случай

я пока говорил только про межосевой, весной тоже включил все кнопки ну повернул в овраге, передний правый привод давай до свиданья, кстати его както на станции отсоединили и я с залоченным центром до москвы на задке доехал, прикольно так было 33 тапками на каждом разгоне буксовать, поведение как у микроволновки было

Дед кажись я допер о чем ты, типа продольно кардан в шлицах себе ямку выкопает, я правильно понял? вован тролить необязательно, тут х..ми никто не меряется

Раскажу пока свою историю про разницу с подключенной и отключенной мордой: На моей машине постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала приводит к такому же режиму как на газоне включенная рк и включенные хабы. Так вот ездию я себе себе ездию и как то случайно кнопку эту нажал, машина диф залочила, я не заметил что лампочка горит. А ездить по асфальту не могу, в каждом повороте резина визжит, радиусы стали больше, на стоянку заезжаю с третьей рулежки - че за хрень не пойму, я к развальщикам они мне все окей на, я к своему автодоктору - он конопульку отжал - а теперь попробуй говорит и улыбается. Так вот просто по твердым покрытиям как минимум морду отключаем, едем далеко, отключаем хабы, чтоб передний кардан зря не дрыгался, заезжаем в говны все включаем (для фултаймов даже полезнее в говнах ездить с заблокированым межосевым дифом) Хабы - это то что мы на колесах крутим (конструкция не имеет значения)

Серега я за вторым попкорном сходил жду продолжения банкета Дед а можно поподробнее про шлицы кардана в одном положении при отключенных хабах и раздатке? ну и что за мега втулка такая заодно - у меня только три класса церковно приходской воскресной школы

Если душа лежит к водке, то метод дистиляции ака самогонный апарат, не катит нужно ректификационную колонну искать, благо в инете есть предложения, ну а если ближе к коньякам или вискарям разным то самогонный апарат самое оно. По мне профессионалы на водке, любители на прочих коньяках-вискарях-текилах

Диман поздравляю с покупкой, че с ним делать будешь? Солить?

Видео отличное

Молодцы ребята

Это понятно, потому и открыл ветку т.к. не могу отличить "колхозинг". Спасибо еще раз, за участие. Тут буду выкладывать, что нарыл.

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и удачи!

Спасибо всем, ценю Вашу помощь и мнение. От данного варианта отказ. Если искать оригинал 100%, что лучше искать в родной краске но от времени ЛКП страдает или не заморачиваться и смотреть и свежевыкрашенные варианты т.е. что лучше родная но неказистая краска или свежая красивая как это влияет на цену? Разговариваем конечно про оригинал

Люди добрые присматриваюсь к оригинальному газону прошу помощи, т.к. не обладаю необходимыми знаниями в истории автомобиля. Суть: предлагают "оригинальный" газ69 - на сколько он соответствует оригиналу, требуется экспертное мнение вот ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17237548-1b580.html дублирую описание Модификация: 2.1 (65 Hp) Год вып: 1971 КПП: Механическая Тип двигателя: 2112 см³ / 65 л.с. / Бензин карбюратор Привод: Полный Пробег: 21 111 км Руль: Левый Тип кузова: Внедорожник 3d / Зеленый VIN: VIN-код не указан Состояние: Отличное Наличие / Таможня: В наличии / Растаможен Обмен: Нет Кол-во хозяев по ПТС: 3 и более Комплектация: Салон (кожа) Цвет салона (темный) Дополнительная информация: автомобиль в идеальном оригинальном состоянии, ценителям ретро разумный торг вот фотки

интересно о чем человек думает когда такую цену пишет?

Поздравляю! Здоровья малышу и его маме!

фонари в продаже? нужно две пары?

Колеса зачетные, можно подробнее что это? размерность? диски какие?

выглядят как конфеты, Сергей про вас можно кино снимать...многосерийное

синтетический трос, на ладоге видел как его рваный на СУ быстро восстанавливали и катались с ним до конца. А металлический видимо просто достался по дефолту и ждут его кончины