andrey@

По итогам все сфотографирую и выложу фотки.

Проточку имею ввиду ту что 7 мм на чертеже, а именно место крепления суппорта к шайбе.

Все правильно нужно делать проточку как раз из-за нее все и не сходится. Если есть проточка то суппорт крепится с внешней стороны, а когда ее нету нужно чтобы шайба была не толще 10 мм и тогда суппорт крепится с внутриней стороны. Вот и все решение проблемы. Завтра бегу к фрезировшику.

Дико извиняюсь в Вашей ссылочке все нашел просто сначала не досмотрел.

Все согласно вот этого чертижа.

Єто видео про установку планшайб на военные мосты и там цапфа совсем не такая.

Кстати вопрос к специалистам толщина моей планшайбы в районе крепления суппорта ( Суппорт Волга) 20 мм но когда я одеваю тормозной диск ( Тормозной диск Хантер) у меня он в прямом смысле слова лежит на креплении суппорта. Почему так или я что-то ставлю не так как надо и не на свое место? То что на планшайбе с задней стороны в районе крепления суппорта нету углубления 7 мм это я знаю просто на форуме я видел множество фотографий где его нету и все прекрасно стает. Почему как??? P.S. Мост гражданский с УАЗ 469.

Мне сделали вот такую планшайбу и у меня на мосту вот такая цапфа. Подскажите пожалуйста какой именно стороной ставится планшайба и где она ставится перед цапфой или за ней?

Я им уже и рисовал и на пальцах показывал все равно говорят нету. Когда я захожу в магазин от меня уже и продавцы прячутся.

У нас их вообще невозможно нигде купить. Было бы все так просто я их не делал.

Планшайба для установки дисковых тормозов на колхозные мосты. Это та планшайба которая держит супорт.

Решил изготовить планшайбу на колхозные мосты и вот возникла такая проблема не могу найти сталь 40 Х. Подскажите пожалуйста какие допуска по сталям для данного изделия? А если сделать с простой сталюки?

Спасибо, завтра буду по Вашей ссылочке пробовать все собирать.

Как именно? Ее вообще можно разобрать как-то?

Сегодня перемывал ступицы переднего моста и обнаружил что внешняя обойма роликового подшипника проворачивается что делать, возможно ее как-то починить?

Сегодня хотел уже собирать зядний мост и вот обнаружил такую беду. Я понимаю что менять его нужно однозначно, подскажите пожалуйста как этот подшибник можно деликатно извлеч?

Подскажите пожалуйста как узнать на скольно живы роликовые подшибники, какой у них допустимый люфт и вообще он должен быть?

А что Вы скажите по поводу этой главной пары это я сегодня разобрал передний мост. На сколько она работо пригодна и кокое по Вашему мнению состояние остальных деталей?

Я не сильно понимаю в тонкостях и вот никак не пойму что такого в этих болтах?

Спасибо Вам розяснение.

Огромное спасибо за розяснение!

Вот еще фото. И еще.

Я извиняюсь может быть за глупый вопрос, сегодня разобрал задний мост от своего «Студебейкера» и обнаружил непонятные для меня вещи. 1. Какая-то выроботка на деференцыале. От чего она может быть? 2. Пригодна ли с этой выроботкой для дальнейшей експлуатацыи главная пара и деференцыал? 3. Пригодны ли для эксплуатацыи полуося? 4. Какой это мост 69 или УАЗ? Если можно скажите какой лучше и почему?

Подскажите пожалуйста это мост 69 или УАЗ какая между ними разница и какой лучшэ и чем?

Что посоветуете покупать новые полуося или отреставрировать старые, а может вообще не заморачиватса и выбросить весь мост?