Андерсон

Приветствую, коллеги. Приподниму темку, и заодно опишу КАК, ЭТО происходило у меня. Преамбула: Достался мне ГАЗ 69 1967г.в., в ну ооооочень замученном состоянии, заменил ДВС, откапиталил его (не сам конечно), поставил на ход. Обнаруживаю, нет ФТО воообще нет, как класса, почесал заднюю часть головы подумал, " ну, надо искать", а нету, и непредвидится. С толкнувшись с этой проблемой полез на форум, тут наткнулся на эту тему, побеспокоил уважаемого SWATа в аську, пообещал помочь. Тут токарь внезапно обрисовался, я ему чертёжик, через день детальготова на фото она снизу, правда уже ввёрнут переходник с медным колечком. и тут возник вопрос на моём блоге ФГО НЕТ ещё одного отверстия, тут вопрос, у всех так? И что делать? сверлить отверстие нарезать резьбу, или в изделиичетвёртое отверстие высверлить? Центральный штырь ещё не вывернут, ключа нет

Спасибо, всем отзвонюсь

Приветствую , уважаемое сообщество. Коллеги, летом 2011 года купил а/м ГАЗ 69 восьмиместку, порядком потасканную, поменял двигатель, сделал капиталку (старый был в состоянии, металлолом). Машина сейчас на ходу, но нет радиатора, вернеее стоит НИВСкий, с принудитеольным вентилятором, но это явно не то, я бы хотел чтото ближе к оригиналу. У меня есть радиатор от ГАЗ-21, но у него нет с одной стороны креплений. По этому у меня просьба к Самарцам, у кого может валяетя радиатор закоксованный/пробитый собственно нужна рамка, попробую впаять в родную рамку радиатор 21-й волги. Спасибо всем откликнувшимся.