valger

Антон, спасибо. Помощники есть. А пообщаться - это всегда пожалуйста. Сам обитаю у Нарвских ворот, газик в гараже на Волхонском шоссе. Я живьем больше общаюсь в клубе Авто-ретро-Питер. Периодически зазываю питерских газоводов на мероприятия, но безуспешно. Встречаемся клубом каждый последний вторник месяца в кафе "По щучьему велению" на Разъезжей, д. 20 в 19-00. Ближайшая встреча 31 марта. Приходи. Там в основном владельцы 21-х волг, но не только. В теплое время года встречи у домика Петра. Вся информация здесь http://www.gaz21.org/forum/viewforum.php?f...ae7f9c351c588a3 Мой тел. 8-911-244-98-32

Не задумывался по поводу вентиляции, но и на ГАЗ-21 менялось место вентиляции, причем последнее именно на крышке толкателей. А по поводу переделки: во-первых движек перетряхивал досконально, а во-вторых сам поездил на Волге с инжектором (правда Крайслер), и впечатления только положительные. Ну, а потом люблю я нестандартные работы.

Уголок идет от шпильки крепления ГТЦ и вакуумника к болту крепления крыла. Педальный блок виден в моем альбоме в процессе установки, передняя панель усилена уголками. Место подбирал путем примерок. Там практически только одно место, чтобы не мешала рулевая колонка и капот не ложился на бачек цилиндра. Но это про волговский узел, с другими может быть проще. Опоры двигателя сделаны до меня, просто сидят на болтах толстые пластины, и те в свою очередь ложаться на подушки. Я только дополнительно приварил эти пластины к кронштейнам. Фото только в выходные будут, если не забуду.

Нет, объем остался тот же. Потроха перетряхнул, но оставил все родное.

Там список очень большой. Если интересно, то на уазбуке есть целые романы на эту тему. Если что-то будет не понятно, то подскажу.

Ну, никак не ожидал услышать этот вопрос от Вас. Проделав такую работу, сложно запутаться в маркировке. Получился именно 420-й, который делался на базе 417-го. Внешне он не отличается от 4213, который сделан из 421-го. 420-й был выпущен в очень малых количествах, но серийно устанавливался на предшественники патриотов.

Ремонт близится к завершению. Осталось подключить электрику и кое-что по мелочам. Удовольствие не дешевое, но и делаю не спеша. Не знаю, как ГАИ посмотрит на это, но блок остался старый, а в ПТС тип двигателя не установлен. О результатах буду писать. Остальные фото в альбоме.

Там отверстия по-другому просверлены. Проще взять старую корзину и приложить ее в магазине к новой.

Следующая встреча будет 9 мая и видимо с небольшим пробегом. Обычно в этот день с нами бывает очень много интересных машин из других клубов и частных коллекций. Ждем. Место сообщу дополнительно.