igorstav

Спидометр или панель шестёрочную? У знакомого стояла такая панель, со всеми приборами. Да занижает он, ну этот спид, конкретно. Про разные шестерни привода спидометра только слышал и не разу не видел. А со спидометром просто потроха уазовские воткнули в шестёрочный, и вся любовь.

Не. Разница в базе (не помню точно толи 5см, толи 8см) на деле выглядит не аховски. Мне кажется, что надо всё-таки или крепления рессор передвигать на раме или кузов расшить. Вернее даже не кузов, а в месте соединения кузова и передних крыльев, ну и соответственно жабер и капота, сделать вставки или по наглому - дырки другие просверлить. А вообшче я думаю, что относительно внешнего вида « на вкус и цвет базара нет», потому как каждый к виду своего авто привыкает, пусть даже для окружающих он кажется нелепым. Во выдал. Сам от себя протащился!

Ё моё. А у меня такая беда с передними крыльями.Начал примерять по месту, а они в дияметре больше. Благо у меня их(крыльев) несколько, подобрал нормальные. Но почему одни больше других, так и не разобрался. Крылья все газиковские(не газ 51) не мятые, не битые. Одним словом мистика какая-то!

Увеличить расход много ума не надо. Я однажды на жигулях в карбе поменял жиклеры, поставил «с дырками побольше». Типа хотел мощности прибавить. Ну и прибавил. И Самары и иномарку даже со светофора дернул. Но каково было моё удивление, когда через 30км закончился бензин, а в баке было литров 10 петроля. Благо заправка была рядом и авто магазин тоже. Взял жиклеры (обычные) там же поменял и с карбом экспериментировать завязал.

Кайф уазовской рамы в том что лифт получается сам собой.

Если хочешь сохранить раздатку и мосты, то в перёд тоже на 37 зубьев.

Расскажи пожалуйста как. Может твой вариант удобней будет и мне. Заранее спасибо.

Согласен изменяя что-то одно непременно вылезет косяк в другом. Понятно, что тормоза надо менять. Только у меня есть два «но».1 нэт денег сейчас .2 я только начал сборку и в запасе у меня времени вагон. Хочу поставить дисковые тормоза, и если я правильно понял, то где-то в конфе говорили о цене этого удовольствия оно было тысяч восемь(на 2 колеса). А желаю поставить на все 4. В любом случае спасибо

Уважаемые соплеменники! Кто сможет поведать об опыте эксплуатации волговской главной пары 3.9. Решил собрать ещё одного газика, а то мой сегодняшний сгнил целиком и полностью. Не знаю, хватит ли его на этот год. Другую (живую) раму уже затащили с братом в гараж, подвязали чайковские (перепресованые) мосты, есть желание поставить ГП-3.9 в сочетании с уазовским моноблоком, а вернее сказать КПП-газ24+РКПуаз. Хочется улучшить скоростные характеристики сделать так, сказать паркетный джип. Понятно, что скорость возрастёт, но что станет с динамикой разгона. Подскажите, кто что слышал, а лучше делал.

Поставить то можно, но всё равно блок под большие гильзы растачивать придётся.

И в уазовский и волговский блоки сотка влазеет бегом. Можно обойтись и без поршневой ЗМЗ. У меня знакомый ещё в лохматые года ставил в 21-й блок зиловскую группу.Главное найти толкового спеца с координаткой. А после можно турбонадув поставить, прецеденты были.

Нифига затраты минимальные. Там делов то остается воткнуть группу сотку. И будет счастье.

У меня стояли жигулёвские, они показались слишком мягкими. Сейчас поставил волговские думаю самое то.

Здравствуйте,меня зовут Игорь. Стать членом клуба хотел давно, но для меня компьютер пока является "ступенью от шатла".В связи сэтим все мои проблеммы. Владею ГАЗ69 83г.в. Не удевляйтесь, просто в 1983 г. ГАЗ67 1947г.в принадлежавший моему деду, переделал на ГАЗ69 мой отец. До 2003 г. газик извсех изменений имел только движок 21 и жесткий верх,все это было установлено моим отцом и группой энтузиастов в ходе реконструкции в 83г. Ну а с недавних лет и я начал вносить свою лепту в столь интересное для меня дело. Заменил движок на 24 и...... . И тут все началось. Коробки стал рвать раз вмесяц,причем они разваливались так, что оставались пригодными только для чермету. За год поменял 7,пока не нашел коробку от ГАЗМ72, на ней отездил окола года и в конце концов кончил и её. Не долго думая решил ставить КПП газ24 с РКП уаз . Установка заняла около недели. Попутно поменял педали на подвесной блок от БМВ трешки. Радость езды по городу словами не передать, но чюдо авто используется больше по пересеченной местности, хотя и там разочарований не произошло. Был сильно огорчен, когда хотел переташить трактор,что раньше делал не однократно( отец фермер).Включаю передок,пониженную, а тяги не хватает, пониженная на уазиковской раздатке очень слабоя. Надо было ставить КПП газ24, а раздатку оставлять родную. Дальнейшые планы и модернизации, вместе с фото буду присылать по мере освоения, чудо техники под названием компьютер.