Seamen

Было уже... Вот такое

Подойдет практически любой, главное переходничек к нему подходящий. Они обычно так и продаются. Вы выбираете руль, а продавец вас спрашивает на какую машину и даёт вам нужный. Вот только один момент. Сперва скажите, есть ли гидроусилитель? Если нет то после установки маленького руля у вашего мужа габариты ещё больше станут. Особенно в плечах. Нужно будет еще двери расширять. С маленьким рулём труднее...

Разобрать до рамы. Ободрать до метала, подварить, подровнять, грунтовать, красить. Крышу сделать съемной, можно тент вернуть. Мост, колёса, движок...

Разобрать до рамы. Ободрать до метала, подварить, подровнять, грунтовать, красить. Крышу сделать съемной, можно тент вернуть. Мост, колёса, движок...

А у меня правая прямоугольная и левая скоро такаяже будет. Сама мысль неплохая. И на родных дверях может что получится, но тогда нужно рычажный стеклоподъемник. Он по дуге работает и поворачивает стекло внутри двери. Посмотрите на задние двери легковушек, там внизу арочка...

Народ! Придумал! Наверное, пивасик подействовал Можно взять от какой нибудь иномарки (от датсуна с задних дверей подойдут) стеклоподъемники. Но только тросовые, а не рычажные. Сделать на газоне двери пустотелыми и установить их туда. Изготовить надставки с прорезью под стёкла, но только съёмные! Заказать стёкла! Ура! Мы получаем опускающиеся стёкла на электроприводе и не теряем прелестей безрамных дверей при снятии тента! Которого у меня вообще нет , и каркаса тоже. Ну как идея?! Или я не первый? Если первый, то чур патент мой!

Есть донор Toyota Soarer. Пока планирую взять только рулевую колонку, так как там рейка и мне не подойдет, ну и сиденья. ГУР купить пока финансы не позволяют. Вопрос: Если поставлю только колонку и оставлю родной редуктор, выдержит ли колонка с её карданчиками нагрузку? По говнам лазить до установки ГУР не буду. Ваши соображения по этому поводу? Кстати, вес сайры 1,5т, как Газон. Но работает колонка с гуром. Поэтому сомнения. Ещё подумывал взять насос, но отказался от этой мысли. Двигатель оборотистый, а наш тихоход. Боюсь, будут проблемы, особенно, если поставлю ГУР от низкооборотистого дизеля. Если я не прав поправьте.

Бампер как будто не родной, не в тему. А, так, молодцы ребята, постарались!

Вариант №2. Съёмные. В двери сделать два отверстия ( в полке) К надставке, снизу, приварить два косых крюка. На задней торцевой стороне надставки приварить пластину с отверстием под болт На торце двери сделать закладную гайку. Что получим в итоге: ставим надставку на дверь, опустив крюками в пазы, сдвигаем вперёд до упора, так как крюки косые, должна плотно сесть без люфта, и прикручиваем болтом на торце двери. Можно защёлку вместо болта. Вот только как? Пока не начнешь делать трудно представить как реализовать этот проект. Кто замутит может чертёжик предоставит. А может это так и останется в проекте... Примерно так. Извените, не художник я.

А зачем чертежи? Ничего сложного нет. Если откидные то Петли типа дверных, домашних. Утопить в дверь и надставку, чтобы щели не было при закрытии. Хотя, если кто хочет, можно накладные с наружной стороны. После того как надставки закреплены на дверях, опускаешь их и по месту, внизу, устанавливаешь резиновый упор и застёжку. Затем нужно проверить двери на открытие при опущенных надставках и отрегулировать, или установить ограничители. Могут за крылья цеплять. Дальше, как и из чего, зависит от имеющихся материалов и вашей фантазии. Как сделаю, выложу фото. Пока полностью кузов перевариваю. Решил на шпаклёвке экономить.

В таком случае нужно сразу мутить как у буржуев. Чтобы регулировались потоки воздуха по всем направлениям. На лобовое, ноги, боковые окошки, в морду , назад... чтобы пассажиры не мёрзли. Можно посмотреть печку от какой нить малолитражки помельче, чем меньше машина тем меньше размер печки. Проще установить.

Так, когда по грязи или в лесу едешь, их подымать надо. Иначе можно веткой в глаз... или грязи наесться. А заказывать ничего не надо. Руки, слава богу, из того места. Сам сделаю.

Я собираюсь ставить от Toyota Soarer 89г. Развитая боковая поддержка, куча регулировок. Как доберусь до донора, сделаю фото.

По флюсовой проволке; варит прекрасно, не хуже чем с газом. Шесть катушек по 0.8 кг извёл пока не приобрел балон с углекислотой. Только очень дорого, почти 800р. против 150р за кг простой и расход очень большой так как в ней похоже флюса больше чем металла. Варит мягинько и без шлака, очень понравилось.Только цена....

У себя хочу сделать откидные, на петлях. Очень удобно будет. Чтобы возить в кузове надо крепление какоенибуть мудрить чтоб не летали. Дома оставлять... а вдруг дождик..

Если из пружинной стали то да Я же писал что мой знакомый так делал.... Всё прекрасно получилось. Осталась одна проблема: 1$ за 1кг железа. Оч дорого