Конь

Может быть. Тема открыта - сделаете - на обсуждение!!! Мож оно и легше. Я ужо отмучился, бубен спрятал.

Вес защиты: 19-20 кг... Тяжеловат. Буду облегчать. У серёги получился вес 13-15 кг

Продолжаем разговор. Следующее движение - припиндюрить сарьги к мосту. Готовьте бубуен... Варить вааще не удобно! Но надо. В принципе трудновато с левой стороной, правая нормально. Единственное мест куда встают серьги с лева: Первая варится серьга, что ближе к колесу будет стоять. тут главное точно определить место, где она будет стоять. А стоять она должна в таком положении, чтобы при движении защиты вверх-вних, защита не цепляла тяги. Как определить? Я брал половинку рессоры, вставлял втулки, соединял с серьгой и лез под машину. Приставлял серьгу к мосту и двигал рессору вверх-низ. Так и определил место.. Потом подогнал и присабачил. Вторую серьгу - проще. Так я получил одно крепление. Да чуть не забыл! Для усиления конструкции вварил с зади серьги треугольничек: Дальше - варим второе крепление. главное тут сделать, что бы ось, проведённая через отверстия в серьгах была параллельна мосту (во, Зайка, прости за грубость!, загнул!!). Честно скажу - я ошибся на 1,5 см, потом пришлось выёживаться... Вообщем по внимательней, комрады. И так, мы получили два крепления для нашей защиты. Далее - берём лист металл (покупайте лучше рифлёнку. Я взял простой металл, в ходе работ - малость повело, зае... выправлять! Размеры листа говорить не буду - тут уж на вкус и цвет - кто какую защиту мастрячить будет. И так, берём лист, привариваем одну половинку рессоры (лучше начать с лева), прям на самый край. Т.е. ухо должно выступать за край листа. Сразу не варите, только прихватите рессору к листу - мало чё, мож надо будет по другому присабачить. Далее крепите крепите это хозяйство в креплении. Закрепили - определяем, где будем варить вторую рессору. Варим аналогично. Когда прихвачены две рессоры - мы можем подвесить заднюю часть нашей будущей защиты: Далее - третья рессора. Она должна быть приварена таким образом, что бы ..., да блин!! За икался слова подбирать! Вот как они должны соединиться рессора с серьгой. Угол должен быть примерно 45 градусов: Казалось бы, защита должна упасть в низ, но если приварить третью рессору как на схеме: то защита не упадет и это соединение будет обеспечивать движение защиты ввер-низ. Т.е. сварка третьей рессоры - с точностью до наоборот тому, как варили предыдущие две рессоры. Алгоритм такой: 1. прикручиваем конские яйца в бамперу (серьги тоже вешаете. 2. собираем рессору с серьгой 3. поднимаем лист будущей защиты (он должен быть закреплён к мосту) 4. поднимаем передний край листа до того момента, когда кромка листа и серьги будут параллельны 5. отмечаем маркером положение рессоры на листе 6. отсоединяем третью рессору от яиц. 7. отсоединяем лист от моста 8. прикладываем рессору к листу, согласно тому положению, что мы отметили и сдвигаем рессору в перёд на 1,5-2 см. таким образом уменьшив радиус, по которому в дальнейшем будет двигаться третья точка защиты. Всё. Не не всЁ! не делайте деталь номер 3 - используйте просто болты - так проще снимать защиту.

Спасибо, Марат

Да вот же...

Братья, простите, буду выкладывать частями по одной причине: проще описывать маленькими частями, чем всё сразу... Ну простите. И так, готовим яйца, конские... В принципе по фотографии всё ясно, хотелось бы остановиться на одной запчистюлине. Вот этой: Что бы начинающие комрады не делали лишней работы и ошибок, поясню один нюанс. При сварке двух ух (мож правильно ушей или может ухов?) с помощью двух половинок сёрёг, есть небольшой нюанс. Если варить просто, то получится перекос серёг (что не совсем хорошо), так как между ухом и полусерьгами образуется расстояние 4 мм: Выхода два: 1. простой: наварить на одну серьгу металл 4 мм, затем, приварить серьги. Но с эстетической точки зрения, не совсем красиво.... 2 способ (я сделал так, ну люблю красиво шо бы было). Нужен не большой кусок полосы 50х4 (сантиметров 20, так гнуть проще...). Зажимаем полосу в тиски и греем по середине горелками до красна и огибаем этой полосой ухо. Свариваем ухо и полосу. Затем, сначала болтом соединяем через ухо со втулками привариваем, две полусерьги и привариваем после этого к уху, к которой мы приварганили полосу: Ещё один нюанс: для того что бы уши при работе не цеплялись друг за друга, когда будите сваривать, вложите между ушами что нить.... Затем покраска и адью!!! Можно ставить. Заавтра будет рассказ про танец с бубном....

Антох, ты провокатор, блин.... Сидел я и не о чём не думал.... В общем мой дебют - с твоей подачи.

Вопрос про грязь: а будет ли? Погоды-то стоят....

На фото - не моя мафынка. Эт Димка фотку присылал. На основе этой идеи и делалось.

Будет, будет.... Рессоры от ГАЗели - заменяем на серьги. . Одну защиту уже сварганили, отчёт не делали. Теперь я свою ворганю, поэтому не всё сразу выкладываю.

Братцы, сори!!! Вчера поздно закончил с ГАЗиком, малость обшибся. Не ГАЗелевсих рессор, а ГАЗелевских серёг... Ну Конь, что взять...

И так, то о чём мечталось - исполнили! А мечталось о лёгкой по весу, функциональной по своей сути, защите рулевых тяг. В принципе нужна была больше не защита, а лыжа, которая будет, при преодолении тяжёлых грунтов, помогать преодолевать какули... Решить нужно было несколько задач: 1. задняя часть должна крепиться непосредственно к мосту 2. защита должна свободно двигаться в двух перпендикулярных плоскостях, а так же свободно двигаться в верх-низ. Дима Speedoff подкинул идею по решению задач построения защиты: Данное идея решает две проблемы: защита свободно двигается в двух перпендикулярных плоскостях, но не решает проблему движения в верх-низ. Решение данной проблемы оказалось простым (всё ж гениальное просто)... Но всё по порядку. Не ругайте сильно, процесс изготовления буду описывать подробно, так как пишу не для монстров болгарки и сварочного аппарата, а для начинающих ГАЗоводов, таких, как я... У меня ещё одна проблема: руки не только из седла растут, а ещё и в место пальцев - копытца... Что мне потребовалось для воплощения мечты? 1. 4-ре б.ушных коренных рессоры 2. лист металла, четвёрка 3. два комплекта ГАЗелевских рессор серёг 4. болты, гайки с тефлоном. 5. втулки рессор Продолжение следует....

Класс!!! С праздником, Александр!!!

А почему Ашка? Аким оч. хороший 69 продавал (сейчас не знаю, может продал). За 80000 кажется отдавал. Не торопись, хорошие экземпляры выскакивают...

Класс!!!

Класс!!!!

Тогда 17, Как у Валерия Харламова

Жаль

Хорошо. Номер для брони (оплачу точно) 69 если можно

В понедельник оплачу

Ну, начнём наверное... Заявку скинул..

Кто нить бронировал? Если нет - я. Посмотрю. Скиньте фото на gazovod2013@yandex.ru

Ура!

Класс!

Красота-красивая!!! И немного грустно... что завершили... Так интересно было смотреть, как Грузовичок из пепла возрождается...